Full success in this field is still to come and costs of gate-to gate insufficiencies due to additional fuel and flying times are estimated at €3.8 billion in 2011.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le succès complet dans ce domaine se fait toujours attendre, et les coûts des insuffisances de la gestion porte à porte liés à la consommation de carburant supplémentaire et à l'allongement des temps de vol sont estimés à 3,8 milliards d’EUR en 2011.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Thus, I propose a very open sky agreement and even invite you to accompany me on those occasions when I come to Parliament flying my own plane, to show you that a US pilot licence is perfectly safe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

Ainsi, je vous propose un accord de ciel très ouvert et je vous invite même à m’accompagner lorsque je viens parfois au Parlement en pilotant moi-même, pour vous démontrer qu’une licence américaine de pilotage est tout à fait sûre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-23]

Your rapporteur endorses this idea but believes that it should not apply only to Community airlines and to those that fly from the EU but also to all airlines that come to Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Votre rapporteur soutient cette idée mais souhaite qu'elle ne s'applique pas uniquement aux compagnies communautaires et à celles qui partent de l'UE mais aussi à toutes les compagnies qui viennent en Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

commercial motor vehicles engaged in international transport coming from third countries or third territories to their frontier zone, to a maximum depth of 25 kilometres as the crow flies, where such transport consists of journeys made by persons residing in that zone;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

pour les véhicules automobiles utilitaires effectuant des transports internationaux en provenance de pays tiers ou de territoires tiers à destination de leur zone frontalière s’étendant sur une profondeur maximale de 25 kilomètres à vol d’oiseau, dès lors que ces transports sont effectués par des personnes résidant dans cette zone;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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This is primarily a problem for transit passengers coming from third countries; the people from my constituency have suffered tremendously simply because, when they are flying back to Northern Ireland from outside Europe, they have to come through some other airport within Europe, be it Heathrow, Schiphol or even Frankfurt, before they make their way home – we do not have direct flights as other areas do.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

Ce problème concerne essentiellement les passagers en transit en provenance de pays tiers; les habitants de ma circonscription ont énormément souffert simplement parce que lorsqu’ils prennent l’avion pour rentrer en Irlande du Nord depuis une destination non européenne, ils doivent passer par certains autres aéroports européens, qu’il s’agisse d’Heathrow, de Schiphol ou de Francfort, avant de pouvoir rentrer - nous n’avons pas de vols directs, contrairement à d’autres régions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-11]

(a)Fishery products imported from a factory or freezer vessel flying the flag of a third country shall come from vessels that appear on a list drawn up and updated in accordance with the procedure set out in Article 12(4).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

a)Les produits de la pêche importés de navires-usines ou de navires congélateurs battant le pavillon d'un pays tiers proviennent de navires figurant sur une liste établie et mise à jour conformément à la procédure prévue à l'article 12, paragraphe 4.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Fishery products imported from a factory or freezer vessel flying the flag of a third country shall come from vessels that appear on a list drawn up and updated in accordance with the procedure set out in Article 12(4).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Les produits de la pêche importés de navires-usines ou de navires congélateurs battant le pavillon d'un pays tiers proviennent de navires figurant sur une liste établie et mise à jour conformément à la procédure prévue à l'article 12, paragraphe 4.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

2 (a) Fishery products imported from a factory or freezer vessel flying the flag of a third country shall come from vessels that appear on a list drawn up and updated in accordance with the procedure set out in Article 12(4).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

2. a) Les produits de la pêche importés de navires-usines ou de navires congélateurs battant le pavillon d'un pays tiers proviennent de navires figurant sur une liste établie et mise à jour conformément à la procédure prévue à l'article 12, paragraphe 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

Of the approximately 140 000 sailors serving on vessels flying a European Union flag, around one third (i.e. 47 000) come from third countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

Sur les quelque 140 000 marins servant sur des bateaux battant pavillon de l'Union européenne, à peu près un tiers (c'est-à-dire 47 000) proviennent d'État tiers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

Access to and use of the biological resources and fishing grounds situated in the maritime waters coming under the sovereignty or within the jurisdiction of Member States is restricted to fishing vessels flying the flag of a Member State and registered in Community territory unless otherwise provided for.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-17]

L'accès aux ressources biologiques et aux zones de pêche situées dans les eaux maritimes qui relèvent de la souveraineté ou de la juridiction des États membres de la Communauté ainsi que leur exploitation sont réservés aux bateaux de pêche battant pavillon d'un État membre et immatriculés sur le territoire de la Communauté, sauf dispositions contraires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-12-17]

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