Commissioner Margrethe Vestager, in charge of competition policy said: "Lithuanian Railways used its control over the national rail infrastructure to penalise competitors in the rail transport sector.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-01]

M Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, s'est exprimée en ces termes: «La société des chemins de fer lituaniens a profité du contrôle qu'elle exerce sur les infrastructures ferroviaires nationales pour pénaliser des concurrents dans le secteur du transport par chemin de fer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-10-01]

The European Commission has concluded that Greek measures to support the restructuring of OSE, the national rail infrastructure manager, and TRAINOSE, the passenger and freight rail transport operator, are in line with EU state aid rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-15]

La Commission européenne est parvenue à la conclusion que les mesures prises par la Grèce pour soutenir OSE, le gestionnaire national de l'infrastructure ferroviaire, et TRAINOSE, l'opérateur de transport ferroviaire de passagers et de marchandises, sont conformes aux règles de l'UE en matière d'aides d'État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-06-15]

Under Regulation (EC) No 1371/2007 Member States are required to set up complaint-handling machinery in the form of independent national rail transport enforcement bodies (NEBs) able to ensure that regulation is properly implemented and to punish carriers guilty of infringements. If a carrier fails to respond, they can, in the second instance, accept individual complaints.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

D'après le règlement (CE) 1371/2007, les États membres sont tenus de mettre en place pour le transport ferroviaire des autorités independantes chargées de son application et de traiter les plaintes déposées, qui doivent veiller à la bonne mise en œuvre du règlement et peuvent sanctionner les entreprises de transport en cas de violations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]

Liberalisation was the right way to go on international rail transport, but not on national rail transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

La libéralisation était la bonne voie à suivre pour le transport ferroviaire international, mais pas pour le transport ferroviaire national.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-23]

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Liberalisation was the right way to go on international rail transport, but not on national rail transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

La libéralisation était la bonne voie à suivre pour le transport ferroviaire international, mais pas pour le transport ferroviaire national.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-23]

EUROVOC descriptor: passport transit foreign national rail transport Schengen Agreement external border of the EU visa policy

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2007-05-21]

Descripteur EUROVOC: passeport transit ressortissant étranger transport ferroviaire accord de Schengen frontière extérieure de l'UE politique des visas

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2007-05-21]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2007-05-21]

It opens up to competition not only international but also national rail transport, makes the principle of reciprocity compulsory, and thus avoids giving undeserved advantages to companies in countries closed to competition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

Ce paquet ouvre à la concurrence le transport ferroviaire non seulement international mais également national, rend obligatoire le principe de réciprocité et prévient donc l’octroi d’avantages non mérités aux entreprises des pays fermés à la concurrence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

Contenu de la législation nationale: les transports pour les besoins propres du transporteur ferroviaire, en quantité n’excédant pas les limites fixées au tableau 1.1.3.6, ne sont pas soumis à l’obligation de déclaration de chargement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

– (PT) It is deeply regrettable that a majority in Parliament has voted in favour of the liberalisation of international rail transport from 1 January 2006 and of national rail transport from 1 January 2007, the year 2010 having been set as a standing objective for all operators to prepare in an appropriate manner for the liberalisation of passenger transport services, in advance of current Commission initiatives to accelerate the opening-up of this sector to competition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

- (PT) Il est fort regrettable qu’une majorité de députés ait voté en faveur de la libération des services internationaux de fret ferroviaire à partir du 1er janvier 2006 et des services nationaux de fret ferroviaire à partir du 1er janvier 2007, 2010 étant l’objectif fixé de longue date pour que tous les opérateurs se préparent comme il convient à la libéralisation des services de transport ferroviaire des personnes, avant ce que prévoient les initiatives actuelles de la Commission visant à accélérer l’ouverture de ce secteur à la co ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-21]

Each EU country must report statistics which relate to rail transport on its national territory.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

Chaque pays de l’UE fournit des statistiques concernant le transport par chemin de fer sur son territoire national.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-15]

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Date index: 2023-11-13