Ljubljana (Slovenia) for transport and related infrastructures: consistent and integrated to accessibility in the city centre (buses fitted with audio and video stop announcements, Braille signs at bus stops, city centre tactile map);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Ljubljana (Slovénie), dans le domaine des infrastructures de transport et apparentées, pour son souci constant de garantir l’accessibilité dans le centre-ville par des mesures intégrées (bus équipés de systèmes audio et vidéo annonçant les arrêts, signalétique braille aux arrêts d’autobus, plans tactiles dans le centre-ville);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

We have produced a roadmap to take us to Copenhagen, which naturally contains signposts as well as stop signs and unrestricted travel signs, but also signs that indicate that there are difficult roads ahead.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Nous avons élaboré une feuille de route pour Copenhague, qui contient naturellement des panneaux indicateurs ainsi que des signaux «stop» et «circulation illimitée», mais également des signaux qui montrent que des routes difficiles nous attendent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

A long time ago, I stopped signing their declarations regarding the situation in Iran, which I had more difficulty finding credible, particularly after participating in a Foreign Affairs Committee Delegation to Teheran when I could see for myself the emerging reformist opposition to the hardline fundamentalist regime in Iran.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Il y a longtemps, j’ai arrêté de signer leurs déclarations concernant la situation en Iran, que je trouvais difficilement crédibles, en particulier après avoir participé à une délégation de la commission des affaires étrangères à Téhéran, où j’ai pu me rendre compte par moi-même de l’opposition réformiste émergente au régime fondamentaliste radical en Iran.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-13]

President Clinton had managed to stop them from signing it for 10 years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-13]

Le président Clinton avait réussi à les empêcher de signer pendant dix ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-13]

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President Clinton had managed to stop them from signing it for 10 years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-13]

Le président Clinton avait réussi à les empêcher de signer pendant dix ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-13]

Inside all tunnels longer than 3 000 m, with a control centre and a traffic volume higher than 2 000 vehicles per lane, equipment to stop vehicles in the event of an emergency is recommended at intervals not exceeding 1 000 m. This equipment shall consist of traffic signals and possibly additional means, such as loudspeakers, variable message signs and barriers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

À l'intérieur de tous les tunnels de plus de 3 000 m disposant d'un poste de contrôle-commande et dont le volume de trafic est supérieur à 2 000 véhicules par voie il est recommandé de prévoir, à des intervalles ne dépassant pas 1 000 m, des équipements destinés à stopper les véhicules en cas d'urgence. Ces équipements se composent de feux de circulation et éventuellement de moyens supplémentaires, tels que des haut-parleurs, des panneaux à messages variables et des barrières.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

This shall be done by simultaneous activation not only of the abovementioned equipment before the portals, but also of variable message signs, traffic signals and mechanical barriers inside the tunnel, if available, so that all the traffic can be stopped as soon as possible outside and inside the tunnel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Cela est réalisé par l'activation simultanée non seulement des dispositifs en amont de la tête du tunnel mentionnés plus haut, mais aussi des panneaux à messages variables, des feux de circulation et des barrières mécaniques présents le cas échéant à l'intérieur du tunnel, de manière à bloquer toute circulation aussi rapidement que possible à l'extérieur comme à l'intérieur du tunnel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

We should regard these indisputable signals as stop signs for they remind us daily of the urgent need to act and to adopt specific measures to combat global warming.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

Tous ces signaux incontestables sont autant de clignotants rouges : ils nous rappellent au quotidien la nécessité urgente d'agir et de prendre des mesures concrètes pour lutter contre le réchauffement de la planète.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-14]

We do not stop at stop signs because there is a cop beside every stop sign.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Nous ne nous arrêtons pas aux stops parce qu'il y a un agent de police qui se cache derrière chaque pancarte.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-11-15