Traduction de «Micro-processor controlled temperature control system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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micro-processor controlled temperature control system [ micro-processor temperature control system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de régulation de température microprocessorisé [ système de contrôle de température microprocessorisé ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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solid-state controlled temperature control system [ solid-state temperature control system ]

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système de régulation de température à semi-conducteurs [ système de contrôle de température à semi-conducteurs ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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temperature control circuit | temperature control system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

circuit de régulation de température

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

temperature control circuit [ temperature control system ]

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circuit de régulation de température

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I. whereas Regulation (EC) No 715/2007 (Article 5(2)) explicitly prohibits the use of defeat devices, defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under condit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

I. considérant que l'article 5, paragraphe 2, du règlement (CE) nº 715/2007 interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation, définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

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A. whereas Euro 5 and 6 Regulation (Regulation (EC) No 715/2007) requires manufacturers to ensure that vehicles ‘in normal use’ (Article 5(1)) meet the emission requirements and explicitly prohibits the use of defeat devices (Article 5(2)), defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

A. considérant que le règlement (CE) nº 715/2007 sur les limites des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) impose aux constructeurs de s'assurer que les véhicules "en utilisation normale" (article 5, paragraphe 1) respectent les exigences en matière d'émissions et interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation (article 5, paragraphe 2), définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactive ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

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B. whereas the Euro5/6 Regulation on passenger vehicle emission limits (Regulation (EC) No 715/2007, agreed in December 2006) requires manufacturers to equip vehicles so that they meet the emission requirements ‘in normal use’ (Article 5(1)) and explicitly prohibits the use of defeat devices (Article 5(2)), defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control ...[+++] system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use’; whereas the regulation also explicitly invites the Commission to introduce tests and adopt measures in respect of the use of defeat mechanisms;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

B. considérant que le règlement sur les limites d'émissions des véhicules particuliers (Euro 5 et Euro 6) (règlement (CE) n° 715/2007, adopté par le Parlement en décembre 2006) impose aux constructeurs d'équiper les véhicules de telle sorte qu'ils respectent les exigences en matière d'émission "en utilisation normale" (article 5, paragraphe 1) et interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation (article 5, paragraphe 2), définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'acti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

C. whereas the Euro 5 and 6 Regulation on passenger vehicle emission limits (Regulation (EC) No 715/2007) requires manufacturers to equip vehicles so that they meet the emission requirements ‘in normal use’ (Article 5(1)) and explicitly prohibits the use of defeat devices (Article 5(2)), defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

C. considérant que le règlement sur les limites d'émissions des véhicules particuliers (Euro 5 et Euro 6) (règlement (CE) nº 715/2007) impose aux constructeurs d'équiper les véhicules de telle sorte qu'ils respectent les exigences en matière d'émission "en utilisation normale" (article 5, paragraphe 1) et interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation (article 5, paragraphe 2), définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désacti ...[+++]

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G. whereas Regulation 715/2007/EC (Article 5(2)) explicitly prohibits the use of defeat devices, defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions w ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

G. considérant que l'article 5, paragraphe 2, du règlement (CE) nº 715/2007 interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation, définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du ...[+++]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

Article 3(10) defines defeat device as any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle op ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]

Selon la définition de l’article 3, point 10, de ce règlement, un «dispositif d’invalidation» est tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d’activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l’efficacité du système de ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-24]

Fire control computers, stores management systems, armaments control processors, aircraft-weapon interface units and computers (e.g., AGM-88 HARM Aircraft Launcher Interface Computer (ALIC));

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Calculateurs de tir, systèmes de gestion de l’armement, processeurs sélecteurs d’armes, interfaces et ordinateurs aéronef-armes (par exemple, ordinateur d’interface pour lanceur de missiles (OILM) HARM AGM-88);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The basic concept is that it's a production control system where every so-called critical control point in manufacturing, right from receiving animals through to manufacturing, is monitored, and everything—we talked about temperature, cook times, sanitation processes—is delivered according to standard procedures and the outcomes are always tracked.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-13]

Il s'agit essentiellement d'un système de contrôle de la production permettant de faire le suivi de tous les points de contrôle critiques de la production — de la réception des animaux jusqu'à la transformation. Tous les éléments, nous avons parlé de la température, du temps de cuisson, des processus d'hygiène — font l'objet de procédures normalisées, et les résultats sont toujours surveillés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-13]

Siebe is a UK-based engineering group, active in the design and manufacture of temperature and appliance controls, process automation and building control systems, electronic power controls and engineered industrial equipment. It focuses, through its Foxboro subsidiary, on industrial process control systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-06-18]

Siebe est une société d'ingénierie implantée au Royaume-Uni; ses activités concernent la conception et la fabrication, d'une part, de systèmes de régulation thermique et de commande d'appareils, d'automatisation de processus et de gestion de bâtiments et, d'autre part, de commandes électroniques de puissance et d'équipements industriels non-standard. Par sa filiale Foxboro, elle met l'accent sur les systèmes de commande automatique de processus industriels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-06-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-06-18]

Area 2: Inputs to Primary Production Under this heading environmentally friendly and energy efficient inputs to crop production, stock farming, forestry, fisheries and aquaculture will be developed, including genetically improved strains of micro-organism, plants animals and fish, better nutrients, better pest and disease control systems, equipment and monitoring and control systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

2. Intrants pour l'agriculture, la sylviculture, l'aquaculture et la pêche : développement d'intrants plus rentables et respectant davantage l'environnement : espèces de plantes génétiquement améliorées, contrôle intégré et biologique des ravageurs, systèmes de contrôle et de surveillance, etc.

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Date index: 2021-05-09