(2) The main steering gear of every Arctic class ship shall be fitted with a shock absorbing device and shall be capable of moving the rudder from 35 degrees on one side to 30 degrees on the other in

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) L’appareil à gouverner principal d’un navire de cote arctique est muni d’un dispositif amortisseur de choc et peut faire passer le safran de 35° sur un bord à 30° sur l’autre bord en

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

A recent ECB note on SIFIs, elaborated as a contribution to the Financial Services Committee, addresses comprehensively the main objectives for the regulation on SIFIs and the measures that could be adopted to reduces the risk of failure of a SIFI and to measure the consequence of such failures: “There are two objectives of regulation: (i) increasing the shock-absorbing capacity of institutions and lowering a SIFI’s contribution to systemic risk, with special reference to the potential for contagion and spill-over effects; (ii) mitigating the moral hazard problem and the associated bail-out guarantee.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

Une note récente de la BCE sur les SIFI, rédigée en tant que contribution au Comité sur les services financiers, aborde de façon très complète les principaux objectifs de la régulation concernant les SIFI et les mesures pouvant être adoptées afin de réduire le risque de faillite d'une SIFI et d'évaluer les conséquences d'une faillite de ce type: "Il y a deux objectifs de régulation: (i) augmenter la capacité des institutions à absorber les chocs et réduire la contribution d'une SIFI au risque systémique, avec une référence spéciale au ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-24]

It is obvious that strongly integrated economic areas, as, fortunately, is the case of the EU, are able in the short term to absorb shocks and to pursue their main objectives by implementing their economic policies appropriately.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

Il est évident que des espaces fortement intégrés d’un point de vue économique, comme c’est heureusement le cas de l’UE, sont capables d’absorber à court terme les chocs et de poursuivre leurs principaux objectifs en mettant en œuvre leurs politiques économiques de manière appropriée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

We have three main objectives: to reinforce the “growth and employment” strategy to give new dynamism to the economy, with a particular focus on research, innovation and education; to improve our ability to absorb the shocks of globalisation; and to ensure the necessary flexibility in the Community budget.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-20]

Nous avons trois objectifs majeurs : renforcer la stratégie « croissance et emplois » pour redynamiser l’économie avec une attention particulière à la recherche, à l’innovation et à l’éducation ; renforcer notre capacité à amortir les chocs de la mondialisation ; et assurer la nécessaire flexibilité du budget communautaire Mieux légiférer, simplifier la législation existante avec détermination et ambition : une législation qui vienne en appui des entreprises et des citoyens et pas un monstre bureaucratique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-09-20]

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The proposed concentration will mainly affect the shock-absorber markets, where the parties are the leading suppliers in the Community.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La concentration envisagée intéresse principalement les marchés des amortisseurs, dont les deux sociétés sont les principaux fournisseurs dans la Communauté.

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It also produces and distributes car parts worldwide, in particular shock-absorbers and clutches, through its subsidiary Fichtel Sachs, whose manufacturing is mainly in Germany, France and Spain.

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Par ailleurs, elle fabrique et vend des pièces d'automobile dans le monde entier, en particulier des amortisseurs et des embrayages, par l'intermédiaire de sa filiale Fichtel Sachs dont la production est principalement localisée en Allemagne, en France et en Espagne.

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Date index: 2021-03-04