This process of substitution is now virtually completed and the disadvantages of fuel oil burning equipment compared with new types of plant presently available is such as to make it a highly unattractive choice for new equipment even without the taxes on the fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Aujourd'hui, ce processus de substitution touche à sa fin et les installations au fioul, comparées aux nouveaux types d'installations actuellement disponibles, présentent des inconvénients tels que cette solution est totalement dépourvue d'attrait pour le choix de nouveaux équipements, même sans taxes sur le fioul.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Without any major engineering modifications, our CANDU reactors could burn up this mixed oxide fuel and the spent fuel could then be kept under international safeguards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Sans modifications techniques considérables, nos réacteurs CANDU pourraient consommer ce combustible à oxyde mixte et le combustible utilisé pourrait ensuite être conservé en vertu de garanties internationales.

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If you reduce the burning of fossil fuel, you not only reduce carbon dioxide, you reduce very markedly all of these other important pollutants: sulphur oxide particulates, which are a serious health problem; sulphur oxides, which cause acid rain; the nitrogen oxides and hydrocarbons, which cause urban smog; lead, which has been fortunately somewhat reduced since 1989; and lastly, toxic mercury.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Si l'on diminue la combustion des combustibles fossiles, on réduit non seulement le gaz carbonique mais également tous les autres polluants importants: les particules de sulfate, qui constituent un grave problème pour la santé; le dioxyde de soufre, qui cause les pluies acides; l'oxyde d'azote et les hydrocarbures, qui causent le smog urbain; le plomb, qui heureusement a quelque peu diminué depuis 1989, et finalement le mercure toxique.

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Canada, Japan, and France have all expressed interest in burning up such plutonium once it has been converted into mixed oxide fuel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Le Canada, le Japon et la France se sont tous montrés intéressés à brûler du plutonium ainsi libéré une fois qu'il aura été converti en combustible à oxyde mixte (MOX).

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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Fourth is a program funded by NATO members to facilitate a build-down of excess weapons plutonium in Russia, involving conversion into mixed-oxide, or MOX, fuel and its subsequent burn-up in Canadian CANDU power reactors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

La quatrième est un programme, financé par les membres de l'OTAN, en vue de faciliter un délestage du plutonium des armes excédentaires (WPu) en Russie, impliquant sa conversion en combustible à oxyde mixte (MOX) et sa combustion subséquente dans des réacteurs canadiens CANDU.

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http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The operator shall take into account at least the following sources of CO emissions: cracking (catalytic and non-catalytic), reforming, partial or full oxidation, similar processes which lead to CO emissions from carbon contained in hydrocarbon based feedstock, combustion of waste gases and flaring, and the burning of fuel in other combustion processes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

L’exploitant tient compte au minimum des sources potentielles d’émission de CO suivantes: craquage (catalytique ou non), reformage, oxydation partielle ou totale, procédés similaires entraînant des émissions de CO dues au carbone présent dans les matières premières à base d’hydrocarbures, combustion des effluents gazeux et mise en torchère, et combustion de combustibles dans d’autres procédés de combustion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

preheating of the combustion air in furnaces and other burning systems to save fuel, taking into consideration adverse effects, i.e. an increase of nitrogen oxides in the off-gas

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

le préchauffage de l'air de combustion dans les fours et les autres systèmes de combustion afin d'économiser le combustible, moyennant prise en compte des effets indésirables (augmentation de la teneur en oxydes d'azote des effluents gazeux, par exemple);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

In practice this is achieved either through an additive mixed with the fuel which lowers the oxidation temperature (the latter is known as an ‘uncoated DPF with fuel borne catalyst’) or through a precious metal coating covering the walls of the substrate which helps in the burn-off process (the latter is referred to as a ‘coated DPF’ or as an ‘impregnated catalysed DPF’).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Dans la pratique, on y parvient en mélangeant au carburant un additif qui abaisse la température d’oxydation (c’est ce qu’on appelle un DPF non revêtu avec catalysateur dissous dans le carburant) ou en appliquant un revêtement de métaux précieux sur la paroi du substrat qui facilite le processus de combustion (ce dernier système est appelé DPF revêtu ou DPF imprégné d’un catalysateur).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Solid Oxide Fuel Cells and high temperature fuel cell turbine hybrid systems;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

piles à combustible à oxyde solide et systèmes hybrides de turbines à piles à combustible à haute température;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-15]

· to develop and validate ultra low emission combustor concepts to achieve significant reductions of pollutant emissions such as nitrogen oxides (NOx) and particulates in the LTO cycle compared to the current ICAO 96 standard, and in climb/cruise phase to a NOx emission index of less than 8 g per kg fuel burned;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

· développer et valider le concept d'un combusteur à émission très basse, afin d'atteindre des réductions significatives de telles émissions polluantes comme les oxides d'azote (NOx) et les particules dans le cycles LTO par rapport à la norme OACI 96 actuellement, ainsi que dans la phase de décollage un index d'émissions NOx de moins de 8 grammes par kilo de carburant utilisé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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