pêche durable [ durabilité de la pêche | partenariat dans le domaine de la pêche durable | produits de la mer durables | utilisation durable des pêches | viabilité des pêches ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Action Plan on Sustainable Consumption and Production and Sustainable Industrial Policy | SCP/SIP Action Plan | Sustainable Consumption and Production and Sustainable Industrial Policy Action Plan

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Plan d'action pour une consommation et une production durables et pour une politique industrielle durable

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

budgetary sustainability | fiscal sustainability | sustainability of public finances | sustainability of the government financial position

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

caractère soutenable de la situation des finances publiques | viabilité budgétaire | viabilité de la situation budgétaire | viabilité des finances publiques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

give recommendations on social responsibility and sustainability matters | offer suggestions on social responsibility and sustainability matters | advise on social responsibility and sustainability matters | counsel on social responsibility and sustainability matters

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

donner des conseils sur la responsabilité sociale et la durabilité

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

économie verte [ croissance écologiquement durable | croissance écologiquement viable | croissance verte | économie écologique ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

sustainable agriculture [ multifaceted agriculture | multifunctional agriculture ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

agriculture durable [ agriculture multifonctionnelle | multifonctionnalité agricole ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

establishing European loading standards. The rules on the dimensions of vehicles and loading units should match the needs of advanced logistics and sustainable mobility.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

établir des normes européennes de chargement: Les règles applicables aux dimensions des véhicules et des unités de chargement devraient répondre aux besoins de la logistique moderne et de la mobilité durable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

New infrastructure cannot solve all congestion and accessibility problems because of the high costs and the long duration of planning procedures, and in certain areas because of environmental pressure and the scarcity of space. In seeking to make optimum use of existing transport capacity, the industry’s interest in cutting costs is consonant with the public interest of ensuring financial and environmental sustainability. Improving the load factor, enabling and stimulating transhipment onto rail and sea transport for long distances, o ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les nouvelles infrastructures ne peuvent résoudre tous les problèmes de congestion et d’accessibilité, en raison des coûts élevés et de la longue durée des procédures de planification ou, dans certaines régions, à cause de la pression sur l’environnement qui en résulterait et de la pénurie d’espace. Dans la recherche d’une utilisation optimale des capacités de transport existantes, le souci de réduction des coûts du secteur d’activité rejoint l’intérêt public d’assurer un développement durable sur le plan financier et environnemental. Améliorer le coefficient de chargement, permettre et stimuler le transbordement au profit du transport f ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

1. Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1xddd Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1xddd Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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It would be nice to have sustained funding to maintain that capability because it is an important capability, and we should not be carrying the load.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il serait bien d'avoir un financement durable qui permet de garder cette capacité, car c'est une capacité importante, et nous ne devrions pas avoir à supporter le fardeau.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The focus is on factors influencing algal blooms, nutrient loadings, shoreline erosion and the science behind the Lake of the Woods water sustainability plan.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-01]

L'accent est mis sur les facteurs qui influencent la prolifération des algues, la charge en éléments nutritifs et l'érosion des berges, ainsi que sur la science derrière le plan de viabilité de l'eau du lac des Bois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-01]

First of all, on the issue of.you can call it possible confusion or not, but ships like the Halifax and the Athabaskan, which sailed for this operation, loaded themselves up to maximum capacity to sustain themselves and sustain efforts ashore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-17]

Premièrement, en ce qui concerne.vous pouvez l'appeler confusion ou non, mais les navires comme le Halifax et l'Athabaskan, qui ont été utilisés pour cette opération, étaient chargés à pleine capacité pour subvenir à leurs propres besoins et contribuer aux efforts à terre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-17]

As long as the CU or BCU connection has a load rate less of 90 %, a given Member State shall be able to sustain continually 100 % of its specified bandwidth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Tant que l’unité principale ou l’unité de secours affiche un taux de charge inférieur à 90 %, un État membre donné doit pouvoir maintenir en permanence 100 % de sa bande passante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

establishing European loading standards. The rules on the dimensions of vehicles and loading units should match the needs of advanced logistics and sustainable mobility.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2008-04-24]

(3) Decision No 2179/98/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 1998 on the review of the European Community programme of policy and action in relation to the environment and sustainable development "Towards sustainability"(6) specified that particular attention should be given to developing and implementing a strategy with the goal of ensuring that critical loads, in relation to exposure to acidifying, eutrophying and photochemical air pollutants, are not exceeded.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

(3) La décision n° 2179/98/CE du Parlement européen et du Conseil du 24 septembre 1998 concernant le réexamen du programme communautaire de politique et d'action en matière d'environnement et de développement durable "Vers un développement soutenable"(6) indique qu'une attention particulière devrait être accordée à l'élaboration et à la mise en oeuvre d'une stratégie visant à garantir le non-dépassement des charges critiques en matière d'exposition aux polluants atmosphériques acidifiants, eutrophisants et photochimiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-22]

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Date index: 2022-04-24