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Translation of "Line flight a rock " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

line of flight [ line of flight of a rock | line of flight of a stone | path of a rock | path of a stone ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ligne de lancer [ trajectoire d'une pierre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

bury a rock on the centre line [ bury a stone on the centre line | bury a stone on the center line ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cacher une pierre sur la ligne médiane [ cacher une pierre sur la ligne centrale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Collision of powered aircraft in flight with overhead power lines

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

collision entre un avion motorisé en vol avec des lignes électriques aériennes

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

pre-flight line

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ligne de prévol

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

line oriented flight training | LOFT [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

entraînement au vol orienté vers la ligne | LOFT [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

flight-line sight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vue dans le sens du vol

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(iv) simulated line flights that include at least one sector in which the flight crew member acts as pilot flying and at least one sector in which the flight crew member acts as pilot not flying or pilot monitoring,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) le vol de ligne simulé comprenant au moins un secteur au cours duquel le membre d’équipage de conduite agit en qualité de pilote aux commandes et au moins un secteur au cours duquel il agit en qualité de pilote qui n’est pas aux commandes ou de pilote surveillant,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) Finlayson Channel bounded on the south by a straight line from Jorkins Point on Swindle Island to Keith Point on Dowager Island and bounded on the north by a straight line from Ohio Rock off Sarah Island to Finlayson Head on the mainland of British Columbia,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) les eaux du chenal Finlayson délimitées au sud par une ligne droite tirée de la pointe Jorkins, sur l’île Swindle, jusqu’à la pointe Keith, sur l’île Dowager, et au nord par une ligne droite tirée du rocher Ohio, au large de l’île Sarah, jusqu’au cap Finlayson, sur la terre ferme de la Colombie-Britannique,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

5. “Brent’s Cove Area” means the waters of the Province adjacent to that part of the coast in the vicinity of Brent’s Cove between the South Bill of Sleepy Line and White Rock in the district of White Bay.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5. Le « secteur de l’anse Brent » désigne les eaux de la province adjacentes à la partie de la côte située près de l’anse Brent, dans le district de White Bay, entre le bec sud de Sleepy Line et le rocher White.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Recognize that Tango was announced and is operating in an environment where we have reduced our domestic capacity by up to 20%. Within that 80% remaining capacity, we have put some Tango flights at the expense of Air Canada's main line flights.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il faut tenir compte du fait que Tango a été lancé dans un environnement dans lequel notre capacité intérieure a été réduite de 20 p. 100. C'est donc avec une demande réduite de 20 p. 100 que nous avons lancé les vols Tango qui se font au détriment des vols réguliers d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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On the matter of simple telephone lines, it wasn't just geography; it was economics, because there are still lines with no rock to go through, permanent houses that have been in existence for 60 years for whom the telecoms just don't feel it is worth their while to provide with service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

Dans le cas des lignes téléphoniques, il n'y avait pas que la géographie; il y avait aussi des raisons économiques, car il y a encore aujourd'hui des maisons qui sont en place depuis 60 ans, sans obstacle autour, et qui n'ont toujours pas de services téléphoniques parce que les sociétés de télécommunications considèrent que cela n'en vaut pas la peine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-18]

Imposing these rules (which were intended for flights crossing the external border[11]) for the flights inside the Schengen area obliges carriers to carry out systematic checks on persons crossing the internal borders, which is not in line with the EU legislation on the abolition of the internal border controls.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

Le fait d’imposer ces règles (qui étaient destinées aux vols franchissant la frontière extérieure[11]) pour les vols à l’intérieur de l’espace Schengen oblige les compagnies aériennes à procéder à des contrôles systématiques sur les personnes franchissant les frontières intérieures, ce qui va à l’encontre de la législation européenne relative à la suppression des contrôles aux frontières intérieures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-29]

Those instruments that are used by a flight crew member shall be so arranged as to permit the flight crew member to see the indications readily from his/her station, with the minimum practicable deviation from the position and line of vision which he/she normally assumes when looking forward along the flight path.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les instruments utilisés par un membre de l’équipage de conduite sont disposés de manière à lui permettre de lire facilement les indications depuis son poste, en devant modifier le moins possible sa position et son axe de vision lorsqu’il regarde normalement en avant dans le sens de la trajectoire de vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The Eurocontrol standard for on-line data exchange was annexed to Commission Regulation (EC) No 2082/2000 of 6 September 2000 adopting Eurocontrol standards and amending Directive 97/15/EC, adopting Eurocontrol standards and amending Council Directive 93/65/EEC (3), making its use mandatory within the Community in the event of procurement of new flight data processing systems. As Regulation (EC) No 2082/2000 was repealed with effect from 20 October 2005, it is necessary to update Community legislation, so as to ensure the consistency ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

La norme Eurocontrol relative à l’échange de données en ligne a été annexée au règlement (CE) no 2082/2000 de la Commission du 6 septembre 2000 portant adoption de normes Eurocontrol et modification de la directive 97/15/CE portant adoption de normes Eurocontrol et modification de la directive 93/65/CEE du Conseil (3), rendant obligatoire son utilisation dans la Communauté en cas d’acquisition de nouveaux systèmes de traitement des données de vol. Comme le règlement (CE) no 2082/2000 a été abrogé avec effet au 20 octobre 2005, il est nécessaire de mettre à jour la législation communautaire afin d’assurer la cohérence ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

(c) flights involving a change of aircraft must be treated and displayed as connecting flights, with one line per aircraft segment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

c) les vols avec changement d'appareil sont assimilés à des vols avec correspondance et affichés comme tels, c'est-à-dire à raison d'une ligne par segment "appareil".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

(c) flights involving a change of aircraft shall be treated and displayed as connecting flights, with one line per aircraft segment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

c) les vols avec changement d'appareil sont assimilés à des vols avec correspondance et affichés comme tels, c'est-à-dire à raison d'une ligne pour chaque type d'appareil différent utilisé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

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Date index: 2023-01-18