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Long-distance railway system

Traduction de «Long-distance railway system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
long-distance railway system
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
système ferroviaire à longue distance
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
The trans-European combined transport network comprises railways and inland waterways, which are suitable for combined transport and maritime links which permit the long-distance transport of goods, and intermodal terminals equipped with installations permitting transhipment between railways, inland waterways, shipping routes and roads.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Le réseau transeuropéen de transport combiné comprend des voies ferrées et des voies navigables, qui sont appropriées pour le transport combiné, et des liaisons maritimes qui permettent le transport de marchandises à longue distance, et des terminaux intermodaux équipés d’installations permettant le transbordement entre les voies ferrées, les voies navigables, la voie maritime et les routes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
for railway networks, and road networks in the case of Member States with no railway network established in their territory or in the case of a Member State, or part thereof, with an isolated network without long-distance rail freight transport: 20 % of the eligible costs; the funding rate may be increased to a maximum of 30 % for actions addressing bottlenecks and to 40 % for actions concerning cross-border sections and actions enhancing rail interoperability.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
concernant les réseaux ferroviaires, et les réseaux routiers dans le cas des États membres ne disposant pas de réseau ferroviaire sur leur territoire, ou dans le cas d'un État membre ou d'une partie de celui-ci, dont le réseau est isolé, sans possibilité de transport ferroviaire de marchandises à longue distance, 20 % des coûts éligibles; le taux de financement peut être porté à un maximum de 30 % pour des actions relatives aux goulets d'étranglement et à 40 % pour des actions relatives aux tronçons transfrontaliers et pour des actions visant à renforcer l'interopérabilité ferroviaire.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Between 2018 and 2023, all regional and long-distance rail tracks operated by the Danish State will gradually be converted to the European Rail Traffic Management System (ERTMS), the European standard for Automatic Train Protection (ATP) that allows an interoperable railway system in Europe.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-10]
Entre 2018 et 2023, toutes les voies ferroviaires régionales et longue distance exploitées par l'État danois passeront progressivement au système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), la norme européenne en matière de protection automatique des trains (ATP) permettant l'interopérabilité du système ferroviaire en Europe.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-10]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-10]
‘ (a) construction of lines for long-distance railway traffic and of airports [...]; ’
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]
(a) Construction de voies pour le trafic ferroviaire à grande distance ainsi que d'aéroports [.]; «
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]
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(a)Construction of lines for long-distance railway traffic and of airports with a basic runway length of 2 100 m or more.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-12-12]
a)Construction de voies pour le trafic ferroviaire à grande distance ainsi que d’aéroports dont la piste de décollage et d’atterrissage a une longueur d’au moins 2 100 mètres.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-12-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-12-12]
Construction of lines for long-distance railway traffic and of airports with a basic runway length of 2 100 m or more.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-12-12]
Construction de voies pour le trafic ferroviaire à grande distance ainsi que d’aéroports dont la piste de décollage et d’atterrissage a une longueur d’au moins 2 100 mètres.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-12-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-12-12]
Besides, we should be aware that long-distance heating is environmentally friendly, and since individual heating is in any case exempt from all climate taxes, I think the funds created should go towards updating the long-distance heating systems.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
En outre, nous devrions être conscients que le chauffage à distance est respectueux de l’environnement et, puisque le chauffage individuel est de toute manière exonéré de toutes les taxes climat-énergie, je pense que les fonds générés devraient servir à moderniser les systèmes de chauffage à distance.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]
Besides, we should be aware that long-distance heating is environmentally friendly, and since individual heating is in any case exempt from all climate taxes, I think the funds created should go towards updating the long-distance heating systems.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
En outre, nous devrions être conscients que le chauffage à distance est respectueux de l’environnement et, puisque le chauffage individuel est de toute manière exonéré de toutes les taxes climat-énergie, je pense que les fonds générés devraient servir à moderniser les systèmes de chauffage à distance.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]
This Regulation shall not apply to long-distance railways which are the subject of Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways( ) and Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings( ) (“Railway package”), or to historic trains or trams operating on a non-profit basis. ____________ ( ) OJ L 237, 24.8.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]
Le présent règlement ne s'applique pas au chemin de fer à longue distance, qui fait l'objet des directives 91/440/CEE du 29 juillet 1991 et 95/18/CE du 19 juin 1995 ("paquet chemin de fer”), ni aux trains ou trams historiques exploités sans but lucratif ____________ JO L 237 du 24.8.1991, p. 25. Directive modifiée en dernier lieu par la directive 2001/12/CE du Parlement européen et du Conseil (JO L 75 du 15.3.2001, p. 1.).
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]
This Regulation shall not apply to long-distance railways which are the subject of Directives 91/440/EEC and 95/18/EC (“Railway package”), or to historic trains or trains operating on a non-profit basis.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-17]
Le présent règlement ne s'applique pas au chemin de fer à longue distance, qui fait l'objet des directives 91/440/CEE et 95/18/CEE ("paquet chemin de fer"), ni aux trains historiques ou trains exploités sans but lucratif
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-17]


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Date index: 2021-11-10
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