Their detailing is unique with the words “Canada”, “House of Commons” and “Chambre des communes” acid etched into the blade and an image of the maple leaf depicted on two components.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Leur lame porte les inscriptions « Canada », « House of Commons » et « Chambre des communes » gravées à l’acide, et une feuille d’érable figure sur deux de leurs composantes.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) [HTML] [2014-08-31]

Use of new turbine technology in the Gemini wind farm will allow operation during higher wind speeds by rotating rotor blades to reduce exposure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-30]

La mise en œuvre d'une nouvelle technologie pour les turbines de Gemini permettra d'exploiter des vents de vitesse supérieure en faisant pivoter les pales pour réduire leur angle d'attaque.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-30]

I would like to give you a few examples to illustrate my point: the journalist Mario Henrique Mayo, who in 2003 was sentenced to 20 years’ imprisonment, has made two suicide attempts after having used a razor blade to etch the words ‘innocent’ and ‘freedom’ on his own body.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-23]

Je voudrais illustrer mes propos par quelques exemples: le journaliste Mario Henrique Mayo, condamné à 20 ans de prison en 2003, a tenté de se suicider à deux reprises après avoir gravé les mots «innocent» et «liberté» sur son propre corps à l’aide d’une lame de rasoir.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-23]

The families are still waiting for the final report on rescue 420 to find out what caused the tail rotor blade to fall off the Griffon helicopter in mid-flight, plunging the two pilots to their deaths.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-09-29]

Les familles attendent toujours le rapport final sur le sauvetage 420, qui expliquera pourquoi la pale de rotor de queue s'est détachée de l'hélicoptère Griffon en plein vol, entraînant la mort des deux pilotes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-09-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-09-29]

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Mrs. Cheryl Gallant (Renfrew—Nipissing—Pembroke, CPC): Mr. Speaker, in the just released flight safety report into the Griffon helicopter crash that killed two pilots, the director of flight safety states the following, “It is strongly felt that the practicality of continuing to safely operate the CH-146 fleet with this damage intolerant tail rotor in field conditions in which the Canadian Forces normally operates is highly questionable”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Mme Cheryl Gallant (Renfrew—Nipissing—Pembroke, PCC): Monsieur le Président, dans le rapport de sécurité aérienne qui vient d'être publié sur l'écrasement d'un hélicoptère Griffon dans lequel deux pilotes ont perdu la vie, le directeur de la sécurité aérienne affirme qu'on peut sérieusement remettre en question la capacité de continuer d'exploiter en toute sécurité la flotte de CH-146 avec ce problème de rotor de queue dans les conditions d'utilisation des Forces canadiennes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-24]

Other significant initiatives include FRIENDCOPTER, to reduce helicopter engine and rotor-blade noise; TANGO, to create lighter aircraft structures; EEFAE, to build aero-engines that reduce fuel consumption and emissions; and AWIATOR, to decrease aircraft structural weight, reduce noise and improve performance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-21]

On peut également citer FRIENDCOPTER, qui vise à réduire les émissions sonores des moteurs et des rotors d'hélicoptère; TANGO, qui vise à alléger les structures des aéronefs; EEFAE, qui porte sur la construction de moteurs aéronautiques consommant moins de carburant et moins polluants; AWIATOR, qui vise à réduire le poids structurel des aéronefs, à réduire leurs émissions sonores et à améliorer leurs performances.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-06-21]

3. Rotor blades incorporating "variable geometry airfoils" for use in systems using individual blade control.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

3. pales de rotor d'hélicoptères comportant des surfaces aérodynamiques à géométrie variable pour systèmes utilisant la commande individuelle des pales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

d". Software" in "source code", "object code" or machine code required for the "use" of active compensating systems for rotor blade tip clearance control.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

d". logiciel" en "code source", "code objet" ou code machine, nécessaire à l'"utilisation" de systèmes de compensation active pour la commande du jeu d'extrémité des pales de rotor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

1.0. This Annex applies only to hot-water meters, hereinafter referred to as "the meter", which operate throughout on mechanical principles. Such meters either use volumetric chambers with moving boundaries or use the action of the velocity of the water on a bladed rotor (radial or axial turbine).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-12-31]

1.0. La présente annexe s'applique uniquement aux compteurs d'eau chaude, ci-après dénommés «compteurs», utilisant un procédé mécanique direct faisant intervenir des chambres volumétriques à parois mobiles ou l'action de la vitesse de l'eau sur la rotation d'un organe mobile (turbine, hélice, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-12-31]

2.3. Above the capacity measure, when in the filling position, a filling ring is affixed which is mounted along the same axis and has the same internal diameter as the capacity measure, the scraper blade moves with a slight clearance between these two components.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

2.3. Au-dessus de la mesure de capacité placée en position de remplissage est fixé un anneau de remplissage qui a le même axe et le même diamètre intérieur que la mesure de capacité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-12-31]

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Date index: 2021-12-06