Even if you accept, which we do not, that the evidence is that those sensors will be fouled, and if you look statistically at what has happened to sensors in the U.S. in the past three or four years, the amount of increased pollution would be minuscule compared to not inspecting cars and certainly compared to an 8 per cent increase in NOx, which is a gigantic step in smog production, particularly in large cities such as Toronto.
Si, contrairement à nous, vous faites foi aux données qui permettent de prétendre que les détecteurs s'encrasseront, et si vous consultez les statistiques sur la situation de ces détecteurs aux États-Unis depuis trois ou quatre ans, l'augmentation de la pollution serait minuscule comparée à ce qu'elle serait si les voitures n'étaient pas inspectées ou s'il y avait une augmentation de 8 p. 100 des émissions de NOx, qui créeraient beaucoup plus de smog, surtout dans les grandes villes comme Toronto.
