The real keenness to that is that Walter is a gentleman who would have grown up through gas engines, through mechanical diesel engines and then the electronic engine of the diesel, and now he is operating a natural gas vehicle and he sees the same parallels in operating that equipment.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Le plus intéressant dans tout cela, c'est que Walter est un chauffeur qui a connu le moteur à essence, puis les moteurs diesel et enfin les moteurs diesel électroniques et qui maintenant conduit un véhicule fonctionnant au gaz naturel sans que cela change sa façon de faire.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Witnesses: As Individual: Dr. Bryan J. Poulin, Professor, Faculty of Business Administrators, Lakehead University; Dr. Peter R. Frise, Professor, Mechanical/Design Engineering, Faculty of University of Windsor; Dr. Ian Dohoo, Professor, Epidemology, Associate Dean, University of P.E.I. , Graduate Studies and Research; Dr. Donald Forsdyke, Professor, Department of Biochemistry, Queen's University.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Témoins: À titre individuel: Dr Bryan J. Poulin, professeur, Faculté d'administration, Université de Lakehead; Dr Peter R. Frise, professeur, doctorat en génie mécanique et conception, Université de Windsor; Dr Ian Dohoo, professeur, Épidémiologie, doyen associé, Université de l'Ile-du-Prince-Edouard, Études diplômées et recherche; Dr Donald Forsdyke, professeur, Département de biochimie, Université Queen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I am also talking about technicians, mechanics, flight engineers, and pilots.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Je parle aussi des techniciens, des mécaniciens, des ingénieurs de vol, des pilotes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

If the engine stalls anywhere during the cold start test cycle, the engine shall be preconditioned, then the cool-down procedure repeated; finally the engine shall be restarted, and the test repeated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Si le moteur cale à un moment quelconque du cycle d’essai de démarrage à froid, il doit être conditionné, puis la procédure de refroidissement doit être répétée; enfin, le moteur doit être redémarré et l’essai recommencé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

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Could universities have chairs in mechanical development engineering, for instance?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-03]

Les universités canadiennes pourraient-elles avoir des chaires de mécanique de développement, entre autres?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-03]

Research will focus on: molecular and mesoscopic scale phenomena; self-assembling materials and structures; molecular and bio-molecular mechanisms and engines; multi-disciplinary and new approaches to integrate developments in inorganic, organic and biological materials and processes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

La recherche sera centrée sur: des phénomènes à l'échelle moléculaire et mésoscopique; des matériaux et des structures capables d'auto-assemblage; des mécanismes et des moteurs moléculaires et biomoléculaires; des approches pluridisciplinaires et inédites pour intégrer les avancées dans le domaine des matériaux et processus inorganiques, organiques et biologiques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Naturally aspirated and mechanically supercharged engines:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

moteurs à aspiration naturelle et à suralimentation mécanique:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

Naturally aspirated and mechanically supercharged engines:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

Moteurs à aspiration normale et moteurs à suralimentation mécanique:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

They are linewomen, welders, assemblers, surveyors, electricians, machinists, mechanics, truckers, engineers, and policewomen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-18]

Elles sont monteuses de ligne, soudeuses, assembleuses, arpenteures, électriciennes, machinistes, mécaniciennes, routières, ingénieures ou policières.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-11-18]

The correction factor for mechanically supercharged engines is the same as that for naturally aspirated engines if r is equal to or greater than 50 mm3/litre, and it is equal to 1 if r is less than 50 mm3/litre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1979-12-31]

Le facteur de correction pour les moteurs à compresseur à entraînement mécanique est le même que celui utilisé pour les moteurs non suralimentés si r est supérieur ou égal à 50 et il est égal à 1 si r est inférieur à 50 millimètres cubes par litre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1979-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1979-12-31]

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