Nowadays the National Safety Authorities (NSA) are in charge of the procedures for placing in service any part of the railway system such as vehicles, infrastructure and energy components or signalling systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

Aujourd'hui, les autorités nationales de sécurité (ANS) se chargent des procédures de mise en service de tous les éléments du système ferroviaire, tels que les véhicules, les infrastructures et les composantes des réseaux d'énergie, ou encore les systèmes de signalisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Mercedes-Benz introduced advanced emission control technology in 1994 which continuously monitors the systems and alerts vehicle operators to a malfunction within the system which requires vehicle servicing.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mercedes-Benz a introduit en 1994 une technologie antipollution perfectionnée qui surveille sans arrêt le système et signale au conducteur toute panne qui devrait donner lieu à une visite au garage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(12) When developing infrastructure for electric vehicles the interaction of that infrastructure with the electricity system, as well as the electricity policy of the Union, needs to be taken into account.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(12) Lors du développement de l'infrastructure pour les véhicules électriques, l'interaction de cette infrastructure avec le système électrique ainsi qu'avec la politique de l'Union en matière d'électricité doit être prise en compte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

(14a) When developing infrastructure for electric vehicles the interaction of that infrastructure with the electricity system, as well as the electricity policy of the Union should ensure consistency with the principles established under Directive 2009/72/EC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(14 bis) Lors du développement de l'infrastructure pour les véhicules électriques, l'interaction de cette infrastructure avec le réseau électrique ainsi qu'avec la politique de l'Union en matière d'électricité devrait être prise en compte, afin de garantir la cohérence avec les principes définis au titre de la directive 2009/72/CE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

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Preliminary estimates suggest that the new proposals for fitting advanced systems to heavy vehicles could ultimately save around 2500 lives per year (around 500 for ESC and 1000 each for AEBS and LDW) and many more lives outside the EU since the legislation will encourage manufacturers to fit ESC as standard for a wider range of markets.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-04-30]

Les premières estimations permettent de penser que les nouvelles propositions d’équipement de systèmes avancés sur les poids lourds pourraient à terme sauver quelque 2500 vies par an (environ 500 en ce qui concerne les systèmes électroniques de contrôle de la stabilité et 1000 chacune pour les systèmes avancés de freinage d’urgence et les systèmes de détection de déviation de la trajectoire) et beaucoup d’autres vies en dehors de l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-04-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-04-30]

(13) NOTES that although considerable progress has been made with respect to vehicle safety, such as that achieved under the European New Car Assessment Programme (EuroNCAP), there is still large scope for improvement, in particular as regards high added-value safety related technologies, such as speed limitation devices, intelligent speed adaptation devices, vehicle/infrastructure interaction, accident data recorders or seat belt reminders and in developing the eSafety program;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

(13) CONSTATE que, malgré des progrès considérables dans le domaine de la sécurité des véhicules, tels que ceux qui ont été accomplis dans le cadre du programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures (EURO-NCAP), de nombreuses améliorations peuvent encore être apportées, notamment en ce qui concerne les technologies à haute valeur ajoutée liées à la sécurité, comme par exemple les limiteurs de vitesse, les adaptateurs de vitesse intelligents, l'interaction véhicule/infrastructure, les enregistreurs de données relatives ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-04]

At the launch event at the Belgian Road Research Centre, participants will have a chance to see for themselves some of the innovative technologies that have been developed so far: advanced research systems for noise monitoring, vehicles run on alternative energy, such as hydrogen fuel cells, cars with advanced fog monitoring systems, active safety vehicles and new road surfaces.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-01-31]

Lors de la manifestation inaugurale, qui se tiendra au Centre de recherche belge sur les transports routiers, les participants auront l'occasion de se familiariser avec certaines des technologies innovantes mises au point à ce jour: systèmes de recherche avancés pour la surveillance du bruit, véhicules utilisant des sources d'énergie de substitution, comme les piles à combustible à l'hydrogène, voitures dotées de systèmes perfectionnés de surveillance du brouillard, véhicules munis de dispositifs de sécurité active et nouveaux revêtements routiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-01-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-01-31]

the development of flexible and intelligent manufacturing systems incorporating advances in virtual manufacturing technologies, interactive decision-aid systems, high-precision engineering and innovative robotics in motor vehicle manufacturing ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

développement de systèmes de fabrication flexibles et intelligents intégrant les avancées des technologies de fabrication virtuelle, les systèmes interactifs d'aide à la décision, l'ingénierie de haute précision et une robotique novatrice dans la construction automobile ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

– the development of flexible and intelligent manufacturing systems incorporating advances in virtual manufacturing technologies, interactive decision-aid systems, high-precision engineering and innovative robotics in motor vehicle manufacturing;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

– développement de systèmes de fabrication flexibles et intelligents intégrant les avancées des technologies de fabrication virtuelle, les systèmes interactifs d'aide à la décision, l'ingénierie de haute précision et une robotique novatrice dans la construction automobile;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-25]

In order to maintain fair treatment of all carriers while taking account of the particular features of the different Member States' systems for financing road infrastructure, the tax could be adjusted in respect of each vehicle in view of its use of toll roads.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Pour maintenir l'équité entre les transporteurs tout en tenant compte des particularités des systèmes de financement des infrastructures existant dans les différents Etats membres, la taxe pourra être ajustée pour chaque véhicule en fonction des parcours effectués sur des routes à péage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-14