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May cause long-term harmful effects in the environment
Product that causes less harm to the environment

Traduction de «Product that causes less harm to the environment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
product that causes less harm to the environment
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
produits moins nocifs pour l'environnement
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
may cause long-term harmful effects in the environment
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l'environnement
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
may cause long-term harmful effects in the aquatic environment
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l'environnement aquatique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Taxation should provide sufficient incentive to pesticide users to opt for pesticides less harmful for the environment in the particular context of the Member State concerned and contribute to internalise at least partly the external effects of the use of PPPs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
L'introduction de la taxe devrait être de nature à inciter les utilisateurs de pesticides à opter pour des pesticides moins nocifs pour l'environnement de l'État membre concerné et contribuer à internaliser, du moins en partie, les effets externes de l'utilisation des PPP.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
improvement of the environmental performance of short sea shipping – maritime transport is, in general, less harmful to the environment per tonne or passenger carried.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
amélioration des performances environnementales du transport maritime à courte distance – Le transport maritime est en général moins nocif pour l’environnement pour chaque tonne ou passager transporté.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Maritime transport has a much higher energy-efficiency than other modes of transport and is, in general, less harmful to the environment than other modes of transport per tonne or passenger carried.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Le transport maritime présente un rendement énergétique bien supérieur aux autres modes de transport et est, en général, moins nocif pour l'environnement pour chaque tonne ou passager transportés.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Nevertheless, the proposal is part of a wider European strategy to ensure that maritime transport will be even less harmful to the environment than it is today. [23]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La proposition s'inscrit également dans une stratégie européenne plus vaste tendant à ce que le transport maritime soit, à l'avenir, moins nocif pour l'environnement [23].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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improvement of the environmental performance of short sea shipping – maritime transport is, in general, less harmful to the environment per tonne or passenger carried.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-09-04]
amélioration des performances environnementales du transport maritime à courte distance – Le transport maritime est en général moins nocif pour l’environnement pour chaque tonne ou passager transporté.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-09-04]
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-09-04]
The regulation of herbal products for smoking differs between Member States and these products are often perceived as harmless or less harmful despite the health risk caused by their combustion.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
La réglementation applicable aux produits à fumer à base de plantes diffère d’un État membre à l’autre et ces produits sont souvent perçus comme étant inoffensifs ou moins nocifs malgré le risque que présente leur combustion pour la santé.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
Under Directive 76/464/EEC on Dangerous Substances in Water, the ECJ has ruled in C-232/97 Nederhoff v Dijkgraaf en Hoogheemrader va het Hooghemraadschap Rijnmland [16] that Member States may legitimately make the grant of authorisation of a discharge conditional on compliance with an obligation to investigate and choose the alternative solutions which are less harmful to the environment.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
Au titre de la directive 76/464/CEE relative aux substances dangereuses déversées dans le milieu aquatique, la CJCE a estimé, dans son arrêt C-232/97 Nederhoff contre Dijkgraaf en Hoogheemraden van het Hoogheemraadschap Rijnland [17], que les États membres peuvent légitimement subordonner la délivrance d'une autorisation de rejet au respect de l'obligation de rechercher et de choisir des solutions alternatives ayant un impact moins important sur l'environnement.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]
Nevertheless, the proposal is part of a wider European strategy to ensure that maritime transport will be even less harmful to the environment than it is today. [23]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
La proposition s'inscrit également dans une stratégie européenne plus vaste tendant à ce que le transport maritime soit, à l'avenir, moins nocif pour l'environnement [23].
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]
Maritime transport has a much higher energy-efficiency than other modes of transport and is, in general, less harmful to the environment than other modes of transport per tonne or passenger carried.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
Le transport maritime présente un rendement énergétique bien supérieur aux autres modes de transport et est, en général, moins nocif pour l'environnement pour chaque tonne ou passager transportés.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]
Taxation should provide sufficient incentive to pesticide users to opt for pesticides less harmful for the environment in the particular context of the Member State concerned and contribute to internalise at least partly the external effects of the use of PPPs.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
L'introduction de la taxe devrait être de nature à inciter les utilisateurs de pesticides à opter pour des pesticides moins nocifs pour l'environnement de l'État membre concerné et contribuer à internaliser, du moins en partie, les effets externes de l'utilisation des PPP.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]


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