(2) Locomotives having Wootten type boilers with cab located on top of boiler more than 12 inches forward from boiler head shall have suitable running boards running from cab to rear of locomotive, with hand railing not less than 20 nor more than 48 inches above outside edge of running boards, securely fastened with bolts, rivets or studs.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Les locomotives qui ont des chaudières du type Wootten avec cabine du mécanicien située sur le dessus de la chaudière à plus de 12 pouces en avant de la tête de la chaudière doivent avoir des passerelles appropriées allant de la cabine du mécanicien à l’arrière de la locomotive, ayant une main courante placée à au moins 20 pouces et à au plus 48 pouces au-dessus du bord des passerelles et solidement fixée au moyen de boulons, de rivets ou de gougeons.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The Wheat Board can take advantage of those types of ideas, they can work with the farmer-owned inland terminals on logistics, and they can make deals with some of the major players, which is exactly what they have been doing for years.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La Commission du blé peut profiter de ce genre d'idées, elle peut également travailler à la logistique avec les terminaux intérieurs qui appartiennent aux agriculteurs et elle peut conclure des ententes avec certains des principaux intervenants, exactement comme elle le fait depuis des années.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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