For almost 6 years, from October 2006 to September 2012, the five carriers formed a cartel in the market for deep sea transport of new cars, trucks and other large vehicles such as combine harvesters and tractors, on various routes between Europe and other continents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-02-20]

Pendant près de 6 ans, d'octobre 2006 à septembre 2012, ces cinq entreprises de transport ont constitué une entente sur le marché du transport en haute mer de voitures neuves, de camions neufs et d'autres véhicules neufs de grande taille comme des moissonneuses-batteuses et des tracteurs, sur différentes liaisons entre l'Europe et d'autres continents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-02-20]

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During the Working Group, the Korean side confimed the acceptance of EURO VI certificates for heavy duty commercial vehicles and simplified, electronic documentary procedures for imports of E-marked tyres. Market access issues discussed included, inter alia, truck-tractors, self-certification and marking of car parts, new emission standards for petrol cars, CO2 targets, vehicle width limit, auxiliary braking system of large-sized buses and safety standards for armrest impact.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-12-12]

Durant la réunion du groupe de travail, la Corée a confirmé l’acceptation des attestations EURO VI pour les véhicules utilitaires lourds et de procédures documentaires électroniques simplifiées pour les importations de pneus portant le marquage E. Les questions relatives à l’accès au marché portaient, entre autres, sur les tracteurs pour semi-remorques, l’autocertification et le marquage des composants automobiles, les nouvelles normes d’émission applicables aux voitures à essence, les objectifs en matière de CO, la largeur maximale des véhicu ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-12-12]

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‘category T4.2’ (extra-wide tractors) comprises tractors characterised by their large dimensions, primarily intended for working large areas of farmland;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

la «catégorie T4.2» (tracteurs de grande largeur), qui comprend les tracteurs se caractérisant par leurs dimensions importantes, plus spécialement destinés à travailler dans de grandes surfaces agricoles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Tractor manufacturers currently seem to apply a system which is largely based on exclusive agreements between manufacturers and authorised repairers and dealers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

Les constructeurs de tracteurs semblent appliquer aujourd'hui un système fondé en grande partie sur des accords exclusifs conclus avec des réparateurs et revendeurs agréés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

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There are approximately 40 tractor manufacturers in the EU producing a wide variety of tractors that have to comply with the emission limits laid down in the Directive, while the engines are produced by only a few large companies (approximately 10 manufacturers in the EU and 20 companies worldwide).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

Au sein de l'Union européenne, une quarantaine de constructeurs de tracteurs produisent une grande variété de tracteurs qui doivent se conformer aux limites d'émission fixées par la directive, tandis que les moteurs sont produits par quelques grandes entreprises seulement (une dizaine de constructeurs dans l'Union européenne et vingt entreprises à travers le monde).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

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The roll-over protective structure is characterized by the provision of space for a clearance zone large enough to protect the driver when seated either inside the envelope of the structure or within a space bounded by a series of straight lines from the outer edges of the structure to any part of the tractor that might come into contact with flat ground and that is capable of supporting the tractor in that position if the tractor overturns.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

La structure de protection contre le renversement se caractérise par le fait qu’elle réserve une zone de dégagement suffisante pour protéger le conducteur quand celui-ci est assis soit à l’intérieur de l’enveloppe de la structure, soit à l’intérieur d’un espace délimité par une série de lignes droites allant des bords extérieurs de la structure vers n’importe quelle partie du tracteur qui risque d’entrer en contact avec le sol et qui sera ainsi capable de soutenir le tracteur dans cette position si le tracteur se renverse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Tractors characterised by their large dimensions, primarily intended for working large areas of farmland.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Tracteurs se caractérisant par leurs dimensions importantes, plus spécialement destinés à travailler dans de grandes surfaces agricoles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Although development cooperation in recent decades has largely been correctly targeted, the media has emphasised and public opinion has been influenced by a few sad examples of tractors rusting in the fields, in other words donations given on commercial terms without understanding the situation of the recipients or ensuring that they were prepared to receive them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-10]

Bien que ces dernières années la coopération au développement ait pour l’essentiel suivi la bonne voie, les médias ont influencé l'opinion publique en faisant la part belle aux quelques tristes exemples de tracteurs rouillant dans les champs ou aux dons faits selon les conditions dictées par le monde des affaires, c’est-à-dire sans qu’on se soit préoccupé de comprendre la situation des destinataires et leurs capacités.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-10]

Tractors characterised by their large dimensions, primarily intended for working large areas of farmland.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

Tracteurs se caractérisant par leurs dimensions importantes, plus spécialement destinés à travailler dans de grandes surfaces agricoles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Whereas the maximum design speed of a large number of tractors today exceeds 30 km/h; whereas it has therefore become necessary to amend Directive 74/150/EEC and the separate directives forming part of the European whole-vehicle type-approval system applying to these vehicles, so as to avoid having the procedure apply to fewer and fewer vehicles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

considérant que la vitesse maximale par construction d'un grand nombre de tracteurs dépasse aujourd'hui 30 kilomètres par l'heure; qu'il est donc devenu nécessaire de modifier la directive 74/150/CEE ainsi que les directives particulières qui font partie du système européen de réception complète du véhicule applicable à ces véhicules, afin d'éviter la diminution constante du nombre de véhicules auxquels s'applique cette procédure;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

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Date index: 2023-02-17