Traduction de «Low air-pressure buzzer » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

low air-pressure buzzer [ low-pressure buzzer | low air buzzer ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vibreur de basse pression d'air [ bruiteur de basse pression d'air | buzzer ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

low air-pressure buzzer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vibreur de basse pression d'air | bruiteur de basse pression d'air | avertisseur sonore | buzzer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident due to high or low air pressure or changes in air pressure due to diving

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident dû à la haute ou la faible pression de l'air ou aux changements dans la pression de l'air dus à une plongée

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Exposure to high and low air pressure and changes in air pressure

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Exposition à une dépression et une hyperpression et à des changements de pression barométriques

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

visual low air-pressure indicator [ low air-pressure indicator | low pressure indicator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

témoin de pression d'air insuffisante [ indicateur de basse pression d'air | indicateur de pression minimale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

wig-wag low pressure indicator | low air-pressure warning flag | semaphore wig-wag | wig-wag warning device

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sémaphore de basse pression d'air wig-wag | sémaphore wig-wag

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

wig-wag low pressure indicator [ low air-pressure warning flag | warning flag ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sémaphore de basse pression d'air wig-wag [ sémaphore wig-wag ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

air-brake failure warning switch | sender-low air pressure indicator | brake warning switch

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

manocontacteur de basse pression d'air | manocontact de basse pression | manocontact alerte frein | pressostat basse pression

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

air pressure alarm | deflation alarm | low pressure warning device | puncture alarm

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

avertisseur de crevaison | avertisseur de perte de pression

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

alarm indicating low-starting air pressure

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

alarme de pression basse d'air de démarrage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The proposed legislative framework[36] focuses on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach the objective of 130 g/km for the average new car fleet, by means of improvements in vehicle motor technology, and a further reduction of 10 g/km of CO2 or equivalent if technically necessary, by other technological improvements (low resistance tyres and tyre pressure monitoring, air conditioning, gear shift indicators, light commercial vans), and by an increased use of bio-fuels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le cadre législatif proposé[36] est centré sur des réductions obligatoires des émissions de CO2 pour atteindre l'objectif de 130 g/km de CO2 pour la moyenne du parc des voitures neuves, par le biais d’améliorations technologiques sur les moteurs, et une réduction supplémentaire de 10 g/km de CO2 ou équivalent, si nécessaire techniquement, par le biais d’autres améliorations technologiques (utilisation de pneus à faible résistance et surveillance de la pression des pneus, systèmes de climatisation, indicateurs de changement de vitesse, rendement énergétique des véhicules utilitaires légers) et par un recours accru aux biocarburants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(d) where there is air pressure in the air gun, the pressure is maintained as low as is practicable but sufficiently high to ensure that the air gun remains seated and that there is no danger of accidental firing;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

d) lorsque l’air est comprimé dans le canon, la pression est maintenue au niveau le plus bas possible tout en demeurant suffisamment élevée pour que le canon reste en place et que le risque de déclenchement accidentel soit écarté;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) a low pressure alarm switch shall be connected to the system on the air pressure side of each dry valve and shall operate a warning device in the engine room when a loss of air from any part of the system occurs; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

i) un contacteur sera connecté au côté sous pression d’air de chaque soupape sèche et fera fonctionner dans la chambre des machines un avertisseur lorsqu’il se produira une perte d’air dans une partie quelconque du système; et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

In order to encourage the use of low-carbon fuels while respecting air pollution targets, petrol refiners should, where possible, make available low vapour pressure petrol in the volumes required.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Afin d’encourager l’utilisation de carburants à faible teneur en carbone tout en respectant les objectifs en matière de lutte contre la pollution atmosphérique, les raffineurs devraient, autant que possible, proposer de l’essence à faible pression de vapeur en quantités suffisantes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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In order to encourage the use of low-carbon fuels while respecting air pollution targets, petrol refiners should, where possible, make available low vapour pressure petrol in the volumes required.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Afin d’encourager l’utilisation de carburants à faible teneur en carbone tout en respectant les objectifs en matière de lutte contre la pollution atmosphérique, les raffineurs devraient, autant que possible, proposer de l’essence à faible pression de vapeur en quantités suffisantes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

It will also examine the effects of cabin conditions, like low air pressure and levels of oxygen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

Elle se penchera aussi sur les effets des conditions prévalant dans l'habitacle, telles qu'une faible pression ou un faible niveau d'oxygène.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-12]

The proposed legislative framework[36] focuses on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach the objective of 130 g/km for the average new car fleet, by means of improvements in vehicle motor technology, and a further reduction of 10 g/km of CO2 or equivalent if technically necessary, by other technological improvements (low resistance tyres and tyre pressure monitoring, air conditioning, gear shift indicators, light commercial vans), and by an increased use of bio-fuels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Le cadre législatif proposé[36] est centré sur des réductions obligatoires des émissions de CO2 pour atteindre l'objectif de 130 g/km de CO2 pour la moyenne du parc des voitures neuves, par le biais d’améliorations technologiques sur les moteurs, et une réduction supplémentaire de 10 g/km de CO2 ou équivalent, si nécessaire techniquement, par le biais d’autres améliorations technologiques (utilisation de pneus à faible résistance et surveillance de la pression des pneus, systèmes de climatisation, indicateurs de changement de vitesse, rendement énergétique des véhicules utilitaires légers) et par un recours accru aux biocarburants.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

In addition, low wind levels and high air pressure minimised exchanges between different water levels in the Baltic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-17]

De surcroît, les vents faibles et la pression atmosphérique élevée ont réduit les échanges entre les différents niveaux d'eau dans la mer Baltique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-17]

Deep bottom oxygen depletion (at 15 to 60 metres) resulted from this particular low water exchange, the latter controlled mainly by wind and air pressure above the North and Baltic Seas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-17]

Ce manque d'échanges aqueux, influencé principalement par le vent et la pression atmosphérique au-dessus de la mer du Nord et de la mer Baltique, a eu pour conséquence une diminution de l'oxygène dans les grandes profondeurs (entre 15 et 60 mètres).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-17]

The OPTIMAL project, developing innovative procedures for safer approach and landing of aircraft at airports that are increasingly capacity constrained and in low visibility conditions. The MA-AFAS project, developing ways to help planes to, in effect, talk to each other so that pressure can be taken off the already overwhelmed air traffic control systems, thus increasing the autonomy of individual aircraft.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

le projet OPTIMAL, qui vise à mettre au point de nouvelles procédures d’approche et d’atterrissage offrant plus de sécurité sur des aéroports confrontés de plus en plus à des problèmes de capacité et dans des conditions de faible visibilité; le projet MA-AFAS, qui vise à mettre au point des techniques permettant de faire communiquer les aéronefs entre eux, de manière à réduire la pression déjà excessive auxquels sont soumis les systèmes de contrôle du trafic aérien, et à augmenter ainsi l’autonomie de chaque aéronef.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-09-28]

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'Low air-pressure buzzer' ->

Date index: 2023-11-16