Translation of "Ship building way " (English → French) :

TERMINOLOGY
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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cale de construction

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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deaden a ship's way [ lose way ]

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casser l'erre

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building slip [ building berth | building ways ]

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cale de construction

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distinguish vessel construction methods and how this affect performance in the water | identify different types of vessel building methods | distinguish ship construction methods | identify different types of ship building methods

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

distinction entre les différentes méthodes de construction navale

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

construction of inland waterway vessels | inland waterway vessel manufacture | inland waterway ship building | inland waterway ship construction

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

construction de bateaux de navigation intérieure

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

ship under way

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

faisant route | en marche | en route

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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General Arrangement for the Progressive Removal of Obstacles to Normal Competitive Conditions in the Ship-building Industry

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Arrangement général concernant l'élimination progressive des obstacles aux conditions normales de concurrence dans l'industrie de la construction navale

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shipbuilding | ship building | shipbuilding industry

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

construction navale | construction de navires

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

ship building and commissioning fund

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fonds d'armement et des constructions maritimes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

create ways to construct props | determine construction methods for props | define methods to build props | define prop building methods

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

définir les méthodes de construction d'accessoires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

VAdm. Robertson: Certainly if one was looking at building them in flights of three or four ships, at that kind of year, year-and-a-half spacing, the way technology is evolved it is relatively straightforward to take advantage of the build process, to put the new technology into those ships.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Vam Robertson : Certainement, si on envisageait de les construire à raison de trois ou quatre navires par période de un an à un an et demi, vu les progrès technologiques réalisés, il serait relativement aisé de tirer avantage du processus de construction et de doter ces navires de nouvelles technologies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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“Rear-Admiral McNeil: The conventional way of buying things, having to go through Public Works and Government Services and ensuring regional benefits — and it goes on and on and on — means that we cannot seem to build a ship without 25 years' notice.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-08-31]

« Contre-amiral McNeil : Travaux publics et Services gouvernementaux [.] assure l'acquisition de la façon habituelle en vérifiant les retombées régionales et bien d'autres aspects, ce qui signifie qu'il semble impossible de construire un navire sans avoir donné un préavis de 25 ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-08-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-08-31]

Furthermore, based on the European ineffectiveness with regard to South Korea concerning unfair competition on the ship building market, we urgently need to implement the procedure for settling WTO disputes for the sector in question, also in order to open the way for the emergence of a competition policy at international level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

Par ailleurs, se fondant sur l'inefficacité européenne face à la Corée du Sud quant à la concurrence déloyale sur le marché de la construction navale, il est urgent de mettre en œuvre la procédure de règlement des différends de l'OMC, pour le secteur en cause mais aussi afin d'ouvrir la voie à l'émergence d'une politique de la concurrence à dimension internationale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-20]

It is true that the Commission has begun proceedings before the World Trade Organisation to combat this unfair competition, but it is also the case that, while this procedure is under way, the European ship-building industry could disappear, with significant repercussions for employment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Il est vrai que la Commission a engagé une procédure devant l'Organisation mondiale du commerce afin de lutter contre cette concurrence déloyale, mais il est vrai également que pendant cette procédure, l'industrie européenne de la construction navale peut finir par disparaître, et entraîner les importantes répercussions que cela peut signifier en terme d'emploi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

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It is true that the Commission has begun proceedings before the World Trade Organisation to combat this unfair competition, but it is also the case that, while this procedure is under way, the European ship-building industry could disappear, with significant repercussions for employment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Il est vrai que la Commission a engagé une procédure devant l'Organisation mondiale du commerce afin de lutter contre cette concurrence déloyale, mais il est vrai également que pendant cette procédure, l'industrie européenne de la construction navale peut finir par disparaître, et entraîner les importantes répercussions que cela peut signifier en terme d'emploi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

Put another way, it is about neighbours who regard each other as members of the same family, and decide to build a ship together to weather the storms.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

Autrement dit, celui de voisins qui, se reconnaissant membres d'une même famille, décident ensemble de construire un bateau pour traverser les tempêtes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-11]

Put another way, it is about neighbours who regard each other as members of the same family, and decide to build a ship together to weather the storms.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

Autrement dit, celui de voisins qui, se reconnaissant membres d'une même famille, décident ensemble de construire un bateau pour traverser les tempêtes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-11]

They also told me that he often bought his ships and had them refitted in Asia, because it seems that it costs less there (1320) This is a fine sort of government. When the Minister of Finance goes all the way to Asia to buy things, when we have, right here, factories that can build very good ships, ships that Canadians would be proud to build.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-04-24]

Ils me disaient aussi que souvent, il achèterait et réparerait ses navires en Asie parce que, semble-t-il, ça coûte moins cher là-bas (1320) Or, belle façon d'être gouvernés, lorsque le ministre des Finances se rend faire ses achats en Asie, alors qu'on a ici des usines où on peut fabriquer de très bons bateaux, ce qui ferait la fierté des Canadiens et des Canadiennes de les bâtir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-04-24]

A delay of two or three days because some ice is building and you have to wait for an icebreaker to clear the way would be critical for those container ships.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Un retard de deux ou trois jours, dû à l'accumulation de glace et à l'attente d'un brise- glace qui rouvrira la route, peut être critique pour ces porte-conteneurs.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

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In the context of the last budget and the recapitalization, whether for a big ship or a 280 replacement, the conventional way of buying things, having to go through Public Works and Government Services and ensuring regional benefits — and it goes on and on and on — means that we cannot seem to build a ship without 25 years' notice.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Par rapport au dernier budget et à la recapitalisation, qu'il s'agisse d'un navire de grande taille ou du remplacement de la classe 280, Travaux publics et Services gouvernementaux en assure l'acquisition de la façon habituelle en vérifiant les retombées régionales et bien d'autres aspects, ce qui signifie qu'il semble impossible de construire un navire sans avoir donné un préavis de 25 ans.

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Date index: 2022-03-21