As regards Directive 1999/32/EC, the Commission should be empowered to establish criteria for the use of emission abatement technologies by ships of all flags in enclosed ports, harbours and estuaries in the Community and to adopt amendments necessary to make technical adaptations to some provisions in the light of scientific and technical progress.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

En ce qui concerne la directive 1999/32/CE, il convient d'habiliter la Commission à fixer les critères d'utilisation des technologies de réduction des émissions par les navires, quel que soit leur pavillon, dans les ports et estuaires clos de la Communauté et à arrêter les modifications nécessaires pour procéder à des adaptations d'ordre technique de certaines dispositions à la lumière du progrès scientifique et technique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-10]

Criteria shall be established by the Commission for the use of emission abatement technologies by ships of all flags in enclosed ports, harbours and estuaries in the Community.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

Les critères d'utilisation des technologies de réduction des émissions par les navires, quel que soit leur pavillon, dans les ports et estuaires clos de la Communauté sont fixés par la Commission.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-10]

The following harbour commissions will become port authorities: Fraser River Harbour Commission, the North Fraser River Harbour Commission, the Nanaimo Harbour Commission, the Oshawa Harbour Commission, the Port Alberni Harbour Commission, the Windsor Harbour Commission and the Thunder Bay Harbour Commission.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-04-15]

Elles deviendront alors des administrations portuaires: la Commission du havre de North-Fraser, la Commission de port de Nanaimo, la Commission de port d'Oshawa, la Commission du havre de Port-Alberni, la Commission de port de Windsor et la Commission de port de Thunder Bay.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-04-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-04-15]

The aim of the Commission proposal for a directive presented on 13 February 2001 is to create a clear, open and transparent Community legal framework within which to open up the market in port services in accordance with the Treaty provisions, while allowing the Member States to supplement this framework with specific arrangements that take account of the characteristics of their harbours and of local, regional and national needs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-03]

La proposition de directive que la Commission a soumise le 13 février 2001 vise à instaurer un cadre juridique communautaire clair, ouvert et transparent dans lequel doivent s'inscrire, en conformité avec les règles du traité, les dispositions relatives à l'ouverture du marché des services portuaires, les États membres étant libres de compléter ce cadre en adoptant des mesures spécifiques pour tenir compte des caractéristiques des ports ainsi que des nécessités locales, régionales ou nationales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-03]

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The Member States shall send to the Commission annually a report on the results of this verification, including breaches committed by their port and harbour authorities and pilotage authorities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Les États membres transmettent à la Commission un rapport annuel sur les résultats de cette vérification, y compris les infractions commises par leurs autorités portuaires et autorités de pilotage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

Even though the Council and the Commission have made statements in the Council Minutes to the effect that they too can see the need for fair framework conditions for competition, such declarations of intent are not satisfactory, as, even if the Commission were to extend the transparency directive to ports, it would not achieve what we want, which is, firstly, that enterprises operating out of ports and the harbour companies should ac ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

Si le Conseil et la Commission ont expliqué, dans les déclarations pour le procès-verbal du Conseil, qu'ils perçoivent également la nécessité d'instaurer des conditions générales en faveur d'une concurrence équitable, leurs déclarations d'intention ne sont pas satisfaisantes. En effet, même si la Commission voulait étendre la directive sur la transparence aux ports maritimes, elle ne nous permettrait pas d'atteindre nos objectifs, qui sont, premièrement, que les entreprises actives sur le port et les sociétés portuaires livrent aux Ét ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-09]

Mr. Denis White, Port Manager and Chief Executive Officer, Port Alberni Harbour Commission: As Mr. Anderson has told you, in the past we have used the provincial and federal environmental departments to inspect not only harbour commission projects but our customers' projects.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Denis White, directeur du port et président-directeur général, Commission du havre de Port Alberni: Comme M. Anderson vous l'a dit, nous avons par le passé eu recours aux ministères provincial et fédéral de l'Environnement pour inspecter non seulement les projets de la commission portuaire, mais aussi ceux de nos clients.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Other concerns with the Bill were expressed by the Port Alberni Harbour Commission which argued that the stipend the new Port Authority will have to pay to the federal government, based on gross revenues, and grants-in-lieu of taxes, to be paid to the municipality by the Port when taken together threaten the economic viability of the Port.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

D'autres préoccupations au sujet du projet de loi ont été exprimées par la Commission portuaire de Port Alberni, qui soutient que l'effet conjugué des appointements que la nouvelle administration portuaire devra verser au gouvernement fédéral et qui seront calculés en fonction des revenus bruts, et des subventions que le port devra verser à la municipalité en compensation des impôts fonciers menacera la viabilité économique du port.

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The witnesses from the City of Corner Brook; from Oceanex (1977) Inc; from the Halifax-Darthmouth Port Development Commission; from the Halifax Shipping Association; from the Port Alberni Harbour Commission and from the Chamber of Shipping of British Columbia each made a statement and answered questions.

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Les témoins de la Ville de Corner Brook, d'Oceanex (1977) Inc., de la Halifax-Dartmouth Port Development Commission, de la Halifax Shipping Association, de la Commission du havre de Port Alberni et de la Chamber of Shipping of British Columbia font chacun une déclaration et répondent aux questions.

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The next witnesses are from the Port Alberni Harbour Commission: Mr. Hugh Anderson, chairman; and Mr. Denis White, Port Manager and Chief Executive Officer.

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Les prochains témoins représentent la Commission du havre de Port Alberni. M. Hugh Anderson, président, et M. Denis White, directeur du port et président-directeur général.

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