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Translation of "Tributyltin Antifouling Paints for Ship Hulls " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

Tributyltin Antifouling Paints for Ship Hulls

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Peintures antisalissure à base de tributylétain pour les coques de navires

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

tributyltin antifouling paint [ tributyltin-based antifouling paint | TBT antifouling paint | TBT-based antifouling paint | TBT-based paint ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

peinture antisalissures au tributylétain [ peinture antisalissures à base de tributylétain | peinture antisalissures au TBT ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Vinyl Antifouling Paint for Ships' Bottoms

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Peinture aux résines vinyliques, antisalissure, pour carènes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

23. Calls on the Commission to urge Member States to ratify the International Ballast Water and Antifouling Systems Conventions, while also contributing to the effective and practical implementation of MARPOL 73/78, which together cover the risks and impacts of alien invasive species, ballast water and anti-fouling paints from shipping;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

23. demande à la Commission de prier les États membres de ratifier les conventions internationales relatives aux systèmes antisalissure et à la gestion des eaux de ballast, tout en contribuant à l'application efficace et pratique de MARPOL 73/78, qui, ensemble, couvrent les risques et les impacts des espèces allogènes envahissantes, des eaux de ballast et des peintures antisalissure des navires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

97. Considers that shipyards and ship operators should look closely at new efficiency-boosting technologies such as the use of kite sails, the Air Cavity System, the exploitation of waste heat for electricity production, more efficient motors, better hull and rudder profiles, more accurate weather forecasts permitting course adjustments, and possible fuel savings thanks to hull paint;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

97. estime que les chantiers navals et les exploitants de navires devraient prêter une grande attention aux nouvelles technologies, comme la voile libre, le système de cavité aérienne (Air Cavity System ou ACS), l'utilisation des rejets thermiques pour la production d'électricité, des moteurs plus efficaces, de meilleurs profils de la coque et du gouvernail, des prévisions météorologiques plus précises permettant d'adapter la route suivie ou la possibilité d'économiser du carburant grâce à la peinture de la coque;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

Considers that shipyards and ship operators should look closely at new efficiency-boosting technologies such as the use of kite sails, the Air Cavity System, the exploitation of waste heat for electricity production, more efficient motors, better hull and rudder profiles, more accurate weather forecasts permitting course adjustments, and possible fuel savings thanks to hull paint;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

estime que les chantiers navals et les exploitants de navires devraient prêter une grande attention aux nouvelles technologies, comme la voile libre, le système de cavité aérienne (Air Cavity System ou ACS), l'utilisation des rejets thermiques pour la production d'électricité, des moteurs plus efficaces, de meilleurs profils de la coque et du gouvernail, des prévisions météorologiques plus précises permettant d'adapter la route suivie ou la possibilité d'économiser du carburant grâce à la peinture de la coque;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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Their gradual release from the paint on the ships' hulls prevents certain water organisms, such as algae and molluscs, from attaching themselves to the hull.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-17]

Certains composés organostanniques sont utilisés pour prévenir la formation de salissures sur les navires. Ils se dégagent graduellement de la peinture appliquée sur la coque, empêchant ainsi la fixation de certains organismes aquatiques, tels que les algues et les mollusques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-17]

The use of certain tin-based compound paints on large ships' hulls will be banned from 1 January 2003.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-17]

À compter du 1 janvier 2003, il sera interdit d'appliquer certaines peintures contenant des composés à base d'étain sur les coques des navires de fort tonnage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-17]

Another means of improving efficiency is the use of anti-fouling paints, which prevent biological organisms, such as slime, weed and shell adhering to ships' hulls and leading to increased water resistance, thus requiring additional power and fuel to maintain the same vessel speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

Il est également possible d'améliorer le rendement énergétique en utilisant des peintures antisalissure, qui empêchent les organismes biologiques tels que la vase, les herbes et les coquillages d'adhérer à la coque du navire et d'accroître ainsi la résistance à l'eau, ce qui implique d'augmenter la puissance et donc la consommation de fioul pour maintenir la même vitesse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-30]

Since the nineteen sixties, the effective anti-fouling paints used on ships around the world have used organotin compounds such as tributyltin (TBT) as biocides to keep the hulls free of fouling organisms, such as barnacles, algae and molluscs, which, if they remain attached to the hull, considerably reduce the ship's speed and at the same time raise its fuel consumption.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

Depuis les années soixante, les peintures antisalissures efficaces utilisées sur les navires au niveau mondial exploitent des composés organostanniques et, plus particulièrement, le tributylétain (TBT), comme biocides pour empêcher la salissure des coques des navires par des organismes tels que barnacles, algues et mollusques, qui, s'ils restent accrochés, réduisent considérablement la vitesse des bateaux et augmentent proportionnellement la consommati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-05]

The German delegation, supported by the Belgian and Danish delegations, asked the Commission, through an amendment to Directive 76/769/EEC , to draw up a ban on the marketing of the product "Navy Blue 018112" which is used to colour wool and polyamide staples, and a ban on organic compounds of zinc, in particular TBT (Tributyltin), an anti-fouling product used to prevent the proliferation of micro-organisms, plants or animals on the hulls of ships, in wood and in textiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-09]

La délégation allemande, appuyée par les délégations belge et danoise, a invité la Commission à préparer, par une modification de la directive 76/769/CEE , l'interdiction de la mise sur le marché du produit "Navy Blue 018112" utilisé pour colorer des laines et des fibres polyamides, ainsi qu'une interdiction des composés organiques de zinc, en particulier le TBT (Tributyltin), produit "anti-fouling" utilisé pour empêcher la prolifération de micro-organ ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-09]

It is also noteworthy that the recently adopted Directive 1999/51/EC, (a technical adaptation of Directive 76/769/EEC), provides for a review of the provisions on tributyltin (TBT) in the light of the decision of the International Maritime Organisation to impose a global ban on the use of tin in anti-fouling ship paints by 1 January 2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Il faut également signaler que la directive 1999/51/CE récemment adoptée (adaptation technique de la directive 76/769/CEE) prévoit la révision des dispositions relatives au tributylétain, suite à la décision de l'Organisation maritime internationale d'interdire totalement l'utilisation de l'étain dans les peintures antisalissures pour bateaux d'ici au 1er janvier 2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2021-04-03