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Accident at the workplace
Accident at work
Accident in the workplace
Assessing risk of work accidents
Assessing work accident risk
Bonus
Bonus determination
Bonus payment
Bonus system
Discretionary bonus
End of year bonus
Industrial accident
Industrial accident insurance
Industrial injuries scheme
No-accident bonus
No-claim bonus
No-claim discount
Occupational accident
Occupational accident insurance
Prevent work accidents
Progressive no claims bonus
Reward
Seniority bonus
Thirteenth month's salary
Wage premium
Work accident
Work accidents preventing
Work-related accident insurance
Workplace accident

Translation of "No-accident bonus " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
no-claim bonus [ no-claim discount | no-accident bonus ]

bonification pour non-sinistre [ rabais pour absence de sinistre | bonification | ristourne de prime pour années sans sinistre | prime au bon conducteur | ristourne pour non-sinistre ]


bonus payment [ bonus determination | bonus system | end of year bonus | reward | seniority bonus | thirteenth month's salary | wage premium ]

prime de salaire [ fixation de prime | prime | prime d'ancienneté | prime de fin d'année | régime de prime | treizième mois ]


occupational accident [ accident at the workplace | accident at work | work accident ]

accident du travail


accident at work | accident in the workplace | industrial accident | occupational accident | workplace accident

accident du travail | accident professionnel


occupational accident insurance [ industrial accident insurance | industrial injuries scheme | work-related accident insurance ]

assurance accident de travail [ indemnité d'accident du travail ]


assessing work accident risk | work accidents preventing | assessing risk of work accidents | prevent work accidents

prévenir les accidents du travail


premiums from bonus/non-bonus contracts

primes de contrats avec/sans participation aux bénéfices


bonus | discretionary bonus

gratification | participation discrétionnaire | prime


progressive no claims bonus

bonification progressive pour absence de sinistres


Convention No. 32 concerning Protection against Accidents (Dockers)

Convention No 32 concernant la protection des dockers contre les accidents
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
B. whereas in Emilia Romagna, a temping agency based in Romania is calling on companies to ‘beat the financial crisis’ by hiring workers ‘on a Romanian contract’; whereas local companies are being promised savings of almost 40% of their total outgoings, since Italian employers would not have to pay INAIL accident insurance or INPS social security contributions, or make provision for illness or injury, and neither would they have to make severance payments or pay end-of-year bonuses;

B. considérant qu'en Émilie-Romagne, une agence d'intérim basée en Roumanie propose aux entreprises de "surmonter la crise" en employant des "travailleurs sous contrat roumain"; que l'économie annoncée aux entreprises locales représente 40 % dans le total des charges, étant donné que l'employeur italien ne devrait plus prévoir, parmi les charges obligatoires, les versements à l'INAIL ou à l'INPS, les provisions pour accidents et maladie, les indemnités de fin de carrière ou le paiement du treizième et du quatorzième mois;


(5a) Early disclosure of a motor-vehicle roadworthiness deficiency helps to remedy that deficiency and hence prevent accidents, and accident-related costs saved should be used to part-fund the establishment of a bonus scheme.

(5 bis) En révélant de façon précoce une défaillance d'un véhicule déterminante pour la sécurité routière, chacun contribue à remédier à cette défaillance et, par conséquent, à éviter un accident; les coûts dus aux accidents ainsi épargnés devraient permettre de mettre en place un système de bonus.


French and Luxembourg legislation laying down systems under which policyholders are placed on a premium scale according to their accident record (bonus-malus systems) is not contrary to the freedom to set premium rates that is established by Community legislation.

Les législations française et luxembourgeoise instituant un système de classement tarifaire en fonction de la sinistralité ne sont pas contraires à la liberté tarifaire telle qu' établie par la législation communautaire.


There are, for example, step-based no-claims bonus systems that do not impose any mandatory rebate/surcharge coefficient and in which insurers are free to decide on how the premium is determined, taking account of the seriousness of the claim or of the number of penalty points, not merely the number of accidents, and freely assessing the economic impact of each factor on the premium (as insurers do when they calculate the amount of the basic premium).

Les assureurs sont libres de fixer la définition de la prime en tenant compte de la gravité du sinistre ou des " points d'inaptitude" et pas uniquement du nombre des accidents en évaluant librement les conséquences économiques sur la prime de chaque élément (comme les compagnies le font pour déterminer le montant de la prime de base).


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For example, a policyholder in no-claims bonus category S (30% of the basic premium) who is involved in two accidents during the same period will compulsorily be moved to category 4 (75%), thereby incurring a penalty equivalent to 45% of the basic premium.

A titre d'exemple, un assuré en catégorie de bonus S (30% de la prime), avec deux accidents au cours de la même période, sera classé dans la catégorie 4 (75%), ce qui implique une augmentation (contraignante) de +45% sur la prime de base.


There are, for example, step-based no-claims bonus systems that do not impose any mandatory rebate/surcharge coefficient and in which insurers are free to decide on how the premium is determined (taking account of the seriousness of the claim or of the number of penalty points, not merely the number of accidents, and freely assessing the economic impact of such factors on the premium, as insurers do when they calculate the amount of the basic premium).

Il existe, par exemple, des échelles de degrés bonus-malus, détachées de tout coefficient imposé de réduction/majoration, et dont les assureurs seraient libres de fixer la définition de la prime (en tenant compte de la gravité du sinistre ou des " points d'inaptitude" et non uniquement du seul nombre des accidents et en évaluant librement les conséquences économiques sur la prime de ces éléments, comme les compagnies le font pour déterminer le montant de la prime de base).


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