That little simple request is being countered by all sorts of high powered arguments by the other side. They say no, they will not do that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Cette simple petite demande est contrecarrée par toutes sortes d'arguments puissants des députés d'en face, qui refusent d'y accéder.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

On the positive side, they have relatively low transaction fees, so this can be very attractive to merchants who today are faced with high credit card costs, for example.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Pour ce qui est des aspects positifs, soulignons les faibles coûts de transaction, ce qui les rend particulièrement attrayantes pour, par exemple, les marchands qui, à l'heure actuelle, doivent composer avec les coûts élevés des cartes de crédit.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Moreover, it can now be concluded that high-speed gas gensets with a power below 0,5 MW and high-speed gensets with a power above 0,5 MW are part of different products markets, in particular due to limitations in demand-side substitutability.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

On peut donc conclure que les groupes électrogènes haute vitesse à gaz d’une puissance inférieure à 0,5 MW et les groupes électrogènes haute vitesse à gaz d’une puissance supérieure à 0,5 MW appartiennent à des marchés de produits distincts, notamment en raison des limitations existant au niveau de la substituabilité de la demande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

At the same time, developing countries often face high losses in power production, transmission and distribution as well as in transportation and different end-uses of energy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

Dans le même temps, les pays en voie de développement sont souvent confrontés à des pertes importantes tant au niveau de la production, du transport, de la distribution de l’énergie qu’au niveau des différents utilisateurs finaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-05-01]

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1.1. This Regulation applies to child restraint systems which are suitable for installation in power-driven vehicles having three or more wheels, and which are not intended for use with folding (tip-up) or with side-facing seats.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

1.1. Le présent Règlement s’applique aux dispositifs de retenue pour enfants, qui peuvent être montés sur les véhicules à moteur ayant trois roues ou plus et qui ne sont pas destinés à être utilisés sur des sièges rabattables ni sur des sièges faisant face vers le côté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

I have been an observer in some regional organisations and I can assure you that it is pathetic to see two or three mid-ranking officials, exhausted and hardly getting any sleep, trying to react to problems that could be seen coming months earlier and facing high-powered delegations, which are high-powered either because they are from great powers like the United States or Japan or because ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-13]

J'ai été observatrice dans quelques organisations régionales et je peux vous assurer qu'il est pathétique de voir comment deux ou trois fonctionnaires de grade moyen tentent de réagir, épuisés et presque sans dormir, face à des problèmes que l'on voyait venir depuis des mois et face à des délégations extrêmement puissantes, soit de par leur propre condition de grandes puissances, comme les États-Unis ou le Japon, soit parce qu'elles ont adopté très vite une polit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-13]

6. Considering the fact that the European continental network is a highly meshed network and that the use of interconnection lines has an effect on the power flows on at least two sides of a national border, national Regulators shall ensure that no congestion management procedure with significant effects on power flows in other networks, is devised unilaterally.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

6. Étant donné que le réseau continental européen est un réseau extrêmement maillé et que l'utilisation des lignes d'interconnexion a une incidence sur les flux d'énergie d'au moins deux côtés d'une frontière nationale, les organismes nationaux de régulation veillent à ce qu'aucune procédure de gestion de la congestion ayant des effets significatifs sur les flux d'énergie dans d'autres réseaux ne soit conçue unilatéralement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Furthermore, the combined entity faces strong bargaining power from its customers which, on both markets, are large multinationals.Solutia is based in the USA and is involved in the development, manufacture and sale of high-performance chemical products.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-19]

De plus, l'entité combinée doit faire face à un pouvoir de négociation très fort de ses clients qui, sur les deux marchés, sont de grandes multinationales.Solutia est une entreprise établie aux États-Unis qui développe, produit et distribue des produits chimiques à haute performance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-12-19]

If that does not happen, the two sides will face NATO air power.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-02]

Si elles n'y parviennent pas, les deux parties s'exposeront aux frappes aériennes de l'OTAN.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-03-02]

Senator Watt: With regard to the marketing side of things, the issue I raise is the following. When your counterparts from the South are marketing their product, they do not confront the problems that you must face: the high cost of transportation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le sénateur Watt: En ce qui concerne le marketing, ma question est la suivante: Lorsque vos homologues du Sud commercialisent leurs produits, ils n'ont pas le problème que vous avez, c'est-à-dire le coût élevé du transport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-04-16