Translation of "Rated tip speed ratio " (English → French) :

TERMINOLOGY
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rated tip speed ratio

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse spécifique nominale de la roue

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

rated tip speed ratio

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vitesse spécifique nominale de la roue

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

tip speed ratio [ TSR | tip-speed ratio | tip speed to wind speed ratio | tip-speed-to-wind-speed ratio ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rapport de vitesse en bout de pale [ rapport de vitesses en bout de pale | paramètre de fonctionnement | coefficient de vitesse périphérique | quotient vitesse de l'extrémité de la pale par la vitesse du vent | paramètre de vitesse ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

advance rate | advance ratio | tip speed ratio

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paramètre de glissement

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

tip speed ratio

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rapport de vitesse en bout de pale | rapport de vitesses en bout de pale | vitesse spécifique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

design tip speed ratio

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rapport de vitesses nominal en bout de pale

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

if rated engine speed is exceeded in a gear ratio before the vehicle passes BB' the next higher gear shall be used.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

si un rapport de démultiplication permet de dépasser le régime moteur nominal avant que le véhicule ne franchisse la ligne BB', on utilisera le rapport immédiatement supérieur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

(e) If rated engine speed is exceeded in a gear ratio before the vehicle passes BB' the next higher gear shall be used.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(e) si un rapport de démultiplication permet de dépasser le régime moteur nominal avant que le véhicule ne franchisse la ligne BB’, on utilisera le rapport immédiatement supérieur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Category A1 motorcycle without sidecar, with a power rating not exceeding 11 kW and with a power to weight ratio not exceeding 0,1 kW/kg, and capable of a speed of at least 90 km/h.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

motocycle de la catégorie A1 sans side-car d’une puissance ne dépassant pas 11 kW, avec un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,1 kW/kg et pouvant atteindre une vitesse d’au moins 90 km/h.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-18]

Category A1 motorcycle without sidecar, with a power rating not exceeding 11 kW and with a power to weight ratio not exceeding 0,1 kW/kg, and capable of a speed of at least 90 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

motocycle de la catégorie A1 sans side-car d’une puissance ne dépassant pas 11 kW, avec un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,1 kW/kg et pouvant atteindre une vitesse d’au moins 90 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

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6. Notes that climate change, through the rapid reduction in the size of coral reefs and the numbers of calciferous animals, the changes in species’ reproductive cycles and sex ratios, and the acidification of the ocean which it brings about, will further endanger fish stocks and reduce the oceans’ CO2 absorption capacity, in turn further increasing the rate of CO2 concentration in the atmosphere and speeding up climate change;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

6. rappelle que le changement climatique, tant du fait de la réduction rapide de la taille des récifs coralliens et de la baisse du nombre d'animaux calcifères, des changements dans les cycles de reproduction des espèces et dans l'équilibre des sexes que de l'acidification de l'océan qui en découle, fait planer une menace accrue sur les stocks halieutiques et diminue la capacité d'absorption du CO2 par les océans, ce qui augmente, par là même, le taux de concentration de CO2 dans l'atmosphère et accélère le changement climatique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-05]

║ Suppliers must add their name, the tyre line, tyre dimension, load index, speed rating and other technical specification on the sticker along with the label in any colour, format and design, provided that the proportional size of brand space does not exceed a 4:5 ratio against the size of the label and the message published along with the label does not disrupt the message of the label.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

║ Les fournisseurs doivent ajouter sur l'autocollant, en plus de l'étiquette, leur nom, la gamme de pneumatiques, la dimension du pneumatique, l'indice de charge, l'indice de vitesse et d'autres spécifications techniques; la couleur, le format et l'agencement de ces indications sont libres pour autant que la taille de l'espace qu'elles occupent ne dépasse pas un rapport de 4:5 avec la taille de l'étiquette et qu'elles ne perturbent pas la perception des indications de l'étiquette.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

║ Suppliers must add their name, the tyre line, tyre dimension, load index, speed rating and other technical specification on the sticker along with the label in any colour, format and design, provided that the proportional size of brand space does not exceed a 4:5 ratio against the size of the label and the message published along with the label does not disrupt the message of the label.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

║ Les fournisseurs doivent ajouter sur l'autocollant, en plus de l'étiquette, leur nom, la gamme de pneumatiques, la dimension du pneumatique, l'indice de charge, l'indice de vitesse et d'autres spécifications techniques; la couleur, le format et l'agencement de ces indications sont libres pour autant que la taille de l'espace qu'elles occupent ne dépasse pas un rapport de 4:5 avec la taille de l'étiquette et qu'elles ne perturbent pas la perception des indications de l'étiquette.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

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Fuel flow [g/h] and air/fuel ratio at rated speed and wide open throttle"; "

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Débit de carburant [g/h] et rapport air/carburant au régime nominal en position pleins"

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

4.4. Fuel flow [g/h] and air/fuel ratio at rated speed and wide open throttle;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

4.4. Débit de carburant [g/h] et rapport air/carburant au régime nominal en position pleins,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

With the current rejection rate of 70 per cent and an 18 to 20 month waiting period, I have no confidence that the removal of Bureau of Pensions Advocates from the first level will speed up the process and improve the acceptance ratio.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-07]

Étant donné que le taux actuel des refus s'élève à 70 p. 100 et que la période d'attente varie de 18 à 20 mois, je ne crois pas que le fait de supprimer l'intervention du Bureau de services juridiques des pensions à la première étape accélérera le processus et améliorera le taux d'acceptation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-07]

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Date index: 2023-01-12