Translation of "Oil buffer safety gear " (English → French) :

TERMINOLOGY
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oil buffer safety gear

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

étrier de parachute avec amortisseur à huile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

instantaneous safety with oil buffer

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

parachute à action avec amortissement | parachute à prise instantanée avec amortissement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

CNF is of the view that the following activities must be prohibited: dredging; blasting; the building of oil, gas, or power lines; the use of acoustic deterrence devices; dragging, and habitat-harming gear generally; and gillnetting, at the very least in core protection zones and buffer zones.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

La FCN est d'avis que les activités suivantes doivent être interdites: le dragage; le dynamitage; la pose de conduits hydroélectriques, pétroliers ou gaziers; l'utilisation d'effaroucheurs acoustiques; la chasse, et les engins qui endommagent l'habitat de manière générale; ainsi que la pêche au filet maillant, à tout le moins dans les zones essentielles de protection et les zone tampons.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I would highlight the measures I consider necessary: making use of all the possibilities and financial margins available under the EU fisheries budget in order to finance emergency support measures for this sector, thereby enabling it to overcome the difficulties posed by the rise in oil prices; continued European Fisheries Fund (EFF) aid to improve the selectivity of fishing gear and to replace engines on safety grounds, to protect the environment and/or fuel economy, ab ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

Je souhaiterais insister sur les mesures que je considère nécessaires: l’exploitation de toutes les possibilités et marges financières disponibles dans le budget européen consacré à la pêche en vue de financer des mesures d’aide d’urgence au secteur, afin que ce dernier soit en mesure de surmonter les difficultés inhérentes à l’augmentation des prix du gazole; les aides continues du Fonds européen pour la pêche (FEP) accordées en priorité à la petite pêche côtière et artisanale afin d’améliorer la sélectivité des engins de pêche et d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-11]

All efforts should be geared to increasing the safety of crude oil extraction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-05]

Tous les efforts devraient viser à accroître la sécurité dans l’extraction de pétrole brut.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-05]

Mechanical integrity and interface between vehicles (including draw and buffer gear, gangways), strength of vehicle structure and fittings (e.g. seats), loading capability, passive safety (including interior and exterior crashworthiness)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-15]

L’intégrité mécanique et l’interface entre les véhicules (y compris les tampons et les organes de traction, les couloirs/passerelles), la robustesse de la structure du véhicule et de ses équipements (par exemple, sièges), la capacité de charge, la sécurité passive (y compris la résistance intérieure et extérieure aux chocs)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-15]

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Mechanical integrity and interface between vehicles (including draw and buffer gear, gangways), strength of vehicle structure and fittings (e.g. seats), loading capability, passive safety (including interior and exterior crashworthiness)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

L’intégrité mécanique et l’interface entre les véhicules (y compris les tampons et les organes de traction, les couloirs/passerelles), la robustesse de la structure du véhicule et de ses équipements (par exemple, sièges), la capacité de charge, la sécurité passive (y compris la résistance intérieure et extérieure aux chocs)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

Furthermore, I understand that the oil companies demand a buffer zone for safety reasons, so net fishing, lobster fishing and so forth would no longer be possible in the traditional areas.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

De plus, je crois comprendre que ces pétroliers demandent une zone d'exclusivité autour d'eux pour des raisons de sécurité. La pêche au filet, au homard, et j'en passe, serait impossible dans les régions traditionnelles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-09-27]

I. whereas this disaster once again reveals a desire on the part of some ship-owners and oil companies to save on costs, a desire which is geared solely to generating profits to the detriment of safety, and which is reflected in particular in the use of flags of convenience, leading to a lowering of safety and social protection standards,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

I. considérant que cette catastrophe met une fois de plus en évidence, de la part de certains armateurs et compagnies pétrolières, la volonté d'économie guidée par la seule recherche du profit financier au détriment de la sécurité, notamment par l'utilisation de pavillons de complaisance qui se traduit par une baisse des normes de sécurité et de protection sociale,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-18]

H. whereas this disaster once again reveals a desire on the part of some shipowners and oil companies to save on costs, a desire which is geared solely to generating profits to the detriment of safety, and which is reflected in particular in the use of flags of convenience, leading to a lowering of safety and social protection standards,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

H. considérant que cette catastrophe met une fois de plus en évidence, de la part de certains armateurs et compagnies pétrolières, une volonté d'économie guidée par la seule recherche du profit financier au détriment de la sécurité, notamment par l'utilisation de pavillons de complaisance qui se traduit par une baisse des normes de sécurité et de protection sociale,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-18]

Whereas Council Directive 84/528/EEC of 17 September 1984 on the approximation of the laws of the Member States relating to common provisions for lifting and mechanical handling appliances (4) has laid down in particular the procedures for EEC type-examination and EEC inspection for these appliances ; whereas, according to that Directive, it is necessary to lay down the technical requirements which electrically operated lifts and their essential components (locking devices, landing doors, overspeed governors, safety gears, hydraulic buffers) must satisfy in order to be freel ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-12-31]

considérant que la directive 84/528/CEE du Conseil, du 17 septembre 1984, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux dispositions communes aux appareils de levage ou de manutention (4), a notamment défini les procédures d'examen CEE de type et de contrôle CEE de ces appareils ; que, conformément à ladite directive, il y a lieu de fixer les prescriptions techniques auxquelles doivent satisfaire les ascenseurs mus électriquement et leurs éléments constitutifs de construction (dispositifs de verrouillage, portes palières, limiteurs de vitesse, parachutes, amortisseurs hydrauliques) pour pouvoir être import ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-12-31]

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Date index: 2022-05-18