‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«portée visuelle de piste (RVR)», la distance jusqu’à laquelle le pilote d’un aéronef placé sur l’axe de piste peut voir les marques ou les feux qui délimitent la piste ou qui balisent son axe.

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(4) For the purpose of paragraph (1)(a), the expressions “operator” , “runway visual range (RVR)” and “visibility” used in Annex 3 to the Convention have the same meaning as “air operator” , “RVR” or “runway visual range” and “runway visibility” , respectively, in subsection 101.01(1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Pour l’application de l’alinéa (1)a), les termes « exploitant » , « portée visuelle de piste (RVR) » et « visibilité » utilisés dans l’annexe 3 de la Convention s’entendent au sens de « exploitant aérien » , « RVR » ou « portée visuelle de piste » et « visibilité sur la piste » , respectivement, au paragraphe 101.01(1).

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3. ‘precision approach runway, category II’: an instrument runway served by non-visual aids and visual aids intended for operations with a decision height (DH) lower than 60 m (200 ft) but not lower than 30 m (100 ft) and a runway visual range (RVR) not less than 300 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

3. «piste avec approche de précision, catégorie II»: piste aux instruments desservie par des aides non visuelles et visuelles, destinée à l’approche avec une hauteur de décision (DH) inférieure à 60 m (200 pieds) mais au moins égale à 30 m (100 pieds) et une portée visuelle de piste (RVR) au moins égale à 300 m.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

2. ‘precision approach runway, category I’: an instrument runway served by non-visual aids and visual aids, intended for operations with a decision height (DH) not lower than 60 m (200 ft) and either a visibility not less than 800 m or a runway visual range (RVR) not less than 550 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2. «piste avec approche de précision, catégorie I»: piste aux instruments desservie par des aides non visuelles et visuelles, destinée à l’approche avec une hauteur de décision (DH) au moins égale à 60 m (200 pieds) et avec une visibilité au moins égale à 800 m ou une portée visuelle de piste (RVR) au moins égale à 550 m.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

la «portée visuelle de piste (RVR)» désigne la distance jusqu’à laquelle le pilote d’un aéronef placé sur l’axe de la piste peut voir les marques ou les feux qui délimitent la piste ou qui balisent son axe;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Insertion of minimum runway visual range (RVR) in meters and decision height (DH) in feet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Indiquer la portée visuelle de piste (RVR) minimale en mètres et de la hauteur de décision (DH) en pieds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

“approach procedure with vertical guidance (APV) operation” means an instrument approach which utilises lateral and vertical guidance, but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations, with a decision height (DH) not lower than 250 ft and a runway visual range (RVR) of not less than 600 m’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

une “procédure d’approche avec guidage vertical (APV)” désigne une approche aux instruments qui utilise le guidage latéral et vertical, mais ne répond pas aux critères établis pour les opérations d’approche et d’atterrissage de précision, avec une hauteur de décision (DH) de 250 ft minimum et une portée visuelle de piste (RVR) d’au moins 600 m; »

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

(12) The operator of a heliport shall provide taxiway centre line lights in accordance with the requirements of the applicable heliport standard for a taxiway that is used in runway visual range conditions of less than 1200 feet or in conditions of ground visibility of less than one-quarter statute mile.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(12) L’exploitant d’un héliport doit, conformément aux exigences de la norme sur les héliports applicable, pourvoir de feux toute voie de circulation dont la portée visuelle de piste est inférieure à 1 200 pieds ou la visibilité au sol est inférieure à un quart de mille terrestre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

And the information the airports are seeking is what we refer to as runway visual range, RVR, information.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-02]

Et les renseignements recherchés par les aéroports, c'est ce que nous appelons la portée visuelle de piste, ou PVP.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-02]

Note: Where the decision height (DH) and runway visual range (RVR) do not fall within the same category, the RVR will determine in which category the operation is to be considered.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Note: Lorsque la hauteur de décision (DH) et la portée visuelle de piste (RVR) entrent dans des catégories différentes, la catégorie dans laquelle l'opération est à envisager est déterminée par la RVR.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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