Translation of "Point follower control system " (English → French) :

TERMINOLOGY
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point follower control system | synchronous network control

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commande synchrone de la fréquence des voitures | marche avec intervalles fixes

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fonctionnement point par point [ fonctionnement de point à point | mise en position point par point | commande de mise en position | positionnement discontinu | commande point à point ]

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follow-up systems | servo controls

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asservissements

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point-to-point control system [ position control system ]

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système de contrôle point à point

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point-to-point control system | position control system

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système de commande point à point

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HACCP system | hazard analysis and critical control point | hazard analysis critical control point system | hazard analysis of critical control points | HACCP [Abbr.]

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système d’analyse des dangers et points critiques pour leur maîtrise | système d’analyse des risques — points critiques pour leur maîtrise | système d'analyse des risques et maîtrise des points critiques | système HACCP | ARMPC [Abbr.] | HACCP [Abbr.]

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hazard analysis critical control point [ HACCP | hazard analysis critical control point system | hazard analysis and critical control point system | hazard analysis and critical control points ]

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analyse des risques aux points critiques [ HACCP | système d'analyse des risques aux points critiques | système HACCP | méthode HACCP | analyse des risques et maîtrise des points critiques | système d'analyse des risques et de maîtrise des points critiques | système d’analyse des risques - points critiques pour l ]

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system services control point-logical/physical unit session

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session unité logique/physique-point de contrôle réseau

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system services control point | SSCP

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centre directeur des services du système

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The engines indicated in point (a) of Article 16(4) equipped with a complete emissions control system, including the replacement pollution control device of the type for which approval is requested, shall be subjected to tests appropriate for the intended application as described in Annex 4 to UNECE Regulation No 49, in order to compare its performance with the original emissions control system in accordance with the procedure described in points 4.3.1.1 and 4.3.1.2’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les moteurs indiqués au point a) de l’article 16, paragraphe 4, équipés d’un système complet de maîtrise des émissions comprenant le dispositif antipollution de remplacement du type pour lequel la réception est demandée, sont soumis aux essais appropriés pour l’application à laquelle ils sont destinés, comme décrit à l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU, afin de comparer leur efficacité avec celle du système antipollution d’origine selon la procédure décrite aux points 4.3.1.1 et 4.3.1.2».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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(c)the suspension of the operation of official controls in border control posts or other control points concerned by the disruption in the official control system or the withdrawal of such border control posts or other control points.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-14]

c)la suspension de la réalisation de contrôles officiels dans les postes de contrôle frontaliers ou autres points de contrôle concernés par la défaillance dans le système de contrôle officiel ou le retrait de ces postes de contrôle frontaliers ou d’autres points de contrôle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-03-14]

(14) With respect to recharging points for electric vehicles which are not publicly accessible, Member States should ensure, by means of intelligent control systems, that such recharging points contribute to the stability of the electricity system and are economically efficient, using existing solutions and possible synergies with intelligent meter roll-out plans following the obligation unde ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

(14) En ce qui concerne les points de recharge pour véhicules électriques non ouverts au public, les États membres devraient s'assurer de la contribution des points de recharge à la stabilité du système électrique et à leur efficacité économique à travers des systèmes de contrôle intelligents, utilisant les solutions existantes et les synergies possibles avec les plans de déploiement de systèmes intelligents de mesure prévu par l'a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

11. Welcomes also the follow-up on the management and control system within the own services, confirming that yearly ex-post controls on a sample basis have been carried out over several years including 2008, and the follow-up on the issue of management and control services within the EESC/CoR joint services, which demonstrated that by de-coupling several services, the management and control systems in both Com ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-20]

11. accueille aussi favorablement le suivi concernant le système de gestion et de contrôle au sein des propres services, qui a confirmé que des contrôles annuels ex post ont été effectués par échantillonnage pendant plusieurs années, y compris en 2008, et le suivi concernant la question des services de gestion et de contrôle au sein des services conjoints Comité économique et social européen / CdR, qui a démontré qu'en découplant plusieurs services, les systèmes de gesti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-20]

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2. With the exception of off-road vehicles as defined in points 4.2 and 4.3 of Section A of Annex II to Directive 2007/46/EC, the following vehicles shall be equipped with an electronic stability control system meeting the requirements of this Regulation and its implementing measures:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

2. À l’exception des véhicules tout-terrain définis à l’annexe II, section A, points 4.2 et 4.3, de la directive 2007/46/CE, les véhicules ci-après sont équipés d’un système électronique de contrôle de la stabilité satisfaisant aux exigences du présent règlement et de ses mesures d’application:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

43. Points out that the internal control systems put in place by the authorising officers by delegation have the following control objectives: compliance with applicable legislation, rules and practices; the reliability of management information and records; and the economy, effectiveness and efficiency of operations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

43. rappelle que les systèmes de contrôle interne mis en place par les ordonnateurs délégués répondent aux objectifs de contrôle suivants: respect de la législation, des règles et des pratiques applicables; fiabilité des informations relatives à la gestion ainsi que des écritures; respect des principes de bonne gestion, d'efficacité et d'efficience;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-24]

33. Points out that the internal control systems put in place by the authorising officers by delegation have the following control objectives: compliance with applicable legislation, rules and practices, the reliability of management information and records and the economy, effectiveness and efficiency of operations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-25]

33. rappelle que le contrôle interne porte sur les éléments suivants: respect des dispositions législatives et réglementaires en vigueur ainsi que des bonnes pratiques; fiabilité des informations relatives à la gestion ainsi que des écritures; respect des principes de bonne gestion, d'efficacité et d'efficience;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-04-25]

4. The Commission shall examine the management and control systems in cooperation with the Member States and point out any shortcomings as regards the transparency of checks on the operation of the Fund and the performance of the Commission's duties under Article 274 of the EC Treaty.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-12-17]

4. La Commission examine, en coopération avec l'État membre, les systèmes de gestion et de contrôle et indique les entraves éventuelles qu'ils présentent à la transparence des contrôles relatifs au fonctionnement du Fonds ainsi qu'à l'accomplissement des responsabilités de la Commission au titre de l'article 274 du traité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-12-17]

| | Advance Passenger Information System (API) | Initiated by Spain. |To improve border control and combat irregular migration. |Decentralised. |Personal data from passports, the point of embarkation and the EU entry point. |Border control authorities and, upon request, law enforcement authorities. |Directive 95/46/EC. |Data must be deleted 24 hours after a flight’s arrival in the EU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

| | Système d'informations anticipées sur les passagers (API) |Initiative de l'Espagne |Améliorer les contrôles aux frontières et lutter contre l'immigration clandestine |Décentralisée |Données à caractère personnel extraites des passeports, point d'embarquement et point d'entrée dans l'UE |Autorités chargées du contrôle aux frontières et, sur demande, services répressifs |Directive 95/46/CE |Les données doivent être supprimées dans les 24 heures après l'arrivée d'un vol dans l'UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-09-10]

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Date index: 2022-07-30