<b class=yellow1>We have gone from two <b class=yellow1>small boats on the northeast coast to one small vessel and one 600 class, like the Cape Roger.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous sommes passés de deux petits bateaux, le long de la côte Nord-Est, à un petit navire et à un navire de la classe 600, le Cape Roger, qui est un navire hauturier.

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6.2. The critical change value due to a disturbance shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, for a load equaclass=yellow1>l to Σmin , for the designated class of class=yellow1>the beltweigher; rounded up to the next higher totalisation scale interval (d).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

6.2. La valeur de variation critique due à une perturbation doit être 0,7 fois la valeur appropriée indiquée dans le tableau 8, pour une charge égale à Σmin , pour la classe désignée de la peseuse sur bande, arrondie à l'échelon de totalisation (d) supérieur.

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87. A Class IX ship shall carry at least one rescue boat under launching devices, unless one of the ship’s lifeboats meets the requirements for a rescue boat.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

87. Le navire classe IX doit avoir à bord au moins un canot de secours desservi par un dispositif de mise à l’eau, sauf dans le cas où une des embarcations de sauvetage du navire satisfait aux exigences applicables aux canots de secours.

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87. A Class IX ship shall carry at least one rescue boat under launching devices, unless one of the ship’s lifeboats meets the requirements for a rescue boat.

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(a) one radar, or other means, that can be used to determine and display the range and bearing of other surface craft, obstructions, buoys, shorelines and navigational marks to assist in navigation and in collision avoidance, if the class=yellow1>tow-boat is of five tons or more aclass=yellow1>nd engaged on a home-trade voyage, Class III, an inland voyage, Class I or II, or a minor waters voyage, Class I; and

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a) d’un radar, ou d’autres moyens, permettant de déterminer et d’afficher la distance et les relèvements d’autres engins de surface, ainsi que des obstacles, bouées, lignes de côtes et amers pour faciliter la navigation et la prévention des abordages, s’il est de cinq tonneaux ou plus et effectue un voyage de cabotage, classe III, un voyage en eaux intérieures, classes I ou II, ou un voyage en eaux secondaires, classe I;

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The implementing measures currently in force, which were adopted before the entry into force of this Directive, shall be aligned with the provisions contained in this Directive, notably as regards the lay-out, design, classes or other features of the Energy Label not later than ..

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

Au plus tard le . , les mesures d'exécution en vigueur qui ont été adoptées avant l'entrée en vigueur de la présente directive sont alignées sur les dispositions de la présente directive, notamment en ce qui concerne la présentation, le dessin, les classes et les autres caractéristiques de l'étiquetage énergétique.

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6.2. The critical change value due to a disturbance shall be 0.7 times the appropriate value specified in Table 8, for a load equaclass=yellow1>l to Σmin , for the designated class of class=yellow1>the beltweigher; rounded up to the next higher totalisation scale interval (d).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

With regard to design and construction of products referred to in Article 1(1)(a), the boat manufacturer or his authorised representative established in the Community shall apply the following procedures for boat design categories A, B, C and D as referred to in section 1 of Annex I. A:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

2. En ce qui concerne la conception et la construction des produits visés à l'article 1 , paragraphe 1, point a), le fabricant de bateaux ou son mandataire établi dans la Communauté applique, pour les catégories de conception des bateaux A, B, C et D, visées à l'annexe I, partie A, point 1, les procédures indiquées ci-dessous:

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It is becoming increasingly difficult for islands of prosperity to continue to exist amid a depressed environment: we are all in the same boat and, as someone said, it's no good travelling first class when there's a passenger in economy class with a bomb in his suitcase.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La persistance d'ilôts de prospérité dans un environnement déprimé devient de plus en plus difficile : on partage le même véhicule et, comme quelqu'un l'a dit, ça ne représente pas un grand avantage de voyager en première classe si en classe economique il y a un passager avec une bombe dans sa valise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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