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https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vendre des produits de refroidissement lubrifiants pour véhicules

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Graphite is one of three pure forms of carbon and is used in a wide range of industry applications, in particular in refractory materials as well for lubricants, steelmaking, metal casting and brake linings.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

Le graphite est l’une des trois formes pures de carbone; il est utilisé dans un large éventail d’applications, notamment dans l’industrie des matériaux réfractaires et des lubrifiants, la fabrication de l’acier, la coulée de métaux et les garnitures de frein.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

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Face gear gearboxes, split-torque gearboxes, variable speed gearboxes, synchronization shafts, interconnecting drive shafts and gearboxes with internal pitch line velocities exceeding 20,000 feet per minute and able to operate 30 minutes with loss of lubrication;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Boîtes d’engrenage de champ, boîtes d’engrenage à couple divisé, boîtes d’engrenage à vitesse variable, arbres de synchronisation, arbres d’interconnexion et giraviron de boîtes d’engrenage dont les vitesses de tangage interne sont de plus de 20 000 pieds par minute et en mesure de fonctionner pendant 30 minutes lors d’une perte de lubrification;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Mr. Wilson: We manufacture a full line of fuel additives for diesel fuel and lubricant additives in Canada at our Corunna plant, as I mentioned to one of the senators.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Wilson: Nous fabriquons toute une gamme d'additifs pour carburant diesel ainsi que des additifs lubrifiants au Canada à notre usine de Corunna, comme je le disais à l'un des sénateurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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“Deadweight (DWT)” means the difference in tonnes between the displacement of a ship on summer load-line in water with a specific gravity of 1,025 and the total weight of the ship, i.e. the displacement in tonnes of a ship without cargo, fuel, lubricating oil, ballast water, fresh water and drinking water in the tanks, usable supplies as well as passengers, crew and their possessions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

f) “Tonnage de port en lourd (DWT)”: différence, exprimée en tonnes, entre, d’une part, le déplacement d’un navire en calaison franc-bord d’été dans une eau d’un poids spécifique de 1,025 et, d’autre part, le poids du navire à vide, c’est-à-dire le déplacement, exprimé en tonnes, du navire sans cargaison, sans combustible ni huile de graissage, sans eau de ballastage, sans eau fraîche ni eau potable dans les réservoirs, sans provisions consommables, sans passagers ni équipage ni leurs effets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

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‘Deadweight (DWT)’ means the difference in tonnes between the displacement of a ship on summer load-line in water with a specific gravity of 1,025 and the total weight of the ship, i.e. the displacement in tonnes of a ship without cargo, fuel, lubricating oil, ballast water, fresh water and drinking water in the tanks, usable supplies as well as passengers, crew and their possessions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

«Tonnage de port en lourd (DWT)»: la différence, exprimée en tonnes, entre, d'une part, le déplacement d'un navire en calaison franc-bord d'été dans une eau d'un poids spécifique de 1,025 et, d'autre part, le poids du navire à vide, c'est-à-dire le déplacement, exprimé en tonnes, du navire sans cargaison, sans combustible ni huile de graissage, sans eau de ballastage, sans eau fraîche ni eau potable dans les réservoirs, sans provisions consommables, sans passagers ni équipage ni leurs effets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Piping kits and storage systems, pipes, tanks, valves, taps, pumps, water meters, protection and safety devices, fittings, adhesives, joints, joint sealings, gaskets, membranes, resins, coatings including linings, lubricants and greases in contact with water intended for human consumption.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Kits de tuyauterie et systèmes de stockage, tuyaux, réservoirs, vannes, robinets, pompes, compteurs, dispositifs de protection et de sécurité, raccords, adhésifs, joints, scellements de joints, joints d'étanchéité, membranes, résines échangeuses d'ions, revêtements y compris garnitures, lubrifiants et graisses en contact avec l'eau destinée à la consommation humaine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Senator Brown: Along that line, my understanding is that the lubricity of biodiesel can double the life of an engine when it is beyond a 20-per-cent blend. I know someone close to my family who was involved in copyrighting the valve for switching from regular diesel to biodiesel.

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Le sénateur Brown : Dans le même ordre d'idées, j'ai cru comprendre que le pouvoir lubrifiant du biodiésel pouvait doubler la durée de vie d'un moteur si le mélange utilisé dépasse une concentration de 20 p. 100. Je sais qu'un proche de ma famille a participé au processus d'obtention du brevet pour la valve permettant de passer du diésel régulier au biodiésel.

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