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Earth bank stabilization
Embankment stabilization
Landing slope side walls
Long side
Long side of a roof
Long slope
Long slope of a roof
Side slope
Side slope stabilization
Side walls of the landing slope
Slope protection
Slope stabilization
Stability of slopes calculation

Translation of "Side slope stabilization " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
embankment stabilization | side slope stabilization | slope stabilization

stabilisation des talus


slope stabilization [ earth bank stabilization | slope protection ]

consolidation des talus [ consolidation d'un talus | consolidation des pentes | protection des talus | stabilisation des talus ]


slope protection | slope stabilization

consolidation de talus | protection de berge | protection de talus | stabilisation de talus


slope protection | slope stabilization

protection de talus | stabilisation de talus | consolidation de talus | protection de berge


slope stabilization

stabilisation de pente | stabilisation de versant


slope stabilization

stabilisation de pente | stabilisation de versant


side walls of the landing slope [ landing slope side walls ]

bords de la piste de réception


long side [ long side of a roof | long slope of a roof | long slope ]

long-pan [ long pan ]


stability of slopes calculation

calcul de stabilité des pentes


IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Kst is a three-dimensional static measurement and serves as an indicator of level-terrain vehicle stability, whereas the TTA test simulates a vehicle operating on a side slope and tests the static longitudinal stability.

Le coefficient de stabilité latérale est une mesure statique tridimensionnelle qui sert d’indicateur de la stabilité du véhicule sur un terrain plat, tandis que l’essai sur plateforme basculante simule un véhicule fonctionnant en pente et met à l’essai sa stabilité statique longitudinale.


be able to support the vehicle in such a way as to provide lateral stability whether the vehicle is on a horizontal supporting surface or on a slope in order to prevent its leaning further too easily (and in so doing rotating about the point of support provided by the prop stand) or moving too easily into a vertical position and beyond (and in so doing does not swing over to the side opposite the prop stand);

pouvoir soutenir le véhicule de façon à en assurer la stabilité latérale, que le véhicule soit sur une surface d’appui horizontale ou sur une pente, afin d’éviter qu’il ne soit trop facilement incliné davantage (et, partant, ne bascule autour du point d’appui constitué par la béquille latérale) ou trop facilement amené en position verticale et au-delà (et, partant, ne bascule sur le côté opposé à la béquille latérale);


3.1.1.1. be able to support the vehicle in such a way as to provide its lateral stability whether the vehicle is on a horizontal supporting surface or on a slope in order to prevent its leaning further too easily (and in so doing does not rotate about the point of support provided by the prop stand) or is moved too easily into a vertical position and beyond (and in so doing does not swing over to the side opposite the prop stand);

3.1.1.1. pouvoir soutenir le véhicule de façon à en assurer la stabilité latérale, que le véhicule soit sur une surface d'appui horizontale ou sur une pente, afin d'éviter qu'il ne soit trop facilement incliné davantage (et partant ne bascule autour du point d'appui constitué par la béquille latérale) ou trop facilement amené en position verticale et au-delà (et partant ne bascule sur le côté opposé à la béquille latérale);




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'Side slope stabilization' ->

Date index: 2022-12-01
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