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Translation of "Motor industry " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

Motor Industry Research Association (MIRA) [UK] | Permanent International Bureau of Motor Cycle Manufacturers (BPICM)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[traduction non attestée] | Bureau permanent international des constructeurs de motocycles (BPICM)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Motor Industry Research Association engine test | MIRA engine test

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

essai MIRA de présélection des huiles

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

motor vehicle industry [ automobile manufacture | motor industry | Vehicle technology(STW) | automobile industry(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

industrie automobile [ construction automobile ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

automotive industry | automotive sector | motor industry

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

industrie automobile | secteur automobile | secteur de l'automobile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Liaison Committee for the Motor Industry in the EEC Countries | CLCA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Comité de liaison de la construction automobile des pays de la CEE | CLCA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Liaison Committee for the Motor Industry in the EEC Countries

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Comité de liaison de la construction automobile pour les pays de la CEE

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

industrial motor winder-repairer [ industrial motor winder-repairman | industrial motor winder-repairwoman ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bobineur-réparateur de moteurs industriels [ bobineuse-réparatrice de moteurs industriels ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

industrial brake and alternating current motor assembler [ industrial brake and AC motor assembler ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

monteur de freins industriels et de moteurs à courant alternatif [ monteuse de freins industriels et de moteurs à courant alternatif ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

motor vehicle

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule à moteur

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

automobile [ véhicule automobile | voiture | voiture automobile | voiture de tourisme | voiture particulière ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The EU should help to create a 'business leaders' Round Table; develop networks for sectoral industrial co-operation and investment promotion; and let business dialogue develop in all areas of joint interest, including IT, biotechnology and pharmaceuticals, e-commerce, outsourcing, textiles and clothing, the retail sector, audiovisual/cultural matters, tourism and the motor industry.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L'UE devrait apporter son aide à la création d'une « table ronde » des dirigeants d'entreprises, au développement de réseaux en faveur de la coopération industrielle sectorielle et de la promotion des investissements, et au développement d'un dialogue entre entreprises dans tous les domaines d'intérêt commun, notamment les TI, la biotechnologie et les produits pharmaceutiques, le commerce électronique, la sous-traitance, les textiles et l'habillement, le secteur de la distribution, le secteur de l'audiovisuel/culture, le tourisme et l'industrie automobile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

*From the motor industry viewpoint, the wide differences in tax systems have a negative impact on their ability to achieve the potential benefits of operating within a single market, and consequently to improve competitiveness and create new jobs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

*Du point de vue de l'industrie automobile, les grandes différences entre les régimes fiscaux ont une incidence négative sur la capacité des opérateurs du secteur à tirer profit des avantages potentiels découlant du marché unique, et donc à accroître leur compétitivité et à créer de nouveaux emplois.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Summary code: Environment and climate change / Air pollution / Land motor vehicles / All motor vehicles Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Technical harmonisation for motor vehicles / Technical harmonisation in the internal market Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Interactions between the automobile industry and specific policies / Interaction with environmental policy Transport / Transport, energy and the environment / Biofuels and emissions reduction

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-06-07]

Code de la synthèse: Environnement et changement climatique / Pollution atmosphérique / Véhicules terrestres à moteur / Tous les véhicules Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Harmonisation technique pour les véhicules à moteur / Harmonisation technique dans le cadre du marché intérieur Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Interactions de l'industrie automobile avec certaines politiques / Interaction avec la politique de l'environnement Transports / Transpor ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-06-07]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2016-06-07]

The French motor industry can receive more government aid than the motor industry in the countries of the ‘new’ EU. This only increases the disproportions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-12-14]

L’industrie automobile française peut recevoir une aide gouvernementale plus généreuse que l’industrie automobile des pays de la «nouvelle» UE. Les disproportions n’en sont que renforcées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-12-14]

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– (NL) Mr President, Commissioner, you yourself already said that we cannot have a debate about the motor industry without also saying something today about General Motors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

- (NL) Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, vous avez dit vous-même que nous ne pouvions pas avoir un débat sur l’industrie automobile sans dire aussi quelques mots aujourd’hui à propos de General Motors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

We must recall – Commissioner Verheugen and others have done so – that the motor industry is of course dependent on the state of the economy and the price of oil and that buyer behaviour exhibits a dramatic loss of confidence in times of crisis in the financial markets. That is the main problem in the motor industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

Nous devons garder à l’esprit - et M. le Commissaire Verheugen et d’autres l’ont rappelé - que l’industrie automobile est évidemment tributaire de la situation économique et du prix du pétrole, et que la crise des marchés financiers a entraîné un effondrement de la confiance des consommateurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-18]

Summary code: Environment and climate change / Air pollution / Land motor vehicles / Road vehicles Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Technical harmonisation for motor vehicles / Technical harmonisation in the internal market Internal market / Single Market for Goods / Motor vehicles / Interactions between the automobile industry and specific policies / Interaction with environmental policy

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

Code de la synthèse: Environnement et changement climatique / Pollution atmosphérique / Véhicules terrestres à moteur / Véhicules routiers Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Harmonisation technique pour les véhicules à moteur / Harmonisation technique dans le cadre du marché intérieur Marché intérieur / Le marché unique des marchandises / Véhicules à moteur / Interactions de l'industrie automobile avec certaines politiques / Interaction avec la politique de l'environnement

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-07-03]

If a voluntary undertaking naming 120 grams of CO2 per kilometre on average is not forthcoming from the European motor industry, the political fallout will not be about the question of whether or not legislation is needed at the European level; rather, it seems to me, having heard what I have heard over recent days, that we – the Commission, my government, and the overwhelming majority in the Council and this House – are agreed on the fact that European legislation is needed to secure this contribution from the European motor industry, a contribution of 120 grams per kilometre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]

Si nous n’obtenons pas un engagement volontaire de 120 grammes de CO2 par kilomètre en moyenne de la part du secteur automobile, la question qui se posera au niveau politique n’aura pas trait à la nécessité ou pas d’une législation à l’échelon européen. Ceci étant dit, d’après ce que j’ai entendu ces derniers jours, il me semble que nous - la Commission, mon gouvernement et une écrasante majorité au Conseil et dans cette Assemblée - convenons qu’il est primordial de concevoir des instruments législatifs européens permettant de garantir la participation de l’industrie automobile européenne à hauteur d’une contribution de 120 grammes par k ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-30]

Why introduce even more competition, when our motor industry is already one of the most competitive in the world?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

Pourquoi toujours plus de concurrence, alors que notre industrie automobile est déjà l'une des plus concurrentielles et l'une des plus compétitives au monde ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-28]

The Communication sets out the division of RT responsibilities among the European Union, the Member States, the regions and local authorities, European standardisation bodies, providers of commercial services, the motor industry, equipment manufacturers, systems designers and suppliers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-05-19]

La Communication identifie la répartition des responsabilités en matière de TR entre l'Union européenne, les États membres, les régions et collectivités locales, les organismes de normalisation européens, les prestataires de services commerciaux, l'industrie automobile, les fabricants d'équipements, les concepteurs de systèmes et les fournisseurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-05-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1997-05-19]

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Date index: 2023-01-29