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Calculate cost of covering
Calculate the cost of a covering
Carrying costs
Compute cost of covering
Cost containment
Costs of carrying an inventory
Develop cost-plus pricing models
Holding costs
Inventory carrying costs
Inventory holding costs
Parts appraisals
Parts costs
Parts estimates
Parts pricing
Plan cost-plus pricing models
Prepare a cost-plus pricing model
Prepare cost-plus pricing models
Stockholding costs
Storage costs
Three-part costing
Two-part costing
Work out cost of covering

Traduction de «Parts costs » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
parts costs | parts estimates | parts appraisals | parts pricing

prix des pièces














carrying costs | costs of carrying an inventory | holding costs | inventory carrying costs | inventory holding costs | stockholding costs | storage costs

coûts de stockage | frais de stockage | coûts de possession de stock


compute cost of covering | work out cost of covering | calculate cost of covering | calculate the cost of a covering

calculer le coût d'un revêtement


develop cost-plus pricing models | plan cost-plus pricing models | prepare a cost-plus pricing model | prepare cost-plus pricing models

préparer des modèles de prix de revient majoré
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(2) In any proceedings under this Part costs may be awarded to or against the Minister.

(2) Les frais afférents aux procédures prévues par la présente partie peuvent être accordés au ministre ou mis à sa charge.


(2) In any proceedings under this Part costs may be awarded to or against the Minister.

(2) Les frais afférents aux procédures prévues par la présente partie peuvent être accordés au ministre ou mis à sa charge.


(2) In any appeal under this Part, costs may be awarded to or against the Crown.

(2) Les frais de l’appel sont à la charge de l’État ou d’une autre partie.


(k) Connections and transfer facilities to the tracks of the Montreal Harbour Commission near Longue Pointe, and/or at a point further East, and connections and transfer facilities to the C.P.R. East and South of the Lachine Canal, and at other points, except at Forsythe (now Rouen Street.) The Company to pay part cost, to be determined, of facilities jointly owned or jointly used.

k) Raccordements et aménagements de transfert aux voies ferrées de la Commission du port de Montréal près de la Longue-Pointe, et/ou à un point plus à l’est, et raccordements et aménagements de transfert à la voie du Pacifique-Canadien à l’est et au sud du canal Lachine, et à d’autres points, sauf à la rue Forsythe (maintenant rue Rouen). La Compagnie doit payer une partie à déterminer du coût des installations possédées en commun ou utilisées en commun.


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Even most of the crab goes out by Newfoundland. What we send by the western part costs us.Mr.

Même la plus grande partie du crabe transite par Terre-Neuve.


Allowing the possibility of applying reductions in the rates of taxation on, for example, gas oil for agricultural use in the current context of falling agricultural incomes and increases in fixed production costs (of which energy costs can account for up to 30% owing to the rise in oil prices and hence in such costs) is good news in terms of European farms’ viability, as no alternatives exist to the gas oil used in agricultural machinery. Nevertheless, if those tax concessions are to be linked to energy efficiency policies in order to reduce these fixed costs, they must be sufficiently flexible and incorporated into state strategies des ...[+++]

Offrir la possibilité d'appliquer des réductions dans le niveau de taxation, par exemple, du gazole à usage agricole, dans le contexte actuel de baisse du revenu agricole et d'augmentation des coûts fixes de production (où le poste énergétique, du fait de la hausse du prix du pétrole et du coût de l'énergie, peut représenter jusqu'à 30 % des coûts fixes), est une excellente nouvelle pour la viabilité des exploitations européennes étant donné qu'il n'existe pas de solution de remplacement à l'utilisation du gazole dans les machines agricoles Néanmoins, lier de tels assouplissements fiscaux à des politiques d'efficacité énergétique en vue ...[+++]


Research shows that in those Member States that retained design protection for spare parts in their legislation, spare parts cost between 6.4% and 10.3% more than in countries where the market has been liberalised.

Conformément à la directive en vigueur, différentes pratiques juridiques existent dans différents États membres. Des études montrent que, dans les États membres qui ont maintenu dans leur législation la protection des modèles et dessins appliquée aux pièces de rechange, ces pièces coûtent entre 6,4 et 10,3 % de plus que dans les pays où le marché a été libéralisé.


I should like to ask this: is the Commission aware of a recent highly reputable Swedish academic study which has demonstrated that taking all costs into account, transport costs in the UK are in fact average compared with the European Union as a whole? Taking account of non-wage labour costs, the cost of licensing and insuring vehicles and road tolls, the UK is no more expensive to drive in than any other part of the European Union.

J'aimerais poser une question : la Commission a-t-elle connaissance d'une récente et très honorable étude universitaire suédoise qui a montré que, lorsque l'on prend en considération l'ensemble des coûts, les coûts du transport au Royaume-Uni sont en fait dans la moyenne de l'ensemble de l'Union européenne ? Si l'on tient compte des coûts non salariaux du travail, du coût des licences, des assurances automobiles et des péages, conduire au Royaume-Uni ne coûte pas plus cher que dans n'importe quelle autre partie de l'Union européenne.


Now, only portions of the cost are to be covered in this way, while an extraordinarily large part of the cost is to become a further additional cost for the ship owner.

À présent, seule une partie des coûts sera couverte de cette façon, tandis qu'une part extrêmement importante constituera un nouveau surcoût à la charge du propriétaire du bateau.


The material cost is huge and the earthquakes cost both Greece and Turkey dearly. One particular part of this cost, and perhaps the most tragic, concerns the number of human beings who lost their lives, the number of families who were destroyed and the psychological shock suffered by the whole of the regions’ population, who are now filled with dread at the possibility of another earthquake.

En Grèce comme en Turquie, l'aspect le plus tragique du bilan est lié aux pertes en vies humaines, aux familles anéanties, au choc psychologique qu'a subi l'ensemble de la population des régions sinistrées dans la crainte d'un nouveau séisme.




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'Parts costs' ->

Date index: 2021-05-31
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