The warning signals shall be visible, even by daylight; the satisfactory condition of the signals shall be easily verifiable by the driver from the driver's seat; the failure of a component of the warning devices shall not entail any loss of the braking system's performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les signaux d'avertissement doivent être visibles, même en plein jour; leur bon état doit pouvoir être aisément vérifié par le conducteur depuis son siège; la défaillance d'un élément des dispositifs d'avertissement ne doit pas nuire à l'efficacité du système de freinage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

1.5.6. The optical warning signals shall be visible even by daylight; the satisfactory condition of the signals must be easily verifiable by the driver from the driver’s seat.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

1.5.6. Les signaux d’avertissement optiques doivent être visibles même en plein jour; leur bon fonctionnement doit pouvoir être vérifié aisément par le conducteur depuis sa place de conduite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

(d) where the design of the equipment allows the X-ray tube voltage to fall below 50 kilovolts (peak value) during an irradiation, a warning indicator gives a clearly visible or audible signal when conditions that result in an X-ray tube voltage lower than 50 kilovolts (peak value) occur;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

d) dans le cas où la conception de l’appareil permet la chute de la haute tension radiogène en deçà de 50 kilovolts (valeur de crête) pendant l’irradiation, un avertisseur donne un signal visuel ou sonore nettement perceptible lorsqu’existent des conditions qui font descendre la haute tension radiogène en deçà de 50 kilovolts (valeur de crête);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The same applies to machinery which involves, when in use, the constant repetition of a forward and backward movement on a single axis where the back of the machine is not directly visible to the driver. Machinery must be so constructed that the warning and signalling devices cannot all be disabled unintentionally.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

Il doit en être de même pour les machines dont l'utilisation implique une répétition systématique d'avance et de recul sur un même axe et dont le conducteur ne voit pas directement en arrière. La mise hors service involontaire de tous les dispositifs d'avertissement et de signalisation doit être empêchée par construction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

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4.3. The abovementioned optical warning signal(s) shall be visible even in daylight and it shall be easy for the driver to check that they are in working order.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

4.3. Les signaux d'avertissement optique doivent être visibles même de jour et le conducteur doit pouvoir vérifier facilement leur bon état de marche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

3.2. Any break in the supply of electricity to the device and/or in the wiring external to the electronic controller(s) must be signalled to the driver by an optical warning signal, which must be visible even in daylight; it must be easy for the driver to check that it is in working order(6) .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

3.2. Toute panne dans l'alimentation électrique du dispositif et/ou dans l'installation extérieure au(x) calculateur(s) électronique(s) doit être signalée au conducteur par un signal optique qui doit être visible même à la lumière du jour; le conducteur doit pouvoir en contrôler facilement l'état de marche(6) .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

If this is impossible, a safe system such as an audible and/or visible warning signal must be given automatically whenever the machinery is about to start.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

Si cela est impossible, toute mise en marche doit être précédée automatiquement d'un système sûr tel qu'un signal d'avertissement sonore et/ou visuel .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-12-31]

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'Visible warning signal' ->

Date index: 2021-02-16