17. Notwithstanding sections 15 and 16, the Commission, at its discretion, may authorize lesser distances between a chlorine unloading rack or tank car and any building, storage tank or other structure located on the same site as the chlorine facilities and used exclusively by the company or person owning or operating the chlorine facilities.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

17. Par dérogation aux articles 15 et 16, la Commission pourra, à discrétion, autoriser des distances moindres entre un bâti de déchargement du chlore ou un wagon-citerne et un bâtiment, un réservoir d’emmagasinage ou autre ouvrage situé sur le même emplacement que les installations de déchargement du chlore et utilisé uniquement par la compagnie ou la personne qui possède ou exploite les installations de déchargement du chlore.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Any electrical facilities within 20 feet of the unloading rack or tank car connection shall be suitable for a corrosive atmosphere.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Toutes les installations électriques situées à moins de 20 pieds du bâti de déchargement ou du raccordement du wagon-citerne devront convenir à une atmosphère corrosive.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Any electrical facilities within 20 feet of the unloading rack or tank car connection shall be suitable for a corrosive atmosphere.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Toutes les installations électriques situées à moins de 20 pieds du bâti de déchargement ou du raccordement du wagon-citerne devront convenir à une atmosphère corrosive.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

This brought us to a resolution on this committee some years ago as to being able to provide an independent, transparent oil monitoring agency that would not only look at the relative prices, as you in Ontario do and others do with respect to border cities, but in fact looking at wholesale prices, rack to refinery, tank terminals or refinery racks, comparing one to the other.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-10]

Cela a amené le comité à adopter une résolution, il y a quelques années, en vue de créer une agence de surveillance des prix du pétrole, transparente et indépendante, qui examinerait non seulement les prix relatifs, comme on le fait en Ontario et ailleurs dans les villes frontalières, mais également les prix de gros, de la rampe de chargement à la raffinerie, des terminaux à la raffinerie, pour les comparer entre eux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-10]

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Pressure drums, cylinder racks and tanks constructed before 1 July 2003 and other receptacles constructed before 1 July 2001 and maintained to the required safety levels may continue to be used under the original conditions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Les fûts à pression, cadres de bouteilles et citernes fabriqués avant le 1er juillet 2003 et les autres récipients fabriqués avant le 1er juillet 2001 et maintenus aux niveaux de sécurité requis peuvent toujours être utilisés dans les conditions d'origine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

The dates 30 June 2003 and 1 July 2003 shall be put back for pressure drums, cylinder racks and tanks for which there are no detailed technical requirements or for which no sufficient references to appropriate European standards have been added to the Annex".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Les dates du 30 juin 2003 et du 1er juillet 2003 doivent être reportées pour les fûts à pression, cadres de bouteilles et citernes pour lesquels il n'existe pas de prescriptions techniques détaillées ou pour lesquels suffisamment de références aux normes européennes pertinentes n'ont pas été ajoutées à l'annexe".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

(2) It is therefore necessary to defer the deadlines, fixed in Article 6(4) of Directive 96/49/EC, by which such pressure drums, cylinder racks and tanks must comply with Directive 96/49/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

(2) Il est donc nécessaire de reporter les dates, fixées à l'article 6, paragraphe 4, de la directive 96/49/CE, à partir desquelles lesdits fûts à pression, cadres de bouteilles et citernes doivent être conformes à la directive 96/49/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

(1) The European standards laying down detailed technical specifications relating to the construction, use and conditions of carriage of pressure drums, cylinder racks and tanks for the transport of dangerous goods by rail have not yet been added to the Annex to Directive 96/49/EC, since standardisation of the CEN on them is not yet complete.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

(1) Les normes européennes établissant les spécifications techniques détaillées relatives à la fabrication, à l'utilisation et aux conditions de circulation des fûts à pression, cadres de bouteilles et citernes destinés au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer n'ont pas encore été ajoutées à l'annexe de la directive 96/49/CE car les travaux de normalisation du CEN en la matière ne sont pas encore terminés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

amending Council Directive 96/49/EC as regards the time-limits within which pressure drums, cylinder racks and tanks for the transport of dangerous goods by rail must comply with it

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

modifiant la date à partir de laquelle les fûts à pression, cadres de bouteilles et citernes destinés au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer doivent être conformes à la directive 96/49/CE du Conseil

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

It's certainly an interesting direction Mr. McTeague's going in with this, but I would recognize—and I don't understand why he wouldn't—that because the rack price today is a certain price, and your retail price is a certain price in his market, it doesn't mean the gasoline in the tank below the pump or the gasoline refined weeks ago at the refinery was purchased at that rack price or produced at that rack price.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-06]

Les propos de M. McTeague sont certes intéressants, mais je dois reconnaître—il devrait le faire aussi—que le prix à la rampe et le prix à la pompe dans son marché étant ce qu'ils sont, cela ne signifie pas pour autant que l'essence dans le réservoir sous la pompe, ou l'essence raffinée il y a quelques semaines, a été achetée à un prix à la rampe ou produite en fonction d'un certain prix à la rampe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-06]

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