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Traduction de «Prepare tyres for vulcanization » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

assemble tyres for vulcanization | preparing tyres for vulcanisation | assembling tyres for vulcanisation | prepare tyres for vulcanization

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des pneus pour la vulcanisation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

inspecting repaired tyres | vulcanized tyres inspecting | inspect repaired tyres | repaired tyres inspecting

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

contrôler des pneus réparés

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Directive 2005/69/EC of the European Parliament and of the Council of 16 November 2005 amending for the 27th time Council Directive 76/769/EEC on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to restrictions on the marketing and use of certain dangerous substances and preparations (polycyclic aromatic hydrocarbons in extender oils and tyres) (OJ L 323, 9.12.2005, p. 51).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-01]

Directive 2005/69/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 novembre 2005 portant vingt-septième modification de la directive 76/769/CEE du Conseil concernant le rapprochement des dispositions législatives, réglementaires et administratives des États membres relatives à la limitation de la mise sur le marché et de l'emploi de certaines substances et préparations dangereuses (hydrocarbures aromatiques polycycliques contenus dans les huiles de dilution et les pneumatiques) (JO L 323 du 9.12.2005, p. 51).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-01]

Therefore, we were prepared to accept, in the trialogue, 30 months after the implementation date as being the period before which tyres not meeting the requirements should be sold off.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Nous étions dès lors prêts à accepter, dans le cadre du trialogue, un délai de 30 mois à compter de la date de mise en œuvre pour l’écoulement des pneus qui ne répondent pas aux normes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

2. The use of sulphur hexafluoride or preparations thereof for the filling of vehicle tyres shall be prohibited from 4 July 2007.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

2. L'utilisation d'hexafluorure de soufre ou de préparations qui en contiennent pour le remplissage des pneumatiques automobiles est interdite à compter du 4 juillet 2007.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

2. The use of sulphur hexafluoride or preparations thereof for the filling of vehicle tyres shall be prohibited from 4 July 2007.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

2. L'utilisation d'hexafluorure de soufre ou de préparations qui en contiennent pour le remplissage des pneumatiques automobiles est interdite à compter du 4 juillet 2007.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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2. The use of sulphur hexafluoride or preparations thereof for the filling of vehicle tyres shall be prohibited from .* .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

2. L'utilisation d'hexafluorure de soufre ou de préparations qui en contiennent pour le remplissage des pneumatiques automobiles est interdite à compter du . .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]

Importance of the following elements: urgency of the problems for health and the environment; availability of technologies for NO -emission reduction and how to encourage technological development (technology forcing or technology following); costs and economic consequences; Timing of submission of proposals by the Commission for tighter noise standards for tyres and vehicles; and role for the Environment Council in the process of preparation and determination of the standards for noise; EU strategy for ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-13]

Certaines délégations attachent de l'importance aux éléments suivants: caractère urgent des problèmes de santé et d'environnement, disponibilité des méthodes de réduction d'émissions de NO et modalités pour encourager le développement technique (selon le principe qui veut que la technique suive la réglementation ou que la réglementation suive la technique), coût et conséquences économiques; calendrier pour le dépôt des propositions de la Commission en faveur de normes plus contraignantes relatives au bruit provoqué par les pneumatiqu ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-13]

In the compromise, we passed the ball back to the Commission, which is now under heavy pressure to prepare more far-reaching proposals on noise production in tyres in future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

Une forte pression pèse à présent sur ses épaules afin qu'elle prépare à l'avenir des propositions approfondies concernant les émissions sonores des pneumatiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-29]

In the compromise, we passed the ball back to the Commission, which is now under heavy pressure to prepare more far-reaching proposals on noise production in tyres in future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

Une forte pression pèse à présent sur ses épaules afin qu'elle prépare à l'avenir des propositions approfondies concernant les émissions sonores des pneumatiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-29]

In preparing the proposal, the Commission consulted several bodies independent from the manufacturers, who worked with experts from the Member States for a long time in order to find the appropriate level of strictness on decibels for the various categories of tyres for cars, vans and lorries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

En préparant la proposition, la Commission a fait intervenir plusieurs organismes indépendants des manufacturiers qui ont longtemps travaillé avec les experts des États membres pour trouver le niveau adéquat de sévérité exprimé en décibels pour les différentes classes de pneumatiques pour les voitures, les camionnettes et les camions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-05]

Two of them concern clean technologies; one is in the ceramic sector and the other deals with tyre vulcanizing.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Deux d'entre eux concernent des technologies non polluantes, le premier dans le domaine de la céramique et le second dans celui de la vulcanisation des pneumatiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-10-17