load control, including general weight and balance proficiency and awareness, aircraft structural load limitations, unit load devices, bulk hold loading, load sheet, balances tables/charts, loading instructions report, loading messages, and load control of dangerous goods;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

contrôle du chargement, y compris compétences et connaissances générales en matière de masse et de centrage, limites de charge structurelles des aéronefs, unités de chargement, chargement des soutes «vrac», liste de chargement, tableaux et diagrammes de centrage, plan de chargement, messages de chargement et contrôle du chargement des marchandises dangereuses;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

Back-loading of auction volumes as a necessary first step

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-13]

Gel de certains volumes de quotas à mettre aux enchères: une première étape nécessaire

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-13]

- Stackability corresponding to ISO 20' containers for loaded short units.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

- Capacité d'empilement correspondant aux conteneurs ISO de 20 pieds pour les unités courtes chargées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-11]

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- Stackability up to four loaded long units in sea conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

- Capacité d'empilement sur 4 niveaux d'unités longues chargées et aptes à affronter un voyage en mer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-11]

Strength The content of active substances, expressed as quantity per unit, per unit volume or per unit weight, depending on how the product is presented.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

dosage du médicament: la teneur en substances actives, exprimée en quantité par unité de prise, par unité de volume ou de poids en fonction de la présentation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

Approximately one million marine containers enter Canadian ports annually and another 200,000 enter by truck or rail after being off-loaded in United States marine ports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-23]

Environ un million de conteneurs maritimes entrent chaque année dans les ports canadiens et 200 000 autres entrent sur notre territoire par camion ou par chemin de fer après avoir été débarqués dans des ports maritimes américains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-09-23]

(5) In addition to offering optimal loading space within the framework of applicable European legislation, the new European intermodal loading unit should have the harmonised interoperability characteristics required for any new intermodal loading unit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

(5) La nouvelle unité européenne de chargement intermodale doit non seulement offrir un espace de chargement optimal au vu des dimensions imposées par la législation communautaire en vigueur, mais également présenter les caractéristiques d'interopérabilité harmonisées requises pour toute nouvelle unité de chargement intermodale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-11]

That allows them to load a unit train of 100 cars in eight hours.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-23]

Il est ainsi possible de charger un train de 100 wagons en huit heures.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-02-23]

If Sask Pool loads a unit train in Saskatoon, it might not even go to their terminal; it may go to somebody else's. If it went to their own terminal, they wouldn't need it to be inspected, because it's their grain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Si le syndicat du blé de la Saskatchewan charge un train à Saskatoon, celui-ci n'ira peut-être même pas à son terminus; il ira peut-être à un autre terminus. S'il allait à son propre terminus, il n'aurait pas besoin d'être inspecté parce que c'est son grain.

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Date index: 2023-08-29