The following can apply for EFSI financing: entities of all sizes, including utilities, special purpose vehicles or project companies; small and medium-sized enterprises (with up to 250 employees) and midcaps (with up to 3 000 employees); public sector entities (except the Member States themselves); National Promotional Banks or other banks to deliver intermediated lending; funds and any other form of collective investment vehicles ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-19]

Les structures suivantes peuvent prétendre à un financement au titre de l'EFSI: les entités de toutes tailles, y compris les entreprises de service public, les entités ad hoc et les sociétés portant un projet; les petites et moyennes entreprises (comptant jusqu'à 250 salariés) et les entreprises de taille intermédiaire (jusqu’à 3 000 salariés); les entités du secteur public (à l’exception des États membres eux-mêmes); les banques nationales de développement ou autres banques proposant des prêts intermédiés; les fonds et toutes les ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-19]

Does this $40 million deal include a special-purpose vehicle or a special-project vehicle?

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

L'entente de 40 millions de dollars comprend-elle une entité ad hoc?

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

3. Special purpose vehicles authorised before 31 December 2015 shall be subject to the law of the Member State that authorised the special purpose vehicle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

3. Les véhicules de titrisation agréés avant le 31 décembre 2015 sont soumis au droit de l'État membre qui a agréé le véhicule de titrisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

3. Special purpose vehicles authorised prior to 31 December 2012 shall be subject to the law of the Member State that authorised the special purpose vehicle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

3. Les véhicules de titrisation agréés avant le 31 décembre 2012 sont soumis au droit de l’État membre qui a agréé le véhicule de titrisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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(12) Special purpose vehicles should be subject to compliance with the eCall requirements set out in this Regulation, unless type-approval authorities consider, on a case by case basis, that the vehicle cannot meet those requirements due to its special purpose.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

(12) Les véhicules à usage spécial devraient être conformes aux exigences du système eCall énoncées dans le présent règlement, à moins que les autorités compétentes en matière de réception estiment, au cas par cas, qu'un véhicule ne peut pas répondre aux exigences en raison de son usage spécial.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

The Project’s Concessionaire for 30 years and Borrower is “Medjunarodna zracna luka Zagreb d.o.o”, a special purpose vehicle incorporated in Croatia, owned by “ZAIC-A Limited”, a special purpose company jointly owned by Bouygues Bâtiment International, Aéroports de Paris Management, TAV Havalimanlari Holding A.S, International Finance Corporation, Marguerite Fund and Viadukt d.d.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-30]

L’emprunteur et concessionnaire du projet pour 30 ans est « Medjunarodna zracna luka Zagreb d.o.o », une société de projet constituée en Croatie détenue par « ZAIC-A Limited », une autre société de projet conjointement détenue par Bouygues Bâtiment International, Aéroports de Paris Management, TAV Havalimanlari Holding A.S, International Finance Corporation, Marguerite Fund et Viadukt d.d.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-30]

For example, off-balance sheet vehicles, such as Special Purpose Vehicles, are regulated indirectly through banking regulation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-18]

Par exemple, les véhicules hors bilan, comme les véhicules d'investissement spéciaux (SPV), sont indirectement réglementés par la réglementation bancaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-18]

special purpose vehicles as defined in section A, paragraph 5, of Annex II to Directive 70/156/EEC ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

aux véhicules à usage spécial définis à l'annexe II, partie A, point 5, de la directive 70/156/CEE;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-13]

The European Commission has proposed four key revisions of the EU’s Accounting Directives to enhance confidence in financial reporting by companies. First, establishing that board members are collectively responsible for financial statements and key non-financial information. Second, making unlisted companies’ transactions with related parties more transparent. Third, ensuring that all companies provide full information about off-balance sheet arrangements, including Special Purpose Vehicles wh ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La Commission européenne a proposé quatre modifications fondamentales des directives comptables européennes, qui visent à renforcer la confiance envers l’information financière publiée par les sociétés, en prévoyant que les membres des organes d’administration, de gestion et de surveillance doivent être collectivement responsables du contenu des états financiers et des informations non financières essentielles, en rendant plus transparentes les transactions effectuées par les sociétés non cotées avec des parties liées, en faisant en sorte que chaque société fournisse une information exhaustive sur ses opérations hors bilan, et notamment ...[+++]

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Date index: 2021-05-06