Traduction de «Roll Stability Control » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Roll Stability Control | RSC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

commande de stabilité du roulage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

barre stabilisatrice | stabilisateur | barre antiroulis

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

electronic stability control [ ESC | electronic stability program | dynamic stability control | vehicle stability assist | vehicle stability control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

électro-stabilisateur programmé [ ESP | contrôle électronique de stabilité | correcteur électronique de trajectoire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de contrôle de la stabilité | système de contrôle dynamique de la stabilité | système DSC | contrôle dynamique de la stabilité | système électronique de correction de trajectoire

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

rolling stability [ transverse stability ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilité transversale

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

lateral and rolling stability

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilité latérale et roulis

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

roll stabilization

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

stabilisation en roulis

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système d'antipatinage à régulation électronique | antipatinage à régulation électronique | antipatinage électronique ASC+T | antipatinage ASC+T

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

electronic stability control | ESC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

contrôle électronique de la stabilité

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Attitude control | Attitude stabilization | Stabilization

http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilisation d'orientation | régulation d'orientation

http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- speed management devices for dynamic vehicle control in order to reduce stopping distances, increase stability and prevent roll-over accidents, in particular in the case of heavy duty vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- les dispositifs de gestion de la vitesse pour le contrôle dynamique des véhicules, afin de réduire les distances d'arrêt, augmenter la stabilité et prévenir les accidents de retournement, notamment pour les poids lourds.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(14) With respect to recharging points for electric vehicles which are not publicly accessible, Member States should ensure, by means of intelligent control systems, that such recharging points contribute to the stability of the electricity system and are economically efficient, using existing solutions and possible synergies with intelligent meter roll-out plans following the obligation under point 2 of Annex I to Directive 2009/7 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

(14) En ce qui concerne les points de recharge pour véhicules électriques non ouverts au public, les États membres devraient s'assurer de la contribution des points de recharge à la stabilité du système électrique et à leur efficacité économique à travers des systèmes de contrôle intelligents, utilisant les solutions existantes et les synergies possibles avec les plans de déploiement de systèmes intelligents de mesure prévu par l'annexe I, point 2, de la directive 2009/72/CE du Parlement européen et du Conseil.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Mandatory electronic stability control (for cars, buses and trucks to reduce the risk of destabilising or rolling)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

systèmes de contrôle électronique de la stabilité obligatoires (pour les voitures, autobus/autocars et poids lourds, afin de réduire le risque de déstabilisation et de «tonneau»);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-19]

– (LT) Now there are new technologies to fundamentally improve transport safety (e.g. electronic stability control systems) or to reduce the amount of CO2 emissions (e.g. low rolling resistance tyres), if such technologies are fitted as standard in new motor vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

– (LT) Nous disposons aujourd’hui de nouvelles technologies permettant d’améliorer radicalement la sécurité des transports (par exemple les systèmes électroniques de stabilité) ou de réduire les émissions de CO2 (par ex. les pneumatiques à faible résistance au roulement) si ces technologies sont montées de série sur toutes les voitures neuves.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

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Today new technologies are available which can further improve vehicle safety (such as Electronic Stability Control Systems) or reduce CO2 emissions (e.g. low rolling-resistance tyres) if such technologies were introduced as standard on new vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

De nouvelles technologies sont aujourd'hui disponibles, qui peuvent améliorer encore la sécurité des véhicules (telles que le système électronique de contrôle de la stabilité) ou réduire les émissions de CO2 (par exemple, les pneumatiques à faible résistance au roulement) si ces technologies deviennent la norme pour les nouveaux véhicules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

It focuses, for instance, on the full-scale roll-out of the “eCall" system, and envisages the adoption, if necessary, of regulatory measures on the availability of electronic stability control (ESC) systems and systems for accident avoidance (ADAS).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-26]

Elle insiste ainsi notamment sur la mise en œuvre complète du système «eCall», envisageant, si nécessaire, l'adoption de mesures réglementaires sur la disponibilité des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ainsi que des systèmes de prévention des collisions (ADAS).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-26]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2008-02-26]

It focuses, for instance, on the full-scale roll-out of the “eCall" system, and envisages the adoption, if necessary, of regulatory measures on the availability of electronic stability control (ESC) systems and systems for accident avoidance (ADAS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

Elle insiste ainsi notamment sur la mise en œuvre complète du système «eCall», envisageant, si nécessaire, l'adoption de mesures réglementaires sur la disponibilité des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ainsi que des systèmes de prévention des collisions (ADAS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-02-14]

- speed management devices for dynamic vehicle control in order to reduce stopping distances, increase stability and prevent roll-over accidents, in particular in the case of heavy duty vehicles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

- les dispositifs de gestion de la vitesse pour le contrôle dynamique des véhicules, afin de réduire les distances d'arrêt, augmenter la stabilité et prévenir les accidents de retournement, notamment pour les poids lourds;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

It focuses, for instance, on the full-scale roll-out of the “eCall" system, and envisages the adoption, if necessary, of regulatory measures on the availability of electronic stability control (ESC) systems and systems for accident avoidance (ADAS).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Elle insiste ainsi notamment sur la mise en œuvre complète du système «eCall», envisageant, si nécessaire, l'adoption de mesures réglementaires sur la disponibilité des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ainsi que des systèmes de prévention des collisions (ADAS).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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Date index: 2022-06-15