In case of specific persistent heavy demand for safe and secure parking in certain areas, truck drivers should be redirected from a full parking area to another location in the priority zone where free safe and secure places are available in order to avoid unsuitable parking. Therefore, Member States should determine the ‘priority zones’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]

En cas de forte demande spécifique et continuelle de stationnement sûr et sécurisé dans certaines régions, les conducteurs de camions doivent être redirigés de l’aire de stationnement complète vers un autre lieu situé dans la zone prioritaire où des places libres, sûres et sécurisées sont disponibles afin d’éviter le stationnement inadapté. Par conséquent, il convient que les États membres définissent les «zones prioritaires».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-14]

Mr. Speaker, certainly in my riding of Kootenay—Columbia, Teck Resources, the second-largest coal company in the world for metallurgical coal, is in dire need of all types of technical trades, whether electricians, heavy-duty mechanics, millwrights, or haul truck drivers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-24]

Monsieur le Président, dans ma circonscription, Kootenay—Columbia, l'entreprise Teck Resources, le deuxième producteur de charbon métallurgique au monde, a un urgent besoin d'une grande variété de gens pratiquant des métiers techniques, qu'il s'agisse d'électriciens, de mécaniciens de machinerie lourde, de mécaniciens d'outillage ou de conducteurs de camions-remorques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-24]

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(7) In case of specific persistent heavy demand for safe and secure parking in certain areas, truck drivers should be redirected from a full parking area to another location in the priority zone where free safe and secure places are available in order to avoid unsuitable parking.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

(7) En cas de forte demande spécifique et continuelle de stationnement sûr et sécurisé dans certaines régions, les conducteurs de camions doivent être redirigés de l’aire de stationnement complète vers un autre lieu situé dans la zone prioritaire où des places libres, sûres et sécurisées sont disponibles afin d’éviter le stationnement inadapté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

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The most in-demand occupations identified by our member companies are heavy equipment operators, heavy duty equipment mechanics, welders, truck drivers, petroleum services operators, petroleum services semi-skilled workers, including labourers, helpers, and experienced rig workers, and chemical, mechanical, and petroleum engineers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-01]

Les employés les plus recherchés selon nos entreprises membres sont les conducteurs d’équipement lourd, les mécaniciens d’équipement lourd, les soudeurs, les chauffeurs de camion, les exploitants du secteur des services de l’industrie pétrolière, les travailleurs semi-qualifiés du secteur des services de l’industrie pétrolière, y compris les ouvriers, les aides, les travailleurs ayant de l’expérience en forage, les ingénieurs chimistes, les ingénieurs mécaniciens et les ingénieurs pétroliers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-01]

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Secondly, the Atlantic Provinces Trucking Association wishes to emphasize its strong support for the TFW program as an indispensable tool in addressing human resource requirements within the trucking industry, in particular for truck drivers, heavy truck mechanics, and trailer technicians. To place the trucking industry in context, we need to hold in mind that 100% of all goods moved internally in the provinces of Newfoundland and Labrador and Prince Edward Island are carried by truck.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-14]

Deuxièmement, The Atlantic Provinces Trucking Association souhaite souligner qu'elle appuie vigoureusement le programme de travailleurs étrangers temporaires parce qu'il constitue un outil indispensable pour répondre aux besoins en matière de ressources humaines dans l'industrie du camionnage, en particulier pour ce qui est des conducteurs de camion, des mécaniciens poids lourds et des techniciens de remorques de transport Pour replacer l'industrie du camionnage dans son contexte, il ne faut pas oublier que 100 p. 100 de toutes les ma ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-14]

It has committed to programs allowing the recruitment of temporary foreign workers to fill positions for which some employers are unable to recruit locally—specifically truck drivers, heavy truck mechanics, and trailer technicians.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-14]

Il a mis sur pied des programmes autorisant le recrutement de travailleurs étrangers temporaires pour combler les postes que certains employés ne réussissent pas à combler localement — plus précisément des conducteurs de camion, des mécaniciens de poids lourds et des techniciens de remorques de transport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-14]

The average age of a construction worker or a truck driver is 55 years of age.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-21]

L'âge moyen des travailleurs du bâtiment ou des chauffeurs de camion est de 55 ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-21]

28. Regards a framework directive on safe infrastructure management as a useful tool for implementing an integrated approach to road safety; considers that such a directive should establish which operational procedures are required at the design, construction and operational stages of new and existing roads to ensure that they meet all safety standards, encourage national programmes to find solutions for road sections which present a high risk of accidents, in particular by doing away with level crossings, and contribute to setting up expert networks enabling "best in Europe" approaches to safe road design and management; stresses that ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

28. considère qu'une directive-cadre sur la gestion sûre de l'infrastructure représente un instrument utile pour la mise en œuvre de l'approche systémique de la sécurité routière; considère qu'une telle directive devrait établir quelles sont les procédures opérationnelles requises au stade de la conception, de la construction et de l'utilisation des routes, tant nouvelles qu'existantes, pour garantir leur conformité avec toutes les normes de sécurité, encourager les programmes nationaux à améliorer les sections routières à haut risque d'accidents, en accordant une attention particulière à l'élimination des passages à niveau, et con ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]

25. Regards a framework directive on safe infrastructure management as a useful tool for implementing the systems approach to road safety; considers that such a directive should establish which operational procedures are required at the design, construction and operational stages of new and existing roads to ensure that they meet all safety standards, encourage national programmes to remedy high accident risk road sections , in particular by doing away with level crossings, and contribute to setting up expert networks enabling "best in Europe" approaches to safe road design and management; stresses that the Member States should systema ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

25. considère qu'une directive-cadre sur la gestion sûre de l'infrastructure représente un instrument utile pour la mise en œuvre de l'approche systémique de la sécurité routière; considère qu'une telle directive devrait établir quelles sont les procédures opérationnelles requises au stade de la conception, de la construction et de l'utilisation des routes, tant nouvelles qu'existantes, pour garantir leur conformité avec toutes les normes de sécurité, encourager les programmes nationaux à améliorer les sections routières à haut risque d'accidents, en accordant une attention particulière à l'élimination des passages à niveau, et con ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

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