VLE-Moyenne pondérée dans le temps [ TLV-TWA | valeur moyenne pondérée par le temps de travail | valeur TLV-TWA | valeur limite d'exposition pondérée en fonction du temps | valeur moyenne pondérée par le temps d'exposition ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

time weighted average | TWA | time-weighted average | maximum allowable concentration | threshold limit value

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

moyenne pondérée dans le temps | limite moyenne pondérée dans le temps | concentration maximale admissible | concentration maximale autorisée | concentration maximale tolérable

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fraction massique | masse pour masse | pourcent par poids | pourcentage en masse | m/m [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

port en lourd | portée en lourd

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

weight and size [ maximum weight | per axle weight | total authorised weight | total laden weight | towing weight ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

weight limit

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

limite de poids

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘Public order and safety' (1.7%), ‘defence' (1.3%), ‘recreation, culture and religion' (1.0%), ‘environmental protection' (0.7%) and ‘housing and community amenities' (0.6%) had more limited weights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-03-08]

Les fonctions «ordre et sécurité publics» (1,7%), «défense» (1,3%), «loisirs, culture et culte» (1,0%), «protection de l'environnement» (0,7%) ainsi que «logements et équipements collectifs» (0,6%) ont eu un poids moins important.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-03-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-03-08]

The functions ‘public order and safety' (1.8%), ‘defence' (1.4%), ‘recreation, culture and religion' (1.0%), ‘environmental protection' (0.8%) and ‘housing and community amenities' (0.6%) had more limited weights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-05]

Les fonctions «ordre et sécurité publics» (1,8%), «défense» (1,4%), «loisirs, culture et culte» (1,0%), «protection de l'environnement» (0,8%) ainsi que «logements et équipements collectifs» (0,6%) ont eu un poids moins important.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-05]

(2) In any case where a sign is exhibited on or adjoining a bridge fixing the limiting weight at a figure other than the 20 tons and the 16 tons referred to in subsection (1), subsection (1) shall be construed in respect of the said bridge by substituting the limits as indicated on the sign in lieu of the limits set out in subsection (1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Dans le cas où une affiche posée sur le pont ou à proximité fixe la limite de poids, à un chiffre autre que les 20 tonnes et les 16 tonnes mentionnées au paragraphe (1), le paragraphe (1) sera interprété par rapport audit pont en substituant les limites indiquées sur l’écriteau aux limites établies dans le paragraphe (1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We can't accept that kind of presentation, or we can give only limited weight to it.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous ne pouvons donc accepter votre type d'argumentation, ou nous ne devons lui accorder qu'une valeur limitée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Furthermore, reducing the limit of 0,01 % by a factor of five (to 0,002 % by weight) would only lower emissions by a factor of about 1,25, which would reduce NPE surface water concentrations by an additional 5 % compared to the limit of 0,01 % by weight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-12]

En outre, la réduction de la limite de 0,01 % par un facteur cinq (0,002 % en poids) ne permettrait qu'une réduction des émissions d'un facteur d'environ 1,25, ce qui diminuerait les concentrations de NPE dans les eaux de surface de 5 % supplémentaires par rapport à la limite de 0,01 % en poids.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-01-12]

83. When a weight that has a marked weight set out in column I of an item in a table to sections 84 to 88 is tested for in-service limits of error in relation to a local standard weight, the weight is considered to be within the in-service limits of error if its actual weight determined by the test

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

83. Lors d’un essai portant sur les marges de tolérance en service comparativement à un poids étalon local, le poids désigné dont la valeur est indiquée dans la colonne I du tableau des articles 84 à 88 est considéré comme étant dans les marges de tolérance en service si son poids réel déterminé par l’essai n’est :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

82. When a weight that has a marked weight set out in column I of an item in a table to sections 84 to 88 is tested for acceptance limits of error in relation to a local standard weight, the weight is considered to be within the acceptance limits of error if its actual weight determined by the test

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

82. Lors d’un essai portant sur les marges de tolérance à l’acceptation comparativement à un poids étalon local, le poids désigné dont la valeur est indiquée dans la colonne I du tableau des articles 84 à 88 est considéré comme étant dans les marges de tolérance à l’acceptation si son poids réel déterminé par l’essai n’est :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) thirdly by determining the fuel-weighted emission limit values, which are obtained by multiplying the calculated fuel emission limit value by the thermal input of the determinative fuel and the other individual emission limit values by the thermal input delivered by each fuel, the product of multiplication being divided by the sum of the thermal inputs delivered by all fuels,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

c) en troisième lieu, en déterminant les valeurs limites d'émission pondérées par combustible; ces valeurs sont obtenues en multipliant la valeur limite d'émission calculée du combustible par la quantité de chaleur fournie par le combustible déterminant et en multipliant les autres valeurs limites d'émission par la quantité de chaleur fournie par chaque combustible, et en divisant le résultat de la multiplication par la somme des puissances thermiques fournies par tous les combustibles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-22]

EU countries are allowed to have higher limits on weights for national transport inside their territories, and to test new technologies on vehicles that exceed the set limits for a limited time period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

Les pays de l’UE sont autorisés à appliquer des limites plus élevées concernant les poids au transport national sur leur territoire, et à mettre à l’essai de nouvelles technologies sur des véhicules qui dépassent les limites fixées pendant une période limitée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-07-24]

They encourage all states, through its model legislation, to have reasonable regulations that restrict hours of use, limit weight jumping and reduce speed severely near other boats, anchored boats, piers or swimmers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Cette association invite tous les États, par l'entremise d'un modèle législatif, à se doter de règlements raisonnables qui restreignent les heures d'utilisation et les sauts, et imposent des limites de vitesse très basses à proximité d'autres embarcations, des bateaux ancrés, des quais et des aires de baignade.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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