· Encourage institutions to build learning mobility more systematically into curricula, and eliminate unnecessary barriers to switching institutions between bachelor and master levels and to cross-border co-operation and exchanges.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

· encourager les établissements à intégrer plus systématiquement dans leurs programmes la mobilité à des fins d’apprentissage et à supprimer les entraves inutiles au changement d’établissement entre les niveaux licence et master et à la coopération et aux échanges transnationaux.

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(3) If the master switches off the LRIT equipment in the case provided for by paragraph (2)(b), the master shall

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) S’il débranche l’équipement LRIT dans le cas prévu à l’alinéa (2)b), le capitaine doit :

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(a) the clearance lamps, identification lamps and side marker lamps switch, if separate from the master lighting switch;

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a) la commande des feux de gabarit, des feux d’identification et des feux de position latéraux, si elle est distincte du commutateur général d’éclairage;

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(e) the identification lamp and clearance lamp switches, if separate from the master lighting switch; and

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e) la commande des feux d’identification et des feux de gabarit, si elle est distincte du commutateur général d’éclairage;

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Return to footnote Symbol not required if function is combined with master lighting switch.

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Retour à la référence de la note de bas de page Le symbole n’est pas nécessaire si la commande est couplée au commutateur général d’éclairage.

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(2) The vessel’s master may switch off the LRIT equipment

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(2) Le capitaine du bâtiment peut débrancher l’équipement LRIT :

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1.1. All vehicles fitted with a windscreen made from safety glazing shall be equipped with a windscreen wiper system that can function when the vehicle master control switch has been activated, without any action by the driver other than switching on the operating control for starting and stopping the windscreen wiper system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

1.1. Tout véhicule qui est pourvu d’un pare-brise en verre de sécurité doit être équipé d’un système d’essuie-glace qui peut fonctionner lorsque le commutateur principal du véhicule a été actionné, sans requérir aucune autre action de la part du conducteur que l’actionnement de la commande permettant la mise en marche et l’arrêt du système d’essuie-glace.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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‘vehicle master control switch’ means the device by which the vehicle’s on-board electronics system is brought from being switched off, as is the case when a vehicle is parked without the driver being present, to normal operation mode;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

49) «commutateur principal du véhicule»: le dispositif grâce auquel le système électronique embarqué du véhicule passe de l’arrêt, notamment lorsque le véhicule est garé sans que le conducteur soit présent, au mode de fonctionnement normal;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

· On the central side the last SIS 1+ messages were converted to SIS II format. Once this was ascertained, the bidirectional convertor was switched into its ‘reverse mode’ in order to convert SIS II alerts back into SIS 1+ format (as from the switch-over the SIS II becomes the "Master System").

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-30]

· Au niveau central, les derniers messages SIS 1+ ont été convertis au format du SIS II. Cette phase ayant été garantie, le convertisseur bidirectionnel a été mis en «mode inversé» pour reconvertir les signalements du SIS II au format du SIS 1+ (à partir du basculement, le SIS II est devenu le «système maître»).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-30]

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'Master switch' ->

Date index: 2023-06-04