41. Les relevés relatifs au rapport gaz-pétrole doivent être effectués de la manière approuvée ou prescrite par l’ingénieur en conservation du pétrole.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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40 (1) The maximum gas-oil ratio for a well or a pool shall be determined by the Minister.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

40 (1) Le rapport maximum gaz-pétrole pour un puits ou une nappe doit être déterminé par le ministre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Concerning the gas to oil ratio, we will produce 2,500 cubic feet of gas for every barrel of oil that we produce, which is a significant amount of gas.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En ce qui concerne la proportion de gaz naturel par rapport au pétrole, nous produirons 2 500 pieds cubes de gaz par baril de pétrole, ce qui est passablement considérable comme quantité de gaz.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

It is high gas prices and unconscionable margins and probably collusion and price-fixing, prices among competitors that mysteriously go up in lockstep with one another and prices that shoot up quite quickly when the price of oil rises, but never seem to fall very fast or very far when the price of oil drops.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-09]

Ce sont les prix élevés de l'essence, les marges déraisonnables, la collusion qui se fait probablement pour fixer les prix, les prix qui augmentent mystérieusement en même temps d'un concurrent à un autre et qui grimpent en flèche dès que le prix du pétrole monte, mais qui ne semblent jamais redescendre très rapidement ou de beaucoup lorsque le prix du pétrole chute.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-09]

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To this end and in the light of experience, it is appropriate to no longer maintain the requirement whereby the national level of taxation in force on 1 January 2003 for gas oil used as propellant must be at least twice as high as the minimum level of taxation applicable on 1 January 2004.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

À cette fin et au vu de l'expérience passée, il convient de supprimer la condition selon laquelle le niveau national de taxation en vigueur au 1er janvier 2003 pour le gazole utilisé comme carburant doit être au moins deux fois plus élevé que le niveau minimum de taxation applicable au 1 janvier 2004.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-12]

The harmonisation of excise duty rates on unleaded petrol and gas oil should not lead to disproportionate requirements for those Member States that otherwise have a tight fiscal policy and a high commitment to fight inflation .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

L'harmonisation des taux d'accise sur l'essence sans plomb et le gazole ne devrait pas donner lieu à des exigences disproportionnées pour les États membres qui appliquent par ailleurs une politique fiscale stricte et sont résolument engagés dans la lutte contre l'inflation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-12]

– (PT) Mr President, Commissioner, this report deals with a highly sensitive matter of European economic policy, namely taxation, as it covers special taxes on petrol and gas oil used in commercial transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

– (PT) Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, ce rapport aborde un sujet très sensible de la politique économique européenne, à savoir la fiscalité, étant donné qu’il couvre des taxes spéciales sur le pétrole et le gazole professionnel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-11]

Minimum rates should be sufficiently high to promote sustainable consumption of petrol and gas oil.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

Les taux minimum devraient être suffisamment élevés pour favoriser la consommation durable d'essence et de gazole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-11]

Gasoline Prices Mr. Brian Masse (Windsor West, NDP): Mr. Speaker, I rose in the chamber to ask a question of the government related to a study by the Canadian Centre for Policy Alternatives on gas pricing, entitled “What’s behind high gas prices?” The study proves that Canada's oil and gas industry has reported record profits of over $16 billion in the last year alone, according to Nickel's Energy Group.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-18]

Le prix des produits pétroliers M. Brian Masse (Windsor-Ouest, NPD): Monsieur le Président, j'interviens à la Chambre pour poser au gouvernement une question concernant une étude publiée par le Centre canadien de politiques alternatives sur le prix de l'essence qui s'intitule « What’s behind high gas prices? ».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-18]

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Date index: 2023-11-04