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Traduction de «Short make-shift runway » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

short make-shift runway

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

terrain très court sommairement aménagé

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The new "Marco Polo" programme will make a substantial contribution to converting intermodality into a reality in Europe. With its foreseen annual budget of EUR18,75 million [16], it aims to contribute to shifting 12 billion tonne-kilometres a year from road to Short Sea Shipping, rail and inland waterways.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le nouveau programme Marco Polo contribuera de façon substantielle à faire de l'intermodalité une réalité en Europe: avec un budget annuel prévisionnel de 18,75 millions d'euros [16], il devrait permettre de transférer chaque année 12 milliards de tonnes-kilomètres de la route vers la navigation à courte distance, le transport ferroviaire et la navigation intérieure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In thinking about this from the perspective of internal markets, we need to be somewhat cautious in that, while in theory we ought to be able to develop a system where purchasers are able to shift from one supplier to another, the realities of one-provider communities, human and capital investments may make shifting from one supplier to another extremely difficult in the short run.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Du point de vue des marchés internes, nous devons être prudents: en théorie, nous devrions pouvoir concevoir un système permettant aux acheteurs de changer de fournisseur au besoin, mais la réalité des localités où il n'y a qu'un fournisseur fait en sorte que les investissements humains et de capital rendent les changements de fournisseur extrêmement difficiles à court terme.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

155. Welcomes the shift towards the most sustainable and energy-efficient modes of transport and transport routes, such as rail, short-sea shipping, inland navigation and maritime transport by making them more competitive and efficient in terms of reducing CO2 emissions; highlights, in this regard, the importance of intermodality;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]

155. se félicite du soutien apporté aux modes et aux itinéraires de transport les plus durables et les plus économes en énergie, comme le rail, le transport maritime à courte distance, la navigation fluviale et le transport maritime, grâce à l'amélioration de leur compétitivité et à une plus grande réduction des émissions de CO2 ; souligne, à cet égard, l'importance de l'intermodalité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-14]

152. Welcomes the shift towards the most sustainable and energy-efficient modes of transport and transport routes, such as rail, short-sea shipping, inland navigation and maritime transport by making them more competitive and efficient in terms of reducing CO2 emissions; highlights, in this regard, the importance of intermodality;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

152. se félicite du soutien apporté aux modes et aux itinéraires de transport les plus durables et les plus économes en énergie, comme le rail, le transport maritime à courte distance, la navigation fluviale et le transport maritime, grâce à l'amélioration de leur compétitivité et à une plus grande réduction des émissions de CO2; souligne, à cet égard, l'importance de l'intermodalité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-13]

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Short runways are different. Let us set safety regulations that make those areas safe and not try to make them Winnipeg or Toronto or Ottawa or whatever.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Permettez-nous d'élaborer des règles de sécurité qui rendent ces aéroports sécuritaires, sans tenter de les faire ressembler aux aéroports de Winnipeg, Toronto, Ottawa ou peu importe.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

We want to do the long-term work to shift out of the adversarial system in justice and politics which sometimes makes the time frame for delivery too short.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Afin d'obtenir des résultats, il faut prendre des mesures à long terme pour faire en sorte que le système judiciaire et le système politique abandonnent le principe de la confrontation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

I think I know the answer to this, but I thought I'd ask it anyway: Do you have any estimates, even, of the hard dollar costs of extending these types of benefits—you know, to have to train somebody who's going to be there for a short period of time, or making commitments to hold a job position open for five years if somebody goes on a caring leave of absence, or the challenges of managing the extra payroll or administrative costs of having split shifts or part-time shifts?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Je pense que je connais la réponse à la question, mais je vais la poser de toute façon: pouvez-vous nous dire approximativement combien il en coûte pour offrir ce genre de programmes—vous savez, pour former quelqu'un qui va remplacer pendant une courte période ou s'engager à garder un poste ouvert pendant cinq ans lorsque quelqu'un prend un congé sans solde pour soins et éducation, ou pour gérer les charges sociales ou les coûts administratifs supplémentaires liés au partage d'emploi et au travail à temps partiel?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

In short, the EU cannot use this directive if it wants to make a modal shift from transport by road to transport by rail and if it wants to make the EU more competitive in the framework of the Lisbon strategy.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

Bref, l’UE ne peut recourir à cette directive si elle veut encourager davantage le passage de la route au rail et accroître la compétitivité de l’UE dans le cadre de la stratégie de Lisbonne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

26. Recognises the great importance of the concept of Motorways of the Sea and their ability to become a useful tool for promoting short sea shipping, making it possible to provide encouragement, primarily by cofinancing infrastructure measures in appropriate cases, for the modal shift from road to sea and to improve accessibility between outlying and island regions and central market areas in an appropriate manner;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

26. reconnaît l'importance considérable du concept d'autoroutes de la mer et sa capacité à devenir un outil utile à la promotion du transport maritime à courte distance en permettant d'encourager, essentiellement en cofinançant des mesures d'infrastructure dans les cas appropriés, le transfert modal de la route vers la mer et d'améliorer de manière appropriée l'accessibilité entre les régions périphériques et insulaires et les zones centrales du marché;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Having said that, we must not let education be circumvented by, as the Smith commission noted in 1991, short term, make shift responses that have postponed temporarily the day of reckoning.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-08]

Cela dit, nous devons cependant nous garder de compromettre l'éducation, comme le soulignait la commission Smith en 1991, par des solutions à court terme et opportunes qui ne feraient que retarder le jour du jugement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-08]

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