However, achieving large-scale shifts in retail goods transport from road to rail and inland waterways will require improvements in national rail and waterway infrastructures and greater cross-border coordination by operating companies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Cependant, la réalisation de transferts à grande échelle dans le transport des produits de détail depuis le transport routier vers le transport ferroviaire et par voie navigable exige des améliorations dans les infrastructures ferroviaires et fluviales nationales, ainsi qu'une meilleure coordination transfrontalière entre les entreprises concernées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Road vehicles and rail wagons shall be secured to the vessel before the start of the sea journey to prevent them being displaced by the motion of the vessel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Les véhicules routiers et les wagons doivent être solidement attachés au navire avant le départ en mer afin d'éviter qu'ils soient déplacés par les mouvements du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

We have to grasp the nettle in our own countries too and acknowledge that our governments have been underfunding the railways and that we have not provided our rail operators with the resources they would need to organise tomorrow’s large-scale rail network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Nous devons également prendre le taureau par les cornes dans nos propres pays et reconnaître que nos gouvernements ont sous-financé les chemins de fer et que nous n’avons pas mis à la disposition de nos opérateurs ferroviaires les ressources dont ils auraient besoin pour organiser le réseau ferroviaire à grande échelle de demain.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Rail transport became a core responsibility of the State. We have now reached a phase in which a large-scale uniform European model is aspired to on the one hand, but at the same time a return to the nineteenth century model of individual private companies is being propagated.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Nous sommes, à présent, arrivés dans une phase où non seulement l’on aspire à un modèle européen uniforme à grande échelle, mais où se propage également un retour au modèle du XIXe siècle, constitué d’entreprises privées individuelles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Unless we all pull together to develop rail freight on a European-wide scale – including opening up national networks, more progress on inter-operability and changes in the way the industry thinks and works – there will be no rail freight to defend or be worth mentioning by the year 2020.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

À moins que nous n’unissions nos efforts pour développer le fret ferroviaire au niveau européen - y compris en ouvrant les réseaux nationaux, en progressant en matière d’interopérabilité et en changeant la manière dont l’industrie pense et fonctionne -, nous ne défendrons ni ne parlerons d’aucun fret ferroviaire d’ici 2020.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

24'. significant accident' means any accident involving at least one rail vehicle in motion, resulting in at least one killed or seriously injured person, or in significant damage to stock, track, other installations or environment, or extensive disruptions to traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

24) 'accident grave': tout accident impliquant au moins un véhicule ferroviaire en mouvement et provoquant la mort ou des blessures graves pour au moins une personne ou des dommages importants au matériel roulant, aux voies ou à d'autres installations ou des interruptions importantes de la circulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

25'. serious injury accident' means any accident involving at least one rail vehicle in motion, resulting in at least one killed or seriously injured person.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

25) 'accident entraînant des dommages corporels graves': tout accident impliquant au moins un véhicule ferroviaire en mouvement et provoquant la mort ou des blessures graves pour au moins une personne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(34) Interoperability within the trans-European conventional rail system is Community-wide in scale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

(34) L'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel est de dimension communautaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

In order to appreciate the full scale of this phenomenon, it should be borne in mind that this decline in rail transport is matched by a substantial increase in the volume of freight and the number of passengers travelling by road in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

Pour être mesuré dans ses dimensions réelles, ce phénomène doit être rapproché d'une autre constatation, à savoir qu'au recul des transports ferroviaires répond, pour une même période et sur le même territoire, un accroissement sensible de la quantité de marchandises et du nombre de voyageurs qui empruntent la route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-12-11]

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