Translation of "Japan Shipbuilding Industry Foundation " (English → French) :

TERMINOLOGY
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Japan Shipbuilding Industry Foundation

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Japan Shipbuilding Industry Foundation

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Netherlands Shipbuilding Industry Foundation

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Fondation de l'Industrie navale néerlandaise

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

He said that we have to put pressure on the OECD to come to terms with the unfair advantages that South Korea and Japan have been enjoying in the shipbuilding industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Il a dit que nous devons exercer des pressions sur l'OCDE afin qu'elle trouve une solution aux avantages injustes dont bénéficient la Corée du Sud et le Japon dans l'industrie de la construction navale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

The same information technology skills that are the foundation of the aerospace and automotive industries are also the keystones of the shipbuilding industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Les mêmes compétences de technologie de l'information qui constituent le fondement des industries de l'aérospatiale et de l'automobile représentent également les clés de voûte de l'industrie de la construction navale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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Japan, South Korea, and China are expected to continue to dominate the global shipbuilding industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

On s'attend à ce que le Japon, la Corée du Sud et la Chine continuent de dominer l'industrie mondiale de la construction navale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

3. Notes that the Finnish authorities argue that the global maritime industry has changed dramatically in recent years and that, in this global context, the EU market share in shipbuilding has plummeted from 13 % in 2007 to 5 % in the first three quarters of 2013, while the equivalent share of China, South Korea and Japan combined increased from 77 % in 2007 to 86 % in the first three quarters of 2013; notes that, in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-24]

3. relève que les autorités finlandaises avancent que l’industrie maritime mondiale a changé de façon spectaculaire au cours des dernières années et que, dans ce contexte mondial, la part de marché de l’Union européenne dans la construction navale a atteint 5 % au cours des trois premiers trimestres de 2013, contre 13 % en 2007, tandis que la part de marché combinée de la Chine, de la Corée du Sud et du Japon est passée de 77 % en 2007 à 86 % au cours des trois premiers trimestres de 2013; relève qu'outre l'expansion considérable de ...[+++]

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3. Notes that the Finnish authorities argue that the global maritime industry has changed dramatically in recent years and that, in this global context, the EU market share in shipbuilding has plummeted from 13 % in 2007 to 5 % in the first three quarters of 2013, while the equivalent share of China, South Korea and Japan combined increased from 77 % in 2007 to 86 % in the first three quarters of 2013; notes that, in ...[+++]

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3. relève que les autorités finlandaises avancent que l’industrie maritime mondiale a changé de façon spectaculaire au cours des dernières années et que, dans ce contexte mondial, la part de marché de l’Union européenne dans la construction navale a atteint 5 % au cours des trois premiers trimestres de 2013, contre 13 % en 2007, tandis que la part de marché combinée de la Chine, de la Corée du Sud et du Japon est passée de 77 % en 2007 à 86 % au cours des trois premiers trimestres de 2013; relève qu'outre l'expansion considérable de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-11-24]

When competition increased from countries such as Portugal, Japan and South Korea, the Swedish state invested a total of EUR 2 billion in an attempt to rescue the shipbuilding industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Lorsque la concurrence venant de pays comme le Portugal, le Japon et la Corée du Sud a augmenté, l'État suédois a investi 2 milliards d'euros au total, pour sauver cette industrie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

It should be kept in mind that an appreciation of the euro would quickly bring the EU shipbuilding industry into an equally dramatic situation as the yards in Japan.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

Il faut garder à l'esprit qu'une réévaluation de l'euro mettrait, à brève échéance, le secteur de la construction navale de l'UE dans une situation aussi dramatique que les chantiers japonais.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-04-09]

Europe, including Norway, only has a 16% share of the world shipbuilding market. Japan, with a 25% share, lies in second place behind Korea, while the rest of the entire world, including the United States, accounts for no more than 19%, and that in an industry in which labour costs have long been supplanted by technology as the main production factor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-13]

L’Europe - Norvège comprise - ne dispose plus aujourd’hui que de 16 % de la construction navale mondiale et, à côté de la Corée, le Japon a encore une part de 25 %, tandis que le reste du monde, États-Unis compris, détient 19 % ; et cela dans un secteur où les coûts de personnel ne sont plus le facteur décisif depuis longtemps, mais où la mécanisation est élevée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-13]

The shipbuilding industry in Japan is concentrated in a few powerful groups.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-30]

La construction navale au Japon est concentrée dans un petit nombre de groupes puissants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-09-30]

The crisis in the European shipbuilding industry: the pressure of competition from Japan and South Korea European yards' world market share has shrunk alarmingly; in 1976-77 the Community still held an 18% to 19% share of the market. Then, however, a steady decline, gradual at first but steep from 1984 on, plunged the Community's share to only 11% by the mid-80s.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- 4 - La crise des chantiers navals europeens : le poids de la concurrence du Japon et de la Coree du Sud La part des chantiers navals europeens sur le marche mondial s'est resorbee comme une peau de chagrin : alors qu'en 1976/77, les chantiers europeens detenaient 18 a 19 % de ce marche, un recul suivi, depuis 1984, par une chute brutale a ramene la part de la Communaute a 11 % du niveau mondial au milieu des annees 1980.

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Date index: 2021-11-06