(b) a multi-engined aircraft, other than a turbo-jet-powered aeroplane, that has a MCTOW of 8 618 kg (19,000 pounds) or less and a seating configuration, excluding pilot seats, of nine or less;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) un aéronef multimoteur, autre qu’un avion à turboréacteurs, dont la MMHD ne dépasse pas 8 618 kg (19 000 livres) et dont la configuration prévoit au plus neuf sièges, sans compter les sièges pilotes;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

GE Aviation, the business unit involved in the proposed concentration, manufactures commercial and military jet engines and components, turbo propellers and turbo shafts, as well as avionics and mechanical systems for aircrafts.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

GE Aviation, l’unité opérationnelle partie au projet de concentration, construit des moteurs et des composants d’avions à réaction commerciaux et militaires, des turbopropulseurs et des turbo-hélices, ainsi que des systèmes avioniques et mécaniques destinés aux avions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-01]

Stage three aircraft are your most recently developed high-bypass turbo fans like the 767 and A320, those types of aircraft that are utilizing high-technology engines, and Dash 8s, some of your smaller commuter jets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Les avions de stade trois sont les avions réacteurs à taux élevé de dilution, des appareils récents, comme le 767 ou le A320, autrement dit les avions qui utilisent des moteurs à haute technologie, ainsi que les Dash 8 et certains avions-navettes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

From an operational point of view, a small jet engine is a lot simpler to operate than a large turbo-powered piston engine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

D'un point de vue opérationnel, un petit moteur à réaction est beaucoup plus simple à exploiter qu'un grand moteur à pistons équipé d'un turbo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-12]

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The UTC group includes Otis (elevators, escalators walkways and shuttle systems); Pratt Whitney (commercial and military jet engines, rocket engines and space propulsion systems); UTC Flight Systems (flight and fleet control systems and propellers for commercial aircraft and commercial and military helicopters); UT Automotive (car components and systems); Carrier (heating, ventilation and air conditioning (HVAC) equipment for commercial, industrial and residential buildings); and turbo Power and Marine (industrial gas turbines).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-04-30]

Le groupe UTC inclut Otis (ascenseurs, éscaliers roulants et systèmes de navette); Pratt et Whitney (réacteurs commerciaux et militaires, moteurs-fusées et systèmes de propulsion dans l'espace); Flight Systems UTC (systèmes et propulseurs de contrôle de vol et de flotte pour les avions commerciaux et les hélicoptères commerciaux et militaires); UT Automotive (composants et systèmes de voiture); Carrier (chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) pour les bâtiments commerciaux, industriels et résidentiels); et Turbo Power and Marine (turbines industrielles à gaz).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-04-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-04-30]

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Date index: 2022-12-23