The Toronto port has very modest port functions, such as rulemaking for boats, buoys and dredging as required, and facilitating the odd, very rare, commercial ship arrival.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-03]

Le port de Toronto a des fonctions très modestes, comme l'établissement de règles pour les bateaux, les bouées et le dragage, au besoin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-03]

Ex 716 activities allied to inland water transport (such as operation and maintenance of waterways, ports and other installations for inland water transport; tug and piloting services in ports, setting of buoys, loading and unloading of vessels and other similar activities, such as salvaging of vessels, towing and the operation of boathouses)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Ex 716 Activités auxiliaires relatives à la navigation intérieure (telles qu'exploitation et entretien des voies d'eau, ports et autres installations pour la navigation intérieure ; remorquage et pilotage dans les ports, balisage, chargement et déchargement des bateaux et autres activités analogues, telles que sauvetage de bateaux, halage, exploitation de garages pour canots)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

The result is that, for North Shore ports, such as Baie-Comeau, Sept-Îles and Port-Cartier, a single buoy, an aid to navigation, will cost users $5 million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-29]

Donc, cela donne que, pour les ports de la Côte-Nord, tels Baie-Comeau, Sept-Îles, Port-Cartier, pour une seule bouée, qui est une aide à la navigation, il en coûtera 5 millions aux utilisateurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-29]

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A decision was made a few months ago, at the beginning of the year, to charge users of the St. Lawrence in three ways: first, for the use of navigational aids such as beacons, buoys and telecommunications, most of which are managed by the Canadian Coast Guard; second, as early as this fall, for ice removal, for the use of icebreakers and: third, for the dredging of the ports on the St. Lawrence and the channels leading from each port to the St. Lawrence (1310) The project was the subject of what is termed consultation at the Coast Gu ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-29]

C'est une décision qui a été prise, il y a quelques mois, au début de l'année, de tarifer dorénavant sous trois couverts les utilisateurs du fleuve Saint-Laurent: premièrement, sur le plan des aides à la navigation, les bateaux utilisant des phares, des bouées, des télécommunications qui sont gérés en bonne partie par la Garde côtière canadienne; deuxièmement, ce qui s'en vient dès l'automne semble-t-il, une tarification sur le déglaçage, l'utilisation des brise-glace qui sera dorénavant à la charge des utilisateurs; et troisièmement, tout ce qui concerne la question du dragage du Saint-Laurent, des ports du Saint-Laurent et des avenue ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-29]

Even though the government wants an exorbitant price for a buoy, I am sure the mining companies, Iron Ore Corp., Wabush Mines and Quebec Cartier Mining in Port-Cartier could all afford hundreds of buoys.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-10]

Mais si on veut mettre un prix exorbitant pour une bouée, je suis certain que les compagnies minières, Iron Ore, Wabush Mines ou Quebec Cartier Mining à Port-Cartier pourraient, à elles trois, s'offrir des centaines de bouées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-10]

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Date index: 2021-07-20