administrateur des affaires maritimes | contrôleur des affaires maritimes | administrateur des affaires maritimes/administratrice des affaires maritimes | administratrice des affaires maritimes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

terminal [ terminal portuaire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

maritime cargo security [ marine cargo security ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sécurité du fret maritime

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

cargo marine insurance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assurance maritime des marchandises | assurance maritime sur facultés

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

cargo surveyor | yacht and small craft surveyor | hull and machinery surveyor | marine surveyor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

inspectrice de la sécurité des navires | inspecteur de la sécurité des navires | inspecteur de la sécurité des navires/inspectrice de la sécurité des navires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

port en lourd utile | portée en lourd utile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer les espaces de chargement à vendre

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

As the fourth-largest tonnage port in North America, we offer 28 major marine cargo terminals served by three Class 1 railroads, providing a full range of facilities and services to the international shipping community.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

En plus d'être le quatrième port d'Amérique du Nord par ordre d’importance selon le tonnage, nous disposons de 28 gares maritimes importantes et de trois chemins de fer de classe 1, et nous offrons une gamme complète d'installations et de services au secteur international des transports maritimes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-24]

– Full implementation of EU legislation aimed at tackling the growing problem of marine litter, such as the directives on waste management, port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues, water quality and marine strategy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

− la pleine mise en œuvre de la législation de l'Union visant à évaluer le problème croissant des déchets maritimes, à l'instar des directives pour la gestion des déchets, les installations portuaires pour les déchets d'exploitation des navires et les résidus de cargaison, la qualité de l'eau et la stratégie pour le milieu marin;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Moreover, maritime transport of hazardous cargo must meet the requirements of international conventions and ensure minimum safety in order to prevent any future similar disastrous accidents, which cause significant damage both to the marine life and to human life.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

En outre, le transport maritime de chargements dangereux doit répondre aux exigences des conventions internationales et garantir une sécurité minimale afin de prévenir les catastrophes similaires à venir, qui provoquent de graves dégâts à la vie marine et humaine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-09]

The 24-hour rule for marine cargo allows the CCRA to manage risks effectively by identifying high risk cargo before it leaves the foreign port.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

La règle des 24 heures pour les marchandises transportées par bateau permet à l'ADRC de gérer efficacement les risques en identifiant les marchandises à risque élevé avant qu'elles ne quittent le port étranger.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-02]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

As the minister announced on April 4, I am happy to report that following extensive consultations with stakeholders Canada will be implementing a 24-hour advance cargo notification rule for marine cargo importation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

Comme la ministre l'a annoncé le 4 avril, j'ai le plaisir de vous informer que, par suite de vastes consultations avec des intervenants, le Canada appliquera la règle d'un préavis de 24 heures en cas d'l'importation de marchandises par bateau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-02]

[English] Mr. Raymond Johnston: It's almost $500 million per year that the federal government assesses on marine cargo and ships in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

[Français] M. Roger Gaudet: Est-ce 500 millions de dollars, un milliard de dollars ou 300 millions de dollars? [Traduction] M. Raymond Johnston: Ils sont de presque 500 millions de dollars par année, d'après les évaluations fédérales des cargaisons et des bateaux de transport maritime au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-02]

It excludes supplying or making available marine fuels for export in ships' cargo tanks; 3l. outermost regions means the French overseas departments, the Azores, Madeira and the Canary Islands, as set out in Article 299 of the Treaty; 3m. emission abatement technology means an exhaust gas cleaning system, or any other technological method that is verifiable and enforceable; __________________________ * OJ L 301, 28.10.1982, p. 1. Directive as last amended by the 2003 Act of Accession.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

Ne sont visées ni la fourniture ni la mise à disposition de combustibles marines destinés à être exportés dans les citernes à cargaison d'un navire; 3 terdecies) régions ultrapériphériques, les départements français d'outre-mer, les Açores, Madère et les îles Canaries, conformément à l'article 299 du traité; 3 quaterdecies)technologies de réduction des émissions, un dispositif d'épuration des gaz d'échappement, ou toute autre méthode technique qui soit contrôlable et applicable; ____________________ * JO L 301 du 28.10.1982, p. 1. ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

E. whereas the shortfall of EU seafarers, in general well-trained personnel, is likely to have negative consequences with regards safe navigation, the number of accidents and marine pollution, since accidents are mostly caused by human error; whereas these negative consequences may be particularly significant for the security of transportation into the EU of cargoes such as oil and, in general, any other substances that pose a risk to the marine environment (including coastlines) and nature in general,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

E. considérant que la pénurie de gens de mer de l'UE, qui sont en général bien formés, aura probablement des répercussions négatives sur la sécurité de la navigation, le nombre d'accidents et la pollution marine, étant donné que, dans la plupart des cas, les accidents sont dus à l'erreur humaine; ces répercussions négatives peuvent être particulièrement ressenties au niveau de la sécurité du transport, dans l'UE, de cargaisons comme le pétrole et, en général, tous les types de substances qui constituent ou engendrent un risque pour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-16]

E. whereas the shortfall of EU seafarers, in general well trained personnel, is likely to have negative consequences as far as safe navigation, number of accidents and marine pollution is concerned since accidents are mostly caused by human error; negative consequences might be particularly perceived regarding the security of transportation into the EU of cargoes such as oil and, in general, any other substances that pose a risk to, or impose a risk on, the marine environment (including coastlines) and nature in general,F. whereas th ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-04]

E. considérant que la pénurie de gens de mer de l'UE, qui sont en général bien formés, aura probablement des répercussions négatives en ce qui concerne la sécurité de la navigation, le nombre d'accidents et la pollution marine, étant donné que, dans la plupart des cas, les accidents sont dus à l'erreur humaine; ces répercussions négatives peuvent être particulièrement ressenties au niveau de la sécurité du transport, dans l'UE, de cargaisons comme le pétrole et, en général, d'autres substances qui constituent ou imposent un risque po ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-04]

The EIB loan will promote RD for the development of new technologies and equipment for industrial and on-road load-handling applications, for ports and container handling as well as for marine cargo and offshore load handling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le concours de la BEI permettra de renforcer la R-D visant de nouvelles technologies et de nouveaux équipements de chargement pour des applications destinées au secteur industriel et au transport routier, et pour la manutention de conteneurs et de fret maritime, en mer ou dans les ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Others have searched : edi marine cargo system administer cargo space on sale cargo carrying capacity cargo deadweight cargo marine insurance cargo surveyor dead weight cargo capacity dead-weight cargo capacity deadweight cargo capacity handle cargo space on sale harbour terminal hull and machinery surveyor inspector of ship freight marine cargo marine cargo claim marine cargo inspector marine cargo security marine cargo terminal marine freight and cargo inspector marine surveyor marine terminal maritime cargo security net capacity ocean cargo claim ocean cargo terminal ocean terminal port terminal ship terminal shipping freight and cargo inspector use cargo space on sale useful deadweight utilise cargo space on sale yacht and small craft surveyor Marine cargo

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'Marine cargo' ->

Date index: 2024-04-07