ECMRWF mountains field [ European Center for Medium Range Heather Forecasts mountains field | ECMRWF mountains | European Centre for Medium Range Heather Forecasts mountains ]

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champ orographique du CEPMMT [ champ orographique du Centre européen pour les prévisions météorologiques à moyen terme ]

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mountain axe [ mountaineering tool | mountaineering axe ]

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piolet classique [ piolet de randonnée ]

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Ordinance of 8 November 2006 on the Use of the Mountain and Alpine Labels for Agricultural Products and Processed Agricultural Products | Mountain and Alpine Ordinance [ MAlpO ]

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Ordonnance du 8 novembre 2006 sur les désignations «montagne» et «alpage» relatives aux produits agricoles et produits agricoles transformés | Ordonnance sur les désignations «montagne» et «alpage» [ ODMA ]

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Central Mountain Combat Training School | #Mountain Combat Training Centre

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Centre d'instruction pour le combat en montagne [ CICM ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This makes it clear that not only climate, but also topography (e.g. relief on mountain routes) makes particular demands on rolling stock (e.g. brakes and coupling hook load).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

Précision indiquant que le climat, mais aussi la topographie (comme les tronçons en altitude), imposent des exigences particulières aux véhicules (freinage, charge des attelages, etc.)..

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

(b) at night, at less than 1,000 feet above the highest obstacle located within a horizontal distance of five miles from the route to be flown or, in designated mountainous regions, at less than 2,000 feet above the highest obstacle located within a horizontal distance of five miles from the route to be flown.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) la nuit, à moins de 1 000 pieds, ou 2 000 pieds dans le cas d’un vol effectué dans une région montagneuse désignée, au-dessus de l’obstacle le plus élevé situé à une distance de cinq milles ou moins, mesurée horizontalement, de la route prévue.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Since they are unable to climb over the mountains, the valleys through the area provide the only routes to fly through the mountains within the capabilities of these aircraft, and consequently the routes are an important link in our national transportation network, just as are the highway and the railway passing through these parks.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Ces avions ne peuvent voler au-dessus des montagnes et les vallées de cette région sont les seuls corridors qui correspondent à leurs capacités de vol. Ces corridors constituent un lien important de notre réseau national de transport, au même titre que les autoroutes et les chemins de fer qui traversent ces parcs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

1. Notes that large divergences exist in terms of transport infrastructure and geographical accessibility between the eastern and western parts of the EU, between the northern and southern regions of the EU, and between central, peripheral and outermost regions; takes the view that the transport system within the EU should support, in line with the principle of territorial continuity, balanced regional development and territorial cohesion, and respect the objectives of sustainable development, all of which will lead to the creation of a single European transport area; highlights the special needs islands, mountainous and outermost regio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

1. observe qu'il existe de grandes disparités en matière d'infrastructures de transport et d'accessibilité géographique dans l'Union entre les régions orientales et occidentales, les régions septentrionales et méridionales ainsi que les régions centrales, périphériques et ultrapériphériques; estime que le système de transport de l'Union devrait soutenir, conformément au principe de continuité territoriale, un développement régional équilibré et la cohésion territoriale, et respecter les objectifs en matière de développement durable, ce qui permettra de créer un espace européen unique des transports; souligne les besoins spécifiques des ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

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41. Believes that the Commission and the Council of Europe, in close cooperation with the Member States and regional and local authorities, should continue to support, including by financial means, the development of new ‘European Routes’ and the maintenance of existing ones, including on islands and in coastal, mountainous and outermost regions; takes the view that these circuits should highlight the European identity, through the promotion and linkage of symbolic sites, such as cathedrals, castles, universities, archaeological site ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

41. estime que la Commission et le Conseil de l'Europe, en étroite coopération avec les États membres, les autorités régionales et locales, devraient continuer à appuyer par tous les moyens, y compris financiers, la création et l'entretien d'itinéraires européens, y compris sur les îles et dans les régions côtières, de montagne ou ultrapériphériques; estime que ces circuits devraient mettre en relief l'identité européenne en promouvant des circuits reliant entre eux des sites symboliques de l'Europe, tels que des cathédrales, des châteaux, des universités, des sites archéologiques et des établissements industriels, mais également des pe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

I wish to tell Mr de Grandes Pascual that we have not neglected mountain routes, particularly the Pyrenees.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

Je peux dire à M. de Grandes Pascual que nous n'oublions pas la traversée des massifs et, en particulier, des Pyrénées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

In 1808 David Thompson travelled from Rocky Mountain House, Alberta to Fort William, now Thunder Bay, Ontario to report the opening of a trans-mountain trade route through the Rocky Mountains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-14]

En 1808, David Thompson parcourt la distance entre Rocky Mountain House, en Alberta, et Fort William, aujourd'hui Thunder Bay, en Ontario, pour annoncer l'ouverture d'une voie commerciale qui franchit les Rocheuses.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-14]

The main transit routes in the Alpine region pass through especially vulnerable areas which are particularly badly affected by the pollution caused by the increase in transit traffic. Studies prove that, in mountainous areas, the same amount of traffic causes NOx concentrations three times greater than those it causes on the plains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-27]

Dans les Alpes, les principaux axes de transit traversent des régions très vulnérables, la croissance du transit y provoquant des nuisances environnementales particulièrement importantes. Des études prouvent que le même trafic entraîne, dans les zones montagneuses, une concentration de NOx triple de celle qu'il cause dans les plaines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-27]

In his address to the Swiss parliament's transport committee on 6 September, Mr Van Miert emphasized the Community's interest in the building of transit routes through the Alps in Switzerland in the coming years, since this would make it possible to solve the problem of transit, one which affects all the countries through which the mountains run, in a spirit of solidarity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-09-05]

S'adressant à la Commission des Transports du Parlement suisse, le 6 septembre 1990, le Commmissaire Van Miert a souligné l'intérêt que la Communauté portait à la future réalisation des voies de transit transalpin en Suisse, permettant ainsi de régler dans un esprit de solidarité le problème du transit qui concerne tous les pays alpins.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-09-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1990-09-05]

Can he explain why the Rocky Mountaineer, a profitable private company that has never received a penny in government subsidy, would like to buy VIA Rail's transcontinental route?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Peut-il alors expliquer pourquoi la Rocky Mountaineer, une entreprise privée rentable qui n'a jamais reçu un cent de subvention gouvernementale, voudrait acheter la route transcontinentale de VIA Rail?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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