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Audit Evaluation Follow-up Tracking System
Evaluation and Audit Tracking System
TEST car
Track evaluation system car

Traduction de «Track evaluation system car » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
TEST car [ track evaluation system car ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
voiture TEST [ engin TEST | véhicule TEST ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Evaluation and Audit Tracking System
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Système de surveillance de l'évaluation et de la vérification
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Audit Evaluation Follow-up Tracking System
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Système de suivi de l'évaluation et de la vérification
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
8. Underlines that the WHS is also an opportunity for all stakeholders to reflect on the vital need for UN reform towards an inclusive, transparent and effective coordination system, with a more inclusive and operative IASC, with better engagement with partners to enhance complementarity and with the full operationalisation of the Transformative Agenda, and to strengthen the multilateral humanitarian architecture for all crisis by establishing a reliable system of needs assessments serving as a basis for joint appeals (ensuring comprehensive financial tracking), a system ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-15]
8. souligne que le sommet humanitaire mondial est aussi l'occasion pour toutes les parties prenantes de réfléchir à la nécessité absolue de réformer les Nations unies en vue d'établir un système de coordination inclusif, transparent et efficace, un CPI plus ouvert et efficace, une meilleure collaboration avec les partenaires afin de renforcer la complémentarité et la mise en œuvre complète du programme de transformation, ainsi que de consolider l'architecture humanitaire multilatérale au regard de toutes les crises en élaborant un système fiable d'évaluation des besoi ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-15]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-15]
8. Underlines that the WHS is also an opportunity for all stakeholders to reflect on the vital need for UN reform towards an inclusive, transparent and effective coordination system, with a more inclusive and operative IASC, with better engagement with partners to enhance complementarity and with the full operationalisation of the Transformative Agenda, and to strengthen the multilateral humanitarian architecture for all crisis by establishing a reliable system of needs assessments serving as a basis for joint appeals (ensuring comprehensive financial tracking), a system ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]
8. souligne que le sommet humanitaire mondial est aussi l'occasion pour toutes les parties prenantes de réfléchir à la nécessité absolue de réformer les Nations unies en vue d'établir un système de coordination inclusif, transparent et efficace, un CPI plus ouvert et efficace, une meilleure collaboration avec les partenaires afin de renforcer la complémentarité et la mise en œuvre complète du programme de transformation, ainsi que de consolider l'architecture humanitaire multilatérale au regard de toutes les crises en élaborant un système fiable d'évaluation des besoi ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-14]
In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûreté. En plus des avantages évidents pour les entreprises de transport et leurs clients, les ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The more an alternative tenure track includes diversified working experience the more importance will be attributed to adequate evaluation/appraisal systems.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Plus un poste avec possibilité de titularisation comporte une expérience professionnelle diversifiée, plus l'importance accordée à des systèmes d'évaluation appropriés sera grande.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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The funding allocated in the context of the Instruments shall be subject to an annual tracking system based on the OECD methodology (‘Rio markers’), without excluding the use of more precise methodologies where these are available, integrated into the existing methodology for performance management of Union programmes, to quantify the expenditure related to climate action and biodiversity at the level of the action programmes and the individual and special measures referred to in Article 2(1), and recorded within evaluations and the annual repo ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]
Le financement alloué dans le cadre des instruments est soumis à un système de suivi annuel fondé sur une méthodologie établie par l'OCDE (les «marqueurs Rio»), sans exclure le recours à des méthodologies plus précises lorsqu'elles sont disponibles, qui est intégré dans la méthodologie existante pour la gestion des résultats des programmes de l'Union, afin de chiffrer les dépenses qui sont liées à l'action pour le climat et à la biodiversité au niveau des programmes d'action et des ►C1 mesures individuelles ◄ et spéciales prévues à l'article 2, paragraphe 1, et qui sont enregistrées dans le ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-10]
The funding allocated in the context of the Instruments shall be subject to an annual tracking system based on the OECD methodology (‘Rio markers’), without excluding the use of more precise methodologies where these are available, integrated into the existing methodology for performance management of Union programmes, to quantify the expenditure related to climate action and biodiversity at the level of the action programmes and the individual and special measures referred to in Article 2(1), and recorded within evaluations and the annual repo ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]
Le financement alloué dans le cadre des instruments est soumis à un système de suivi annuel fondé sur une méthodologie établie par l'OCDE (les «marqueurs Rio»), sans exclure le recours à des méthodologies plus précises lorsqu'elles sont disponibles, qui est intégré dans la méthodologie existante pour la gestion des résultats des programmes de l'Union, afin de chiffrer les dépenses qui sont liées à l'action pour le climat et à la biodiversité au niveau des programmes d'action et des mesures particulières et spéciales prévues à l'article 2, paragraphe 1, et qui sont enregistrées dans le ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-10]
The Commission undertook a two-track approach for the evaluation of the Dublin system: a technical and a policy evaluation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-06-25]
La Commission a retenu une approche à deux volets pour l’évaluation du système de Dublin: une évaluation technique et une évaluation politique.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-06-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-06-25]
- establishment of a RT refund system - available for the passenger cars that had been bought and registered in one MS and then moved permanently to another, accompanied by transparent and objective criteria of evaluating the car's residual value;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]
– Mise en place d'un système de remboursement de la TI: Ce système s'appliquerait dans le cas des voitures particulières achetées et immatriculées dans un État membre, puis transférées en vue d'une utilisation permanente dans un autre État membre. Dans le cadre de ce système, la valeur résiduelle de la voiture serait évaluée sur la base de critères transparents et objectifs.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-03]
H. whereas, with regard to the previous point, the Commission's evaluation report pointed out that the exemption system had not achieved all of its objectives, and that consumers in particular did not appear to be receiving their fair share of the benefits of this distribution system; whereas, further, the Commission's most recent report on vehicle prices confirmed that there are still great variations in the price of new cars between the Member ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-12]
H. considérant, s'agissant du point précédent, que le rapport d'évaluation publié par la Commission a mis en évidence que « l'exemption n'a pas atteint une partie des objectifs..». et que « les consommateurs, en particulier, ne semblent pas recevoir une juste part des avantages de ce système de distribution »; de plus, le dernier rapport de la Commission sur les prix des véhicules confirmait la persistance de grandes différences e ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-12]
In its report on the application of Regulation 1475/95 concerning car distribution, due before the end of the year 2000, the Commission will evaluate the impact of the exempted distribution system on car prices.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-13]
Dans son rapport sur l'application du règlement 1475/95 relatif à la distribution automobile, prévu avant la fin de l'année 2000, la Commission évaluera l'impact du système de distribution hors taxes sur les prix des véhicules.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-13]


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Date index: 2023-12-06
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