In the case of multi-stage approvals, where the modifications made at a particular stage are likely to affect the function of the base vehicle’s ESC system, the manufacturer may either disable the system or demonstrate that the vehicle has not been rendered unsafe or unstable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Dans le cas de réceptions multi-étapes, lorsque les modifications apportées à un stade particulier sont susceptibles d’affecter la fonction du système ESC du véhicule de base, le constructeur peut soit désactiver le système, soit démontrer que le véhicule n’a pas été rendu dangereux ou instable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

a reform of its tax system for motor vehicles, based on environmentally-friendly principles and with a view to raising additional revenue in the medium term;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

une réforme de son système fiscal applicable aux véhicules à moteur, en tenant compte de principes écologiques et en vue d’encaisser des recettes supplémentaires à moyen terme;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

a reform of its tax system for motor vehicles, based on environmentally-friendly principles and with a view to raising additional revenue;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-12]

une réforme de son système fiscal applicable aux véhicules à moteur, en tenant compte de principes écologiques et en vue d’encaisser des recettes supplémentaires;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-12]

the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

la faisabilité technique et économique de la suppression progressive des systèmes de tarification en fonction de la durée et de l'introduction de systèmes de tarification en fonction de la distance, ainsi que la nécessité de maintenir une dérogation pour les États membres limitrophes de pays tiers, pour leur permettre de continuer à appliquer des systèmes de tarification en fonction de la durée aux poids lourds qui attendent aux points de passage frontaliers; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

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(d (a) the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

d bis) la faisabilité technique et économique de la suppression progressive des systèmes de tarification en fonction de la durée et de l'introduction de systèmes de tarification en fonction de la distance, ainsi que la nécessité de maintenir une dérogation pour les États membres limitrophes de pays tiers, pour leur permettre de continuer à appliquer des systèmes de tarification en fonction de la durée aux poids lourds qui attendent aux points de passage frontaliers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

It is based on the EC Whole Vehicle Type-Approval system [7] which has proven highly effective.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Cette réglementation est fondée sur le système communautaire de réception complète des véhicules[7] , qui s’est révélé très efficace.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

– for mobility: integrated ICT-based safety systems for vehicles based on open, secure and dependable architectures and interfaces; interoperable co-operative systems for efficient, safe and environment-friendly transport , based on communication between vehicles and with the transport infrastructure and integrating accurate and robust location and navigation technologies; personalised, location-aware info-mobility and multi-modal services, including intelligent service solutions for tourism;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

– Pour la mobilité: systèmes intégrés de sécurité des véhicules fondés sur les TIC, reposant sur des architectures et des interfaces ouvertes, sûres et fiables; systèmes coopératifs interopérables pour des transports efficaces, sûrs et respectueux de l'environnement , grâce à la communication entre les véhicules et avec l'infrastructure de transport, et l'intégration de technologies de localisation et de navigation précises et solides; services d'info-mobilité et multimodaux personnalisés, tenant compte de la localisation de l'utilisateur, incluant des solutions de services intelligents pour le tourisme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]

– for mobility: integrated ICT-based safety systems for vehicles based on open, secure and dependable architectures and interfaces; interoperable co-operative systems for transport efficiency and safety , based on communication between vehicles and with the transport infrastructure and integrating accurate and robust location technologies; personalised, location-aware info-mobility and multi-modal services, including intelligent service solutions for tourism;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

– Pour la mobilité: systèmes intégrés de sécurité des véhicules fondés sur les TIC, reposant sur des architectures et des interfaces ouvertes, sûres et fiables; systèmes coopératifs interopérables destinés à améliorer l'efficacité et la sécurité des transports, grâce à la communication entre les véhicules et avec l'infrastructure de transport, et l'intégration de technologies de localisation précises et solides; services d'info-mobilité et multimodaux personnalisés, tenant compte de la localisation de l'utilisateur, incluant des solutions de services intelligents pour le tourisme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]

– for mobility: integrated ICT-based safety systems for vehicles based on open, secure and dependable architectures and interfaces; interoperable co-operative systems for transport efficiency and safety, based on communication between vehicles and with the transport infrastructure and integrating accurate and robust location technologies; personalised, location-aware info-mobility and multi-modal services, including intelligent service solutions for tourism;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

– Pour la mobilité: systèmes intégrés de sécurité des véhicules fondés sur les TIC, reposant sur des architectures et des interfaces ouvertes, sûres et fiables; systèmes coopératifs interopérables destinés à améliorer l’efficacité et la sécurité des transports, grâce à la communication entre les véhicules et avec l’infrastructure de transport, et l’intégration de technologies de localisation précises et solides; services d’info-mobilité et multimodaux personnalisés, tenant compte de la localisation de l’utilisateur, incluant des solutions de services intelligents pour le tourisme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

Some countries have already implemented kilometre-based charging systems relying on GNSS, specifically for heavy goods vehicles on inter-urban motorways.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Certains pays ont déjà mis en place des systèmes de paiement au kilomètre basés sur les systèmes de navigation par satellite, en l’occurrence pour les poids lourds roulant sur autoroute.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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